Буду сигналить, тормозить, при наличии свободных встречных полос буду уходить туда - их две, встречные могут потесниться. Чего сразу кого-то бить? А побороться за свой автомобиль?
А если еще и подождать пару суток, пока цемент схватится... Так и новую дорогу можно построить за счет простых водителей! Отличная попытка, РосАвтоДор!
Половина из тех, кто стоит в пробке, прекрасно обошлась бы без машин. Во многих городах мира использование личных машин ограничивают законодательно, придем к этому и мы. Ведь если каждый житель города купит машину и выедет на улицы, то не поедет никто и никуда. Хоть на зимней, хоть на летней резине.
А с пешеходами власти перемудрили, а журналисты подхватили и вдолбили людям в голову, что "пешеход всегда прав", хотя это и не совсем так, достаточно почитать ПДД. И из-за этого погибло немало народа.
Какой смысл устраивать викторину? На все вопросы ответит лишь какой-нибудь путешественник конюх Федоров. Лучше бы просто статью написали, могло бы интересно получиться.
Как же мы лет двадцать назад ездили, на чем придется, что удалось купить? И в аварии не попадали как-то? Одну зиму на БЛ-85 отъездил, до сих пор жив, жертв и разрушений в городе не учинил...
А чему удивляться? Уровень культуры и образованности упал очень низко, грамотность на нуле (хорошо хоть, не на абсолютном), люди поглупели и озлобились. Свое мнение - единственно правильное, все остальные - дебилы. Дальше будет только хуже.
Отказ? Ну, если это можно назвать отказом, то выглядит это так: вал пополам, крыльчатки набок, струя масла в глушитель. Это если вовремя заметили столб дыма сзади. Если не заметили, то вкладыши наматываются на коленвал и шатун торчит из блока наружу. Все. Приехали.
И только один раз помню жалобу на плохую тягу - съело крыльчатку. Но здесь все просто, фильтр воздушный вовремя менять надо было.
А вот у бензиновых турбин несколько раз вакуумный клапан клинило, и все.
Однако на дизелях турбины разваливаются значительно чаще. Скажу даже, что вообще не разваливаются - за пятнадцать лет работы мотористом не поменял ни одной бензиновой, а дизельных - довольно много.
Павел Комментарии
Буду сигналить, тормозить, при наличии свободных встречных полос буду уходить туда - их две, встречные могут потесниться. Чего сразу кого-то бить? А побороться за свой автомобиль?
А если еще и подождать пару суток, пока цемент схватится... Так и новую дорогу можно построить за счет простых водителей! Отличная попытка, РосАвтоДор!
Половина из тех, кто стоит в пробке, прекрасно обошлась бы без машин. Во многих городах мира использование личных машин ограничивают законодательно, придем к этому и мы. Ведь если каждый житель города купит машину и выедет на улицы, то не поедет никто и никуда. Хоть на зимней, хоть на летней резине.
А с пешеходами власти перемудрили, а журналисты подхватили и вдолбили людям в голову, что "пешеход всегда прав", хотя это и не совсем так, достаточно почитать ПДД. И из-за этого погибло немало народа.
Какой смысл устраивать викторину? На все вопросы ответит лишь какой-нибудь путешественник конюх Федоров. Лучше бы просто статью написали, могло бы интересно получиться.
Как же мы лет двадцать назад ездили, на чем придется, что удалось купить? И в аварии не попадали как-то? Одну зиму на БЛ-85 отъездил, до сих пор жив, жертв и разрушений в городе не учинил...
Поменьше колес употребляй, и сам все поймешь. Хотя, уже поздно, скорее всего... Санитары и уколы, только так.
А чему удивляться? Уровень культуры и образованности упал очень низко, грамотность на нуле (хорошо хоть, не на абсолютном), люди поглупели и озлобились. Свое мнение - единственно правильное, все остальные - дебилы. Дальше будет только хуже.
Отказ? Ну, если это можно назвать отказом, то выглядит это так: вал пополам, крыльчатки набок, струя масла в глушитель. Это если вовремя заметили столб дыма сзади. Если не заметили, то вкладыши наматываются на коленвал и шатун торчит из блока наружу. Все. Приехали.
И только один раз помню жалобу на плохую тягу - съело крыльчатку. Но здесь все просто, фильтр воздушный вовремя менять надо было.
А вот у бензиновых турбин несколько раз вакуумный клапан клинило, и все.
Однако на дизелях турбины разваливаются значительно чаще. Скажу даже, что вообще не разваливаются - за пятнадцать лет работы мотористом не поменял ни одной бензиновой, а дизельных - довольно много.
Скажите, у УАЗика раздатка к коробке по-прежнему прикручена четырьмя постоянно откручивающимися гайками?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112131415...