Никто не полезет удалять аппендикс своей жене или детям, а вот для ремонта машины, оказывается, достаточно «рук из нужного места». Не надо ни знаний, ни инструмента. Купил машину за свои деньги - имеешь право сломать ее своими руками. Все правильно сделал.
Сколько раз слышал: «Я же только вот здесь подтянул немного, почему же она не заводится? И зачем теперь ремонтировать двигатель??"
От чего ставил, уже не вспомню, но радовался недолго - "копеечный" переключатель силовой, а купленный был коммутирующий. Поэтому при включении света очень быстро сгорел. Пришлось переделывать всю проводку.
Из-за этого "пальца вместо насоса" чуть в аварию не попал.
Ехали по улице, движение довольно плотное было. А какой-то умник решил всех объехать справа, по снежной каше. Меня накрыло этой грязью так, что в машине темно стало. А в "копейке" моей мало того, что омывайка пальцем на стекло подавалась (слева от руля), так еще и дворники включались клавишей на торпедо (справа от руля), и во все эти кнопки и клавиши надо было попасть в темноте. Хорошо, что никто впереди меня не затормозил. На следующий же день пошел покупать современный подрулевой переключатель.
"...сжечь бензонасос, которому не будет хватать охлаждения. Кроме того, он начнет поднимать грязь, которая есть