Похоже, в статье речь о том, что проверяющие пошли по заводам конкурентов, которые не дают АвтоВАЗу поднимать цены так, как он хочет. Поскольку, если посмотреть прайс-листы, Весту по факту пытаются продавать уже по тем же ценам, что Солярис, Рио и Поло. ВАЗ за год поднимал цены уже кажется 6 раз, где-то была статистика, что повышение цен на Лады в процентах самое большое из всех бюджетных марок. Ну и видимо им обидно, что Хюндай с VW уже не дают им еще пару-тройку раз проиндексировать цену до нового года. Ну а какой у нас в стране лучший способ борьбы с конкурентами? Правильно. Пусть проверяющие органы придут и найдут нарушения. И будет нам к следующему лету Веста "от 1 400 000 руб."
Лично я тоже имею 2 комплекта шин на дисках. И экономия по деньгам - скорее на втором месте. На первом - удобство смены колёс в тот момент, когда погода настала. Конечно, для этого желательно иметь гараж, хороший подкатной домкрат и здоровье/силы, чтобы самому всем этим заниматься (пожилым, больным и женщинам точно не стоит...). А так получается в 2 раза быстрее и проще: приехал в гараж, перекинул колёса и всё. Альтернатива: в гараж, на шинку, стоишь в очереди, потом обратно в гараж резину складировать - намного дольше...
Сам езжу на Солярисе 1.4 и регулярно читаю форум владельцев. Поддержу. Нет у этих движков такой эпичной долговечности. На форуме есть правда 1-2 персонажа с пробегами 500+ тыс., но, во-первых, это скорее исключение, во-вторых, по крайней мере у одного по факту в основном трассовые пробеги, да еще и в южном регионе.
К тому же эти движки работают не в вакууме, по факту значительную часть из них убивает или как минимум калечит разрушение катализатора (слабое место солярисов). Так что движок может и ничего, но в составе всей машины всё это такой километраж не ходит обычно.
АвтоВАЗ, как обычно, в своём репертуаре, опыт то у него большой в этом плане. Поставляли бы тогда вообще недоукомплектованные машины, чего такого то? От знакомого слышал, что ещё в начале 2000-х годов с завода дилеру машины без боковых зеркал могли прийти. А чё? Купи сам себе зеркала в автомагазине, какие захочешь.
А если серьезно, должны быть конечно государственные требования по безопасности, та же АБС должна быть в базе на всех машинах. Вот ЭраГлонасс - это конечно эпическая история, бесполезный навязанный людям "свисток". Фактически - налог в пользу мутных "придворных" поставщиков этой системы. Занятно было бы увидеть статистику: хоть одному человеку в стране эта система помогла в трудной ситуации за это время?
Ну а в остальном - нелепые китайские планшеты, приклеенные на центральную панель, парктроники и прочие свистки могут вполне отдохнуть в каталогах допоборудования "под заказ".
Боюсь, у АвтоВАЗа уже нет цели сделать свои автомобили доступными. Судя по всему, цель - заработать как можно больше бабла, продавая машины по максимально возможной цене. Поэтому они скорее дешевый китайский планшет на торпеду приклеят, чтобы увеличить цену на 40 тыс. руб, а не двигатель более бюджетный. На днях была статистика: по росту цен за год ВАЗ чуть ли не на первом месте среди распространенных марок. Они эти сказки про "дефицит чипов" будут теперь годами поддерживать, чтобы цены раздувать. Им нет никакого резона вам бюджетные двигатели предлагать...
Согласен. У нас почему-то большинство людей считают, что безопасность - это значит "другие обязаны обеспечить мне безопасность". Пора бы с себя начинать. Ранней весной и осенью, слякотной зимой даже в мегаполисе на малых улицах в темноте очень плохо видно эти мрачные черно-серые тени, да ещё в капюшонах, выбредающих на дорогу. Куча народу в стране, которые считают, что одеваться в черное - это признак их крутости. На самом то деле - это депрессивность и закомплексованность, так хоть светоотражающие полоски пришей.
Начинаешь читать и уже смешно: "чтобы купить без накрутки дилера надо обратиться к дилеру и заполнить специальный сертификат". Т.е. пчёлы должны будут поддерживать борьбу с мёдом? :-) Дайте догадаюсь: при обращении к дилеру вы услышите, что сертификатов нет в наличии, их ещё не привезли, на больничном сотрудник, который ими занимается, завис компьютер и т.д. и т.п......
