Вот именно, Гелик - одна из редких серийных машин (если не единственная), у которой блокируются оба межколесных и межосевой дифференциал. Про понижайку даже говорить не надо. Минус в нем только один - он дорогой и его жалко.
Регистратор нужен для того, чтобы в спорных ситуациях иметь возможность доказать свою правоту и, в случае необходимости, найти свидетелей. Если невозможно прочитать номер машины этого самого свидетеля, зачем платить деньги за регистратор? Чтобы кино посмотреть?
Чтобы крутить мотор вхолостую на 1500 оборотах и ехать на таких же, нужно совсем разное количество бензина. Отсюда и температурный режим будет другой. Собственно, поэтому мотор на ходу и греется быстрее.
Сколько раз я читал про этот зимний пуск и километры, и всегда возникал вопрос: что мешает установить электрический насос, который будет создавать предварительное давление в системе смазки при включении зажигания? Технически это не сложно и не дорого, значит, или это никому не надо, или износ при пуске - вранье.
Видимо, нужно мерить так, как указано в инструкции к конкретному автомобилю. Я ориентировался на двигатели с большим объемом масла - 8, 10, а то и 12 и больше. И это не грузовики, а легковые машины. При таком количестве масла его тепловое расширение велико, и если на холодную будет верхний уровень, на горячую получится перелив, чем он опасен - я написал выше. Для некоторых двигателей (V12) есть даже указание производить замену масла на нивелированном подъемнике, чтобы машина стояла абсолютно ровно, так как это сильно влияет на результаты измерения.
При небольшом количестве масла в картере оно и расширится ненамного и не окажет существенного влияния на уровень.
Так что, читаем инструкции и только потом действуем!
Да прямо уж, развести... Скорее, позаботились, чтобы девушка не забыла про ТО, а вы... На замене масла сервис состояния не сделает, и механику возни и грязи больше, чем денег...
Павел Комментарии
Вот именно, Гелик - одна из редких серийных машин (если не единственная), у которой блокируются оба межколесных и межосевой дифференциал. Про понижайку даже говорить не надо. Минус в нем только один - он дорогой и его жалко.
Регистратор нужен для того, чтобы в спорных ситуациях иметь возможность доказать свою правоту и, в случае необходимости, найти свидетелей. Если невозможно прочитать номер машины этого самого свидетеля, зачем платить деньги за регистратор? Чтобы кино посмотреть?
Чтобы крутить мотор вхолостую на 1500 оборотах и ехать на таких же, нужно совсем разное количество бензина. Отсюда и температурный режим будет другой. Собственно, поэтому мотор на ходу и греется быстрее.
Как раз эту проблему частично решает предпусковой подогрев.
Те, кто живет в Москве, не знает, что за МКАДом тоже есть люди. Просто у них так мозги устроены, понять и простить...
Сколько раз я читал про этот зимний пуск и километры, и всегда возникал вопрос: что мешает установить электрический насос, который будет создавать предварительное давление в системе смазки при включении зажигания? Технически это не сложно и не дорого, значит, или это никому не надо, или износ при пуске - вранье.
На видео не то, что номеров - рекламу на борту автобуса не прочитать. Спасибо, что предупредили, такое (у вас не ругаются) покупать не буду.
Как каждый год неотвратимо приближается зима, так же и в журнале "За рулем" появляется эта тема :)
Не проще ссылку на прошлые года давать? Или с тех пор что-то изменилось в понимании проблемы?
Видимо, нужно мерить так, как указано в инструкции к конкретному автомобилю. Я ориентировался на двигатели с большим объемом масла - 8, 10, а то и 12 и больше. И это не грузовики, а легковые машины. При таком количестве масла его тепловое расширение велико, и если на холодную будет верхний уровень, на горячую получится перелив, чем он опасен - я написал выше. Для некоторых двигателей (V12) есть даже указание производить замену масла на нивелированном подъемнике, чтобы машина стояла абсолютно ровно, так как это сильно влияет на результаты измерения.
При небольшом количестве масла в картере оно и расширится ненамного и не окажет существенного влияния на уровень.
Так что, читаем инструкции и только потом действуем!
Да прямо уж, развести... Скорее, позаботились, чтобы девушка не забыла про ТО, а вы... На замене масла сервис состояния не сделает, и механику возни и грязи больше, чем денег...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...