Вот понимающий эту машину человек, сразу видно. А что сейчас взял, если не секрет? С ужасом думаю - если разобью, то что брать на замену... Взял бы снова с новья, но не торгуют(
Машинка отличная! Основная лошадка "на каждый день" с 2014-ого. Очень удобное место водителя, располагает к активной езде. Подвеска жесткая, зато рулёжка отличная, предсказуемая, в поворотах цепкая, педаль в пол очень любит, до 170 с энтузиазмом разгоняется и держит траекторию. При старте с места, так вообще сказка, рычит аки "гоночная, но это не точно"=) У пассажиров глаза округляются, а у всяких кашкаев и им подобных подгорает, ибо если зевнут, то [у нас не ругаются] уже догонят). В общем моторчик опеля очень любит порычать, что лично мне нравится, люблю старую школу)
По болячкам: по отзывной меняли шланг ГУРа, по гарантии - шланги охлаждения АКПП. Это то что приключилось в первые 3 года.
Недавно поменял корпус термостата - треснул.
Больше проблем пока нет!
Из расходников: из-за манеры езды, меняю масло раз в полгода, свечки каждые 20т. пробега, по разу уже сменил передние колодки и масло в АКПП. Всё остальное как у всех по регламенту.
Машине 5 лет скоро, живёт исключительно на улице, кузов без ржи, подвеска в норме. Единственное, той осенью, начали расслаиваться сайленты передних рычагов, но посмотрев, что это только верхний слой оставил. Пока полёт нормальный, управление чёткое, надеюсь и эту зиму переживут.
У нас это будет не скоро. Естественно речь об ОООП. А смысл в оружейной культуре если хотите. Есть большая часть владельцев оружия, среди ОООП в особенности, которые не понимают (и даже не подозревают об этом) разницу между владением для развлечения и для самообороны.
Для цели самообороны важно:
-многозарядность (может быть больше 10, ибо в законе это ограничение только для ввода в оборот, а после ввода оно касается только длинноствольного. в стрессовой ситуации промах не редкость, резиной стреляют двойками, да и нападавших может быть несколько)
-безотказность (достигается подбором патронов, полировкой и прочей мех. доводкой, из того что можно по закону, правильным и своевременным уходом. задержки при стрельбе не должны происходить по вине оружия, только из-за случайного брака боеприпаса. а то полно тех кому одна/две задержки на 10 магазинов кажется вполне нормальным явлением)
-навыки манипулирования конкретно своим пистолетом (чтоб не думать что дернуть, кроме затвора или спускового крючка, когда и куда нажать, и что при этом будет. это нужно четко знать)
-всегда на теле, удобная кобура и одежда. (никаких сумок, застёжек на кобурах и прочей мишуры мешающей быстрому выхвату)
-мощные патроны (дореформенные, либо максимально мощные из производимых на данный момент, при этом проверка боя и безотказности на личном оружии в тире обязательна и хотя бы с частотой раз в полгода).
-ну и практика стрельбы, которую необходимо поддерживать постоянно (а это деньги, и много)
-ещё нужно отложить приличную сумму на адвоката (не дай Бог придёт тот день, когда всё это понадобится по назначению)
Извиняюсь, но всех нюансов очень много, попробовал изложить основные.
Хе-хе, о чудный дивный мир! Какой опасный дурман окутал современное общество на почве экологии. Что вера в электромобили, которые не будут по-настоящему экологичными, пока не додумаются (или сделают достоянием общественности) как обеспечить сверхпроводимость при обычных температурах, что вот постоянные нападки на ДВС. А за каждые хотелки зеленых платим мы с вами: ресурсом, на кассе в салоне, налогами. Вот сейчас снова заплатим, ибо весь этот цирк и игра в сохранение лица, обязательно будет отбита в будущем на нашем рынке в том числе.
А смысл всех этих лишних трат на современном этапе транспортного развития в чём? Экология принципиально улучшилась или улучшится в обозримом будущем, когда в небе, море, на тэц и заводах "коптят" так, что это ни в какое сравнение по вредности не идёт к примеру с нынешним скандалом?