Да уж, даже мне (не юристу) глаз резануло это утверждение про "ДТП". Интересно, что с точки зрения страховых даже повреждение другого авто, если на тесной стоянке дверь распахнул - это НЕ дтп. Хотя повреждение нанесено автомобилем. А тут пассажир (строго говоря - вообще какой-то левый чел) вылез, что-то там со шлагбаумом натворил... И типа "мы лишим водителя прав"? Нет, я конечно понимаю, что у нас суды по-особому судят (особенно когда интресы госструктур задеты), но не до такого же!.... Ну или хочется надеяться на это...
P.S. Хулиганство со стороны пассажира - это да. А у этих деятелей с платки подход будет как у администраторов боулинга: чуть что-то задел - будут сразу впаривать, что сломал неотвратимо вещь за 100500 миллионов рублей! А потом завхоз пару раз молотком ударит, выправил - и дальше работает, до следующего лоха...
Согласен с другими комментаторами: смешная статейка, нашли у кого спросить "не пора ли подождать с покупкой авто"... Меня больше всего сейчас смешит аргумент про "колебания курсов валют". Уже даже не пишут про "рост", поскольку доллар за последний год снизился. Но это тоже "колебание", значит, можно цены повышать ;-)
Ну а по хорошему надо просто все "льготные" кредиты запретить, да и вообще бы мораторий на кредиты ввести на полгодика. Поскольку это в основном с ними всякие истерички (обоих полов) влезают в долги, чтобы схватить машину по любой цене, "а то баба Маня говорит, что завтра будет дороже". Если у людей в стране с деньгами так хорошо - не надо никаких "льготных" кредитов. А если не очень - то не надо и цены раздувать!
Пора вводить мораторий на выдачу автокредитов месяцев на шесть. Поскольку, как и в случае со строителями, вся эта наглость с повышением цен в полтора раза за год основывается только на расчете, что покупатели просто будут набирать больше и больше денег в кредит. И соглашаться на любые накрутки в истерике от "завтра будет дороже", "льготные кредиты отменят" и пр. Надо просто тупо поставить продавцов перед фактом: а теперь пойдите и найдите с такими ценами _реальных_ покупателей, кто готов свои деньги отдать за "это вот" и по такой вот цене.
Есть подозрение, что сразу и цены встанут на место, и искусственный дефицит прекратится, и акции появятся, и скидки, и покупателя будут любить, а не требовать соглашаться на любые условия или пошел вон...
Игорь Комментарии
Похоже, в статье речь о том, что проверяющие пошли по заводам конкурентов, которые не дают АвтоВАЗу поднимать цены так, как он хочет. Поскольку, если посмотреть прайс-листы, Весту по факту пытаются продавать уже по тем же ценам, что Солярис, Рио и Поло. ВАЗ за год поднимал цены уже кажется 6 раз, где-то была статистика, что повышение цен на Лады в процентах самое большое из всех бюджетных марок. Ну и видимо им обидно, что Хюндай с VW уже не дают им еще пару-тройку раз проиндексировать цену до нового года. Ну а какой у нас в стране лучший способ борьбы с конкурентами? Правильно. Пусть проверяющие органы придут и найдут нарушения. И будет нам к следующему лету Веста "от 1 400 000 руб."
Лично я тоже имею 2 комплекта шин на дисках. И экономия по деньгам - скорее на втором месте. На первом - удобство смены колёс в тот момент, когда погода настала. Конечно, для этого желательно иметь гараж, хороший подкатной домкрат и здоровье/силы, чтобы самому всем этим заниматься (пожилым, больным и женщинам точно не стоит...). А так получается в 2 раза быстрее и проще: приехал в гараж, перекинул колёса и всё. Альтернатива: в гараж, на шинку, стоишь в очереди, потом обратно в гараж резину складировать - намного дольше...
Сам езжу на Солярисе 1.4 и регулярно читаю форум владельцев. Поддержу. Нет у этих движков такой эпичной долговечности. На форуме есть правда 1-2 персонажа с пробегами 500+ тыс., но, во-первых, это скорее исключение, во-вторых, по крайней мере у одного по факту в основном трассовые пробеги, да еще и в южном регионе.
К тому же эти движки работают не в вакууме, по факту значительную часть из них убивает или как минимум калечит разрушение катализатора (слабое место солярисов). Так что движок может и ничего, но в составе всей машины всё это такой километраж не ходит обычно.
АвтоВАЗ, как обычно, в своём репертуаре, опыт то у него большой в этом плане. Поставляли бы тогда вообще недоукомплектованные машины, чего такого то? От знакомого слышал, что ещё в начале 2000-х годов с завода дилеру машины без боковых зеркал могли прийти. А чё? Купи сам себе зеркала в автомагазине, какие захочешь.
