вряд ли это не так. нажать сильно и подкинуть обороты - можно. и разгонится как надо, никакого ограничения нет. а как вы правильно поняли инструкцию, где там написано, что на холодном моторе разгон медленнее - или это предположение?
последствия - неизвестны, но скорее всего сразу ничего не случится. а мерседес предупреждает, что не рекомендует так делать.
Чего это на 2.5Т не слышно вентилятора при холостых?! очень даже хорошо слышно, даже при двойных стеклах )
а скорость вообще тут кажется не при чем - обороты двигателя и турбины скорее. мотору-то в общемвсе равно, на какой передаче авто едет при, скажем, 3-4 тысячах оборотах.
да, а на некоторых авто с турбо ставили заводские таймеры на отключение.
ДА и не турбо - если температура ож градусов 110 - не лучше ли подождать чуток?
пусть лучше они, мэры из тундры, пересядут на велосипеды, а я как ездил, так и буду. И это ж они не стесняются "мелочь по карманам тырить" - так отчего должно быть неловко тем, кто прикрывает карманы свои? )
А почему вы не приветствуете такое поведение автолюбителей, коль оно укладывается в рамки законности, а действия властей, врущих про террористическую опасность и деййтвующих при этом незаконно - нет? это даже не обсуждая вопрос, что значит "закон есть закон".
Как это никто не спорит? Вот уважаемый автор статьи как раз и спорит. так что непонятно, что вы пытаетесь доказать, и откуда мне вдруг надо "ускользнуть" ))
Никаких ограничений скорости на автобане перед съездами с автобанов «за километр» нет по причине этих самых съездов, опять сказки. Ограничения, которые есть у съездов - действуют на полосу съезда с автобана.
110 - вообще нехарактерное для автобанов ограничение.
сгоняйте по а1 дортмунд - бремен, - там почти вся дорога без ограничений, писал уже, но видно не заметили - это километров 200 ;)
От "сезона" зависит при знаках ограничения, действующих при мокрой проезжей части. Что не отменяет факта, что по немецким правилам на всех автобанах по умолчанию нет ограничения скорости.
Нечасто надо прохватывать полстраны, особенно местным, но, к примеру, от Дортмунда до Бремена почти вся дорога без ограничений, да и от Берлина до Ганновера большая часть... никакой поток 110 не идет, а левая полоса предназначена только для обгона при отсутствии пробки.
Абракадабра Комментарии
вряд ли это не так. нажать сильно и подкинуть обороты - можно. и разгонится как надо, никакого ограничения нет. а как вы правильно поняли инструкцию, где там написано, что на холодном моторе разгон медленнее - или это предположение?
последствия - неизвестны, но скорее всего сразу ничего не случится. а мерседес предупреждает, что не рекомендует так делать.
Чего это на 2.5Т не слышно вентилятора при холостых?! очень даже хорошо слышно, даже при двойных стеклах )
а скорость вообще тут кажется не при чем - обороты двигателя и турбины скорее. мотору-то в общемвсе равно, на какой передаче авто едет при, скажем, 3-4 тысячах оборотах.
да, а на некоторых авто с турбо ставили заводские таймеры на отключение.
ДА и не турбо - если температура ож градусов 110 - не лучше ли подождать чуток?
на мерседесе даже значок специальный горит, указывая, что нельзя «в пол» пока еще. после прогрева - перестает гореть.
в основном совпадающие позиции - кроме выводов )
пусть лучше они, мэры из тундры, пересядут на велосипеды, а я как ездил, так и буду. И это ж они не стесняются "мелочь по карманам тырить" - так отчего должно быть неловко тем, кто прикрывает карманы свои? )
А почему вы не приветствуете такое поведение автолюбителей, коль оно укладывается в рамки законности, а действия властей, врущих про террористическую опасность и деййтвующих при этом незаконно - нет? это даже не обсуждая вопрос, что значит "закон есть закон".
хорошо, что с тангенсом разобрались )
ну так tg30 градусов побольше 0,5 будет :)
Как это никто не спорит? Вот уважаемый автор статьи как раз и спорит. так что непонятно, что вы пытаетесь доказать, и откуда мне вдруг надо "ускользнуть" ))
Никаких ограничений скорости на автобане перед съездами с автобанов «за километр» нет по причине этих самых съездов, опять сказки. Ограничения, которые есть у съездов - действуют на полосу съезда с автобана.
110 - вообще нехарактерное для автобанов ограничение.
сгоняйте по а1 дортмунд - бремен, - там почти вся дорога без ограничений, писал уже, но видно не заметили - это километров 200 ;)
От "сезона" зависит при знаках ограничения, действующих при мокрой проезжей части. Что не отменяет факта, что по немецким правилам на всех автобанах по умолчанию нет ограничения скорости.
Это мягко говоря сказки.
Нечасто надо прохватывать полстраны, особенно местным, но, к примеру, от Дортмунда до Бремена почти вся дорога без ограничений, да и от Берлина до Ганновера большая часть... никакой поток 110 не идет, а левая полоса предназначена только для обгона при отсутствии пробки.
Не ходит там транспорт с точностью до минуты, да и не дешевое и это удовольствие. А где там массово на велосипедах ездят, в Амстердаме? :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...353637383940414243444546