А немцев жаль, их совсем лишили самоиндефикации, что они со всем соглашаются и не только касательно этого случая.
Я вот никогда не мог принять обычаи нашей судебной системы разбираться не по существу, а по каким-то там понятиям! Ну возит человек что-то, что можно пустить в ход при самообороне, и что из этого? Как можно ему вменять умысел? Ведь если на человека нападает кто-то первым и есть доказательства/свидетели, то всё, что произойдёт в момент самообороны, должно безусловно снимать с него ответственность! Исключение - это только доказанное добивание, когда нападавший уже ЯВНО не оказывает сопротивление.
Для психически нормального человека, нападение это всегда стресс, и как в таком состоянии от него можно требовать соизмерять наносимый оппоненту ущерб? Большинство в такой ситуации старается ударить наверняка, и это естественная психофизическая реакция, ибо второго шанса может и не быть. А что агрессор? А он то как раз получает удовольствие, может варьировать тактику, больше владеет ситуацией, для него это рядовой случай.
Мне очень грустно от того, что это не понимают (или делают вид что не понимают, боясь взять личную ответственность) наши судьи, продолжая штамповать типовые решения, сажая, с перерывом на обед и туалет, без вины виноватых и всячески их убеждая какие они плохие негодяи-душегубы, десятки лет "планировавшие" кого-нибудь лишить здоровья/жизни.
С таким подходом у нас никогда не будет порядка, особенно в головах!
ПС: Свой выбор сделал уже давно - перцовый баллончик (агрессор безоружен и один), для всего остального - доведенный до ума (строго в рамках закона) многозарядный пистолет, плюс хорошая заначка на адвоката. Опыт в тире и лесах накоплен, поддерживается, за результаты не стыдно), поэтому для меня это наилучший вариант законного средства самообороны, хоть и дорого во всех смыслах. Но это гражданская позиция - нетерпимость к физическому нападению с угрозой жизни/здоровью. Жизнь одна и только я решаю нужна она мне или нет!
Всегда считал и буду считать (вне зависимости от всех бредней правителей), что все ездуны по проезжей части на ЛЮБОЙ [у нас не ругаются].овине, развивающие более 5 км/ч, обязаны иметь РАВНЫЕ права и обязанности (чтоб не было однобокой ерунды про источник повышенной опасности)!
Отсюда следует:
-права, категорию пусть придумают), условие получения - сдача теории в ГИБДД, на общих основанимях.
-всегда наличие документа (прав) при себе, иначе последствия как для авто
-покупка ОСАГО, при этом не нужно забывать, что увязывать её со стоимостью допустим велосипеда нельзя, ибо ДТП может быть любым из-за ездуна и ремонты дорогими. следовательно что-то вроде обычного полиса, но допустим именной на ездюка, а не на его средства передвижения (велосипед, ролики, гироскутеры, моноколеса и тп)
-убрать дискриминацию по признаку "источник повышенной опасности"
т.е. приравнять человека, передвигающегося по проезжей части со скоростью более 5 км/ч (даже бегуна) к такому источнику, тем самым убрав несправедливые правовые последствия в случае невиновности автомобилиста.
-транспортный налог пусть не платит (пока=) не платит)
И ведь это будет СПРАВЕДЛИВО, ибо за свои удовольствия/удобства передвижения нужно платить самому, а не из кармана притесняемых автовладельцев. А то взяли моду всё требовать, но ни за что не отвечать.
Вот побегают по инстанциям, оформляя бумажки и теряя деньги, тогда может и поймут: а оно им вообще так надо - передвигаться по проезжей части. Или проще по тротуару, аккуратно и культуришно, не нарываясь на люли от прохожих.
Ну вы на него посмотрите)) Не надоело уже троллить то?)