А если серьезно, должны быть конечно государственные требования по безопасности, та же АБС должна быть в базе на всех машинах. Вот ЭраГлонасс - это конечно эпическая история, бесполезный навязанный людям "свисток". Фактически - налог в пользу мутных "придворных" поставщиков этой системы. Занятно было бы увидеть статистику: хоть одному человеку в стране эта система помогла в трудной ситуации за это время?
Ну а в остальном - нелепые китайские планшеты, приклеенные на центральную панель, парктроники и прочие свистки могут вполне отдохнуть в каталогах допоборудования "под заказ".
Боюсь, у АвтоВАЗа уже нет цели сделать свои автомобили доступными. Судя по всему, цель - заработать как можно больше бабла, продавая машины по максимально возможной цене. Поэтому они скорее дешевый китайский планшет на торпеду приклеят, чтобы увеличить цену на 40 тыс. руб, а не двигатель более бюджетный. На днях была статистика: по росту цен за год ВАЗ чуть ли не на первом месте среди распространенных марок. Они эти сказки про "дефицит чипов" будут теперь годами поддерживать, чтобы цены раздувать. Им нет никакого резона вам бюджетные двигатели предлагать...
Согласен. У нас почему-то большинство людей считают, что безопасность - это значит "другие обязаны обеспечить мне безопасность". Пора бы с себя начинать. Ранней весной и осенью, слякотной зимой даже в мегаполисе на малых улицах в темноте очень плохо видно эти мрачные черно-серые тени, да ещё в капюшонах, выбредающих на дорогу. Куча народу в стране, которые считают, что одеваться в черное - это признак их крутости. На самом то деле - это депрессивность и закомплексованность, так хоть светоотражающие полоски пришей.
Начинаешь читать и уже смешно: "чтобы купить без накрутки дилера надо обратиться к дилеру и заполнить специальный сертификат". Т.е. пчёлы должны будут поддерживать борьбу с мёдом? :-) Дайте догадаюсь: при обращении к дилеру вы услышите, что сертификатов нет в наличии, их ещё не привезли, на больничном сотрудник, который ими занимается, завис компьютер и т.д. и т.п......
Да уж, даже мне (не юристу) глаз резануло это утверждение про "ДТП". Интересно, что с точки зрения страховых даже повреждение другого авто, если на тесной стоянке дверь распахнул - это НЕ дтп. Хотя повреждение нанесено автомобилем. А тут пассажир (строго говоря - вообще какой-то левый чел) вылез, что-то там со шлагбаумом натворил... И типа "мы лишим водителя прав"? Нет, я конечно понимаю, что у нас суды по-особому судят (особенно когда интресы госструктур задеты), но не до такого же!.... Ну или хочется надеяться на это...
P.S. Хулиганство со стороны пассажира - это да. А у этих деятелей с платки подход будет как у администраторов боулинга: чуть что-то задел - будут сразу впаривать, что сломал неотвратимо вещь за 100500 миллионов рублей! А потом завхоз пару раз молотком ударит, выправил - и дальше работает, до следующего лоха...
Согласен с другими комментаторами: смешная статейка, нашли у кого спросить "не пора ли подождать с покупкой авто"... Меня больше всего сейчас смешит аргумент про "колебания курсов валют". Уже даже не пишут про "рост", поскольку доллар за последний год снизился. Но это тоже "колебание", значит, можно цены повышать ;-)
Ну а по хорошему надо просто все "льготные" кредиты запретить, да и вообще бы мораторий на кредиты ввести на полгодика. Поскольку это в основном с ними всякие истерички (обоих полов) влезают в долги, чтобы схватить машину по любой цене, "а то баба Маня говорит, что завтра будет дороже". Если у людей в стране с деньгами так хорошо - не надо никаких "льготных" кредитов. А если не очень - то не надо и цены раздувать!
Пора вводить мораторий на выдачу автокредитов месяцев на шесть. Поскольку, как и в случае со строителями, вся эта наглость с повышением цен в полтора раза за год основывается только на расчете, что покупатели просто будут набирать больше и больше денег в кредит. И соглашаться на любые накрутки в истерике от "завтра будет дороже", "льготные кредиты отменят" и пр. Надо просто тупо поставить продавцов перед фактом: а теперь пойдите и найдите с такими ценами _реальных_ покупателей, кто готов свои деньги отдать за "это вот" и по такой вот цене.
Есть подозрение, что сразу и цены встанут на место, и искусственный дефицит прекратится, и акции появятся, и скидки, и покупателя будут любить, а не требовать соглашаться на любые условия или пошел вон...
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789