Cостояние масляной системы в норме, т.к. авто - новое.
Т.е. по-вашему, если просто воду залить, то давление в системе не изменилось бы? или просто за рабочий диапазон клапана выскочили?
допустим, давление на раблочих оборотах как раз ок.3. т.е. 2 - явно невысокое давление, и если оно - на хх - меньше отклоняется от оптимального, то это, по-моему, только лучше. с ростом оборотов давление, кстати, растет. что тоже логично, по-моему, и соответствует физике и гидродинамике.
а на мерседесе, коорый всегда 3 бар показывал - вероятно. просто выключатель стоял, а не прибор
что прилетит бонусом, не понимаю? ну был у меня турбированный авто, использовал А3 масла, продал с пробегом 130 тк. у товарища такой же уже 250 тк. прошел - все ок.
лоусапс - это и есть малозольность, неясно, зачем Вы это противопоставляете и вносите путаницу.
да и нет вроде офиц. стандарта лоусапс - есть С3, например. который требует эту самую малозольность-лоусап.
или С1 -который малозольный, т.е. лоу-сапс, но не требует высокой HTHS.
вот смотрю я, допустим, мобил1 0-40 - чем он отличется от С3? фосфора 0,1% вместо 0,09,зольность да. выше, т.е. оно - не лоусапс
что бы ни требовалось конструкторам, давление в системе непостоянно, зависит от оборотов и температуры масла - что и отражается показаниями манометра. непонятно, зачем это отрицать.
Low SAPS (Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) - что-то не совсем понятно, не попутали ли Вы чего-то. В самом темине лоусапс сказано, что это - низкая зольность. про качство какой-либо молекулы ничего.
опять же - спорт это спорт, и ресурс там второстепенен.
"А кто-нибудь вообще разбирался с явлением "увеличение вязкости" - что происходит с количеством молекул при изменении температуры? Масса по физике должна вырасти, количество молекул возрасти" - это вот непонятно. те. закон сохранения массы не действует? откуда новое кол-во молекул?
Абракадабра Комментарии
Виллис на стекле не только у ренегата, но и у других автомобилей марки Джип. и уже давно
я понимаю, конечно, что вы прикалываетесь - но вдруг кто всерьез принимает )
http://www.zr.ru/l/ahr0cdovl3d3dy5zdgv5ci1tb3rvcnmuy29tl2nvbxbhbnkvz2vuzxjhbc1pbmzvlw==
действительно, кроме фиата, желательно уно, автомобилей-то и нет
вроде б никогда Штайер не входил в группу фиат.
интересный такой фиато-фанатизм)
Вранглер еще должен появиться новый
Cостояние масляной системы в норме, т.к. авто - новое.
Т.е. по-вашему, если просто воду залить, то давление в системе не изменилось бы? или просто за рабочий диапазон клапана выскочили?
допустим, давление на раблочих оборотах как раз ок.3. т.е. 2 - явно невысокое давление, и если оно - на хх - меньше отклоняется от оптимального, то это, по-моему, только лучше. с ростом оборотов давление, кстати, растет. что тоже логично, по-моему, и соответствует физике и гидродинамике.
а на мерседесе, коорый всегда 3 бар показывал - вероятно. просто выключатель стоял, а не прибор
что прилетит бонусом, не понимаю? ну был у меня турбированный авто, использовал А3 масла, продал с пробегом 130 тк. у товарища такой же уже 250 тк. прошел - все ок.
лоусапс - это и есть малозольность, неясно, зачем Вы это противопоставляете и вносите путаницу.
да и нет вроде офиц. стандарта лоусапс - есть С3, например. который требует эту самую малозольность-лоусап.
или С1 -который малозольный, т.е. лоу-сапс, но не требует высокой HTHS.
вот смотрю я, допустим, мобил1 0-40 - чем он отличется от С3? фосфора 0,1% вместо 0,09,зольность да. выше, т.е. оно - не лоусапс
что бы ни требовалось конструкторам, давление в системе непостоянно, зависит от оборотов и температуры масла - что и отражается показаниями манометра. непонятно, зачем это отрицать.
Low SAPS (Low-Sulphated Ash, Phosphorus and Sulphur) - что-то не совсем понятно, не попутали ли Вы чего-то. В самом темине лоусапс сказано, что это - низкая зольность. про качство какой-либо молекулы ничего.
опять же - спорт это спорт, и ресурс там второстепенен.
Просматривая рекомендованные автором статьи в журнале, наткнулся на еще одну любопытную и полезную :) Куда исчезает масло называется.
https://www.zr.ru/archive/zr/1985/05/kuda-ischiezaiet-maslo#28
"А кто-нибудь вообще разбирался с явлением "увеличение вязкости" - что происходит с количеством молекул при изменении температуры? Масса по физике должна вырасти, количество молекул возрасти" - это вот непонятно. те. закон сохранения массы не действует? откуда новое кол-во молекул?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...31323334353637383940414243444546