Я вот не поленился, и глянул все твои опусы-попусы, они же комменты другим людям. Тебе говорят что ты д.у.р.и.к, а ты знай наслаждаешься общением) Ещё и с разных устройств (или vpn-ов) их минусишь. Обтекай хомячок! Сегодня не твой день) Завтра новый аккаунт смастеришь и снова попробуешь покушать. А пока голодай - говорят полезно)))
Знатный жИИИрный Троль! Ты сам сначала представь, что написал, потом напрягай других!)) Вот тебе перед поездом, лучше Сапсаном так к словам докапываться). Вот не видишь поезда - и поехал, вдруг бац - и смотришь, на себя со стороны))) А ведь в правилах тоже было написано, как действовать при каких сигналах или их отсутствии. Но ты же разницу уловил и всех обхитрил! Хитрец;) Ну ей Богу, хииитрец)))
Велосипедные дорожки? неее, не слышали))) В Питере к примеру по ним можно и нужно двигаться в обе стороны, а сама дорожка только с одной стороны проезжей части. и это так, одна из реалий.
А вторая реалия - что вы очень далеко от реалий)
Хорошо цитируете, только с применением к ЖИЗНИ плохо.
Если заглянуть на пару шагов вперёд, то открытием для вас окажется:
-вы обязаны ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ УСТУПИТЬ ВСЕМ, даже нарушальщикам и тем кого там быть не должно.
-посетовав на жизнь инспектору, вы получите бумажку, где вы нарушили пункт правил "начало движения" "не удостоверился в безопасности" "создал помеху" на выбор или в комбинации.
-а велосипедист административный штраф и всё
-потом вам придёт бумажка с приглашением в суд и любезной просьбой оплатить все расходы на лечение/похороны, выплаты родственникам и прочее
-но вы там также можете упорствовать, давая вольные трактовки, и уходя от смысла.
-слушать вас долго не будут нигде, а может ещё на физические методы воспитания нарветесь, от тех же друзей/родственников
А всего-то надо было, просто прочитать правило (кстати довольно простое для восприятия) и просто выполнить без демагогии!
Андрей Комментарии
Понятненько, спасибо за ответ.
+1
Вот понимающий эту машину человек, сразу видно. А что сейчас взял, если не секрет? С ужасом думаю - если разобью, то что брать на замену... Взял бы снова с новья, но не торгуют(
Машинка отличная! Основная лошадка "на каждый день" с 2014-ого. Очень удобное место водителя, располагает к активной езде. Подвеска жесткая, зато рулёжка отличная, предсказуемая, в поворотах цепкая, педаль в пол очень любит, до 170 с энтузиазмом разгоняется и держит траекторию. При старте с места, так вообще сказка, рычит аки "гоночная, но это не точно"=) У пассажиров глаза округляются, а у всяких кашкаев и им подобных подгорает, ибо если зевнут, то [у нас не ругаются] уже догонят). В общем моторчик опеля очень любит порычать, что лично мне нравится, люблю старую школу)
По болячкам: по отзывной меняли шланг ГУРа, по гарантии - шланги охлаждения АКПП. Это то что приключилось в первые 3 года.
Недавно поменял корпус термостата - треснул.
Больше проблем пока нет!
Из расходников: из-за манеры езды, меняю масло раз в полгода, свечки каждые 20т. пробега, по разу уже сменил передние колодки и масло в АКПП. Всё остальное как у всех по регламенту.
Машине 5 лет скоро, живёт исключительно на улице, кузов без ржи, подвеска в норме. Единственное, той осенью, начали расслаиваться сайленты передних рычагов, но посмотрев, что это только верхний слой оставил. Пока полёт нормальный, управление чёткое, надеюсь и эту зиму переживут.
У нас это будет не скоро. Естественно речь об ОООП. А смысл в оружейной культуре если хотите. Есть большая часть владельцев оружия, среди ОООП в особенности, которые не понимают (и даже не подозревают об этом) разницу между владением для развлечения и для самообороны.
