Например, самый современный двигатель Крайслера - Пентастар - разработан под 91-й бензин.
А какой бензин лучше - это же иной вопрос, нежели «какой заливать».
Каковы критерии лучшего бензина? Вот, например, содержание смол - очень редко в паспорте топлива на АЗС указано их отсутствие. Однако в тестах бензинов «За рулем» смолы не обнаруживаются. Как так? Или производители бензинов наговаривают сами на себя, выдавая «шанхайского барса за шиншиллу», либо тестовые измерения не точны ;)
Бензин с меньшим содержание смол - лучший, по крайней мере по этому важному критерию. Надо определить критерии, чтобы качество сравнивать.
А что на инструкцию ориентироваться надо - достаточно очевидно.
Какого знака нет, о чем Вы? Есть знак "Круговое движение", есть - "Уступи дорогу". Первый - указывает на способ проезда перекрестка, второй - на очередность проезда.
Не так - желание зачем-то наделить предписывающий знак функцией знака приоритета и вранье о том, что "так в Европе".
Отлично, спасибо.
Я ж вроде в конце дал краткий перевод смысла параграфа ) но полный, конечно, лучше.
«За рулем» стоит задуматься о привлечении квалифицированных консультантов - вот Михаил Горбачев, например, вроде б он в Германии живет и даже пишет иногда не то в За рулем, не то в АР, не к ночи будь помянуто )
А эти привлеченные «бабки» агентства ОБС - дискредитируют журнал. ( правда, зато уровень ВШЭ хорошо показывают ) )
Да и позиция юриста забавна - вместо ясного однообразия в управлении движением знаками, он поддерживает наделение знаков дополнительными функциями... часть водителей и так-то путаются в трех соснах, без доп.нагрузки ) А то можно еще улицы Ленина сделать главными по отношению к пересекаемым :)
Единственно, что непонятно в этой истории - смысл.
Или может уже абсурд просто утверждает так себя ради абсурда? )
непонятно, про какую Европу говорят. Cейчас у нас в РФ правила как раз как в Европе - приоритет определяется знаками, при их отсутствии - правило «правой руки». Зачем пытаются городить огород и врут про «как в Европе» - не ясно.
и чтоб псевдонаучные сотрудники и иже с ними не так активно, но голословно врали, вот немецкий закон о дорожном движении (StVO - аналог наших ПДД), параграф 8:
(1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht,
1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder
2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen.
(1a) Ist an der Einmündung in einen Kreisverkehr Zeichen 215 (Kreisverkehr) unter dem Zeichen 205 (Vorfahrt
gewähren) angeordnet, hat der Verkehr auf der Kreisfahrbahn Vorfahrt. Bei der Einfahrt in einen solchen
Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig.
вкратце - все так же, как у нас сейчас, никакого особого преимущества - без знаков приоритета - у движущихся по кругу нет.
ps. - пусть покажут, что это за Европа, где иначе :)
Абракадабра Комментарии
Например, самый современный двигатель Крайслера - Пентастар - разработан под 91-й бензин.
А какой бензин лучше - это же иной вопрос, нежели «какой заливать».
Каковы критерии лучшего бензина? Вот, например, содержание смол - очень редко в паспорте топлива на АЗС указано их отсутствие. Однако в тестах бензинов «За рулем» смолы не обнаруживаются. Как так? Или производители бензинов наговаривают сами на себя, выдавая «шанхайского барса за шиншиллу», либо тестовые измерения не точны ;)
Бензин с меньшим содержание смол - лучший, по крайней мере по этому важному критерию. Надо определить критерии, чтобы качество сравнивать.
А что на инструкцию ориентироваться надо - достаточно очевидно.
Какого знака нет, о чем Вы? Есть знак "Круговое движение", есть - "Уступи дорогу". Первый - указывает на способ проезда перекрестка, второй - на очередность проезда.
Не так - желание зачем-то наделить предписывающий знак функцией знака приоритета и вранье о том, что "так в Европе".
Отлично, спасибо.
Я ж вроде в конце дал краткий перевод смысла параграфа ) но полный, конечно, лучше.
«За рулем» стоит задуматься о привлечении квалифицированных консультантов - вот Михаил Горбачев, например, вроде б он в Германии живет и даже пишет иногда не то в За рулем, не то в АР, не к ночи будь помянуто )
А эти привлеченные «бабки» агентства ОБС - дискредитируют журнал. ( правда, зато уровень ВШЭ хорошо показывают ) )
Да и позиция юриста забавна - вместо ясного однообразия в управлении движением знаками, он поддерживает наделение знаков дополнительными функциями... часть водителей и так-то путаются в трех соснах, без доп.нагрузки ) А то можно еще улицы Ленина сделать главными по отношению к пересекаемым :)
Единственно, что непонятно в этой истории - смысл.
Или может уже абсурд просто утверждает так себя ради абсурда? )
непонятно, про какую Европу говорят. Cейчас у нас в РФ правила как раз как в Европе - приоритет определяется знаками, при их отсутствии - правило «правой руки». Зачем пытаются городить огород и врут про «как в Европе» - не ясно.
и чтоб псевдонаучные сотрудники и иже с ними не так активно, но голословно врали, вот немецкий закон о дорожном движении (StVO - аналог наших ПДД), параграф 8:
(1) An Kreuzungen und Einmündungen hat die Vorfahrt, wer von rechts kommt. Das gilt nicht,
1. wenn die Vorfahrt durch Verkehrszeichen besonders geregelt ist (Zeichen 205, 206, 301, 306) oder
2. für Fahrzeuge, die aus einem Feld- oder Waldweg auf eine andere Straße kommen.
(1a) Ist an der Einmündung in einen Kreisverkehr Zeichen 215 (Kreisverkehr) unter dem Zeichen 205 (Vorfahrt
gewähren) angeordnet, hat der Verkehr auf der Kreisfahrbahn Vorfahrt. Bei der Einfahrt in einen solchen
Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig.
вкратце - все так же, как у нас сейчас, никакого особого преимущества - без знаков приоритета - у движущихся по кругу нет.
ps. - пусть покажут, что это за Европа, где иначе :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3940414243444546