Для цели самообороны важно:
-многозарядность (может быть больше 10, ибо в законе это ограничение только для ввода в оборот, а после ввода оно касается только длинноствольного. в стрессовой ситуации промах не редкость, резиной стреляют двойками, да и нападавших может быть несколько)
-безотказность (достигается подбором патронов, полировкой и прочей мех. доводкой, из того что можно по закону, правильным и своевременным уходом. задержки при стрельбе не должны происходить по вине оружия, только из-за случайного брака боеприпаса. а то полно тех кому одна/две задержки на 10 магазинов кажется вполне нормальным явлением)
-навыки манипулирования конкретно своим пистолетом (чтоб не думать что дернуть, кроме затвора или спускового крючка, когда и куда нажать, и что при этом будет. это нужно четко знать)
-всегда на теле, удобная кобура и одежда. (никаких сумок, застёжек на кобурах и прочей мишуры мешающей быстрому выхвату)
-мощные патроны (дореформенные, либо максимально мощные из производимых на данный момент, при этом проверка боя и безотказности на личном оружии в тире обязательна и хотя бы с частотой раз в полгода).
-ну и практика стрельбы, которую необходимо поддерживать постоянно (а это деньги, и много)
-ещё нужно отложить приличную сумму на адвоката (не дай Бог придёт тот день, когда всё это понадобится по назначению)
Извиняюсь, но всех нюансов очень много, попробовал изложить основные.
Хе-хе, о чудный дивный мир! Какой опасный дурман окутал современное общество на почве экологии. Что вера в электромобили, которые не будут по-настоящему экологичными, пока не додумаются (или сделают достоянием общественности) как обеспечить сверхпроводимость при обычных температурах, что вот постоянные нападки на ДВС. А за каждые хотелки зеленых платим мы с вами: ресурсом, на кассе в салоне, налогами. Вот сейчас снова заплатим, ибо весь этот цирк и игра в сохранение лица, обязательно будет отбита в будущем на нашем рынке в том числе.
А смысл всех этих лишних трат на современном этапе транспортного развития в чём? Экология принципиально улучшилась или улучшится в обозримом будущем, когда в небе, море, на тэц и заводах "коптят" так, что это ни в какое сравнение по вредности не идёт к примеру с нынешним скандалом?
А немцев жаль, их совсем лишили самоиндефикации, что они со всем соглашаются и не только касательно этого случая.
Я вот никогда не мог принять обычаи нашей судебной системы разбираться не по существу, а по каким-то там понятиям! Ну возит человек что-то, что можно пустить в ход при самообороне, и что из этого? Как можно ему вменять умысел? Ведь если на человека нападает кто-то первым и есть доказательства/свидетели, то всё, что произойдёт в момент самообороны, должно безусловно снимать с него ответственность! Исключение - это только доказанное добивание, когда нападавший уже ЯВНО не оказывает сопротивление.
Для психически нормального человека, нападение это всегда стресс, и как в таком состоянии от него можно требовать соизмерять наносимый оппоненту ущерб? Большинство в такой ситуации старается ударить наверняка, и это естественная психофизическая реакция, ибо второго шанса может и не быть. А что агрессор? А он то как раз получает удовольствие, может варьировать тактику, больше владеет ситуацией, для него это рядовой случай.
Мне очень грустно от того, что это не понимают (или делают вид что не понимают, боясь взять личную ответственность) наши судьи, продолжая штамповать типовые решения, сажая, с перерывом на обед и туалет, без вины виноватых и всячески их убеждая какие они плохие негодяи-душегубы, десятки лет "планировавшие" кого-нибудь лишить здоровья/жизни.
С таким подходом у нас никогда не будет порядка, особенно в головах!
ПС: Свой выбор сделал уже давно - перцовый баллончик (агрессор безоружен и один), для всего остального - доведенный до ума (строго в рамках закона) многозарядный пистолет, плюс хорошая заначка на адвоката. Опыт в тире и лесах накоплен, поддерживается, за результаты не стыдно), поэтому для меня это наилучший вариант законного средства самообороны, хоть и дорого во всех смыслах. Но это гражданская позиция - нетерпимость к физическому нападению с угрозой жизни/здоровью. Жизнь одна и только я решаю нужна она мне или нет!
Всегда считал и буду считать (вне зависимости от всех бредней правителей), что все ездуны по проезжей части на ЛЮБОЙ [у нас не ругаются].овине, развивающие более 5 км/ч, обязаны иметь РАВНЫЕ права и обязанности (чтоб не было однобокой ерунды про источник повышенной опасности)!
Отсюда следует:
-права, категорию пусть придумают), условие получения - сдача теории в ГИБДД, на общих основанимях.
-всегда наличие документа (прав) при себе, иначе последствия как для авто
-покупка ОСАГО, при этом не нужно забывать, что увязывать её со стоимостью допустим велосипеда нельзя, ибо ДТП может быть любым из-за ездуна и ремонты дорогими. следовательно что-то вроде обычного полиса, но допустим именной на ездюка, а не на его средства передвижения (велосипед, ролики, гироскутеры, моноколеса и тп)
-убрать дискриминацию по признаку "источник повышенной опасности"
т.е. приравнять человека, передвигающегося по проезжей части со скоростью более 5 км/ч (даже бегуна) к такому источнику, тем самым убрав несправедливые правовые последствия в случае невиновности автомобилиста.
-транспортный налог пусть не платит (пока=) не платит)
И ведь это будет СПРАВЕДЛИВО, ибо за свои удовольствия/удобства передвижения нужно платить самому, а не из кармана притесняемых автовладельцев. А то взяли моду всё требовать, но ни за что не отвечать.
Вот побегают по инстанциям, оформляя бумажки и теряя деньги, тогда может и поймут: а оно им вообще так надо - передвигаться по проезжей части. Или проще по тротуару, аккуратно и культуришно, не нарываясь на люли от прохожих.
Ну вы на него посмотрите)) Не надоело уже троллить то?)
Я вот не поленился, и глянул все твои опусы-попусы, они же комменты другим людям. Тебе говорят что ты д.у.р.и.к, а ты знай наслаждаешься общением) Ещё и с разных устройств (или vpn-ов) их минусишь. Обтекай хомячок! Сегодня не твой день) Завтра новый аккаунт смастеришь и снова попробуешь покушать. А пока голодай - говорят полезно)))
Знатный жИИИрный Троль! Ты сам сначала представь, что написал, потом напрягай других!)) Вот тебе перед поездом, лучше Сапсаном так к словам докапываться). Вот не видишь поезда - и поехал, вдруг бац - и смотришь, на себя со стороны))) А ведь в правилах тоже было написано, как действовать при каких сигналах или их отсутствии. Но ты же разницу уловил и всех обхитрил! Хитрец;) Ну ей Богу, хииитрец)))
Велосипедные дорожки? неее, не слышали))) В Питере к примеру по ним можно и нужно двигаться в обе стороны, а сама дорожка только с одной стороны проезжей части. и это так, одна из реалий.
А вторая реалия - что вы очень далеко от реалий)
Хорошо цитируете, только с применением к ЖИЗНИ плохо.
Если заглянуть на пару шагов вперёд, то открытием для вас окажется:
-вы обязаны ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ УСТУПИТЬ ВСЕМ, даже нарушальщикам и тем кого там быть не должно.
-посетовав на жизнь инспектору, вы получите бумажку, где вы нарушили пункт правил "начало движения" "не удостоверился в безопасности" "создал помеху" на выбор или в комбинации.
-а велосипедист административный штраф и всё
-потом вам придёт бумажка с приглашением в суд и любезной просьбой оплатить все расходы на лечение/похороны, выплаты родственникам и прочее
-но вы там также можете упорствовать, давая вольные трактовки, и уходя от смысла.
-слушать вас долго не будут нигде, а может ещё на физические методы воспитания нарветесь, от тех же друзей/родственников
А всего-то надо было, просто прочитать правило (кстати довольно простое для восприятия) и просто выполнить без демагогии!
Но вы же не ищите легких путей)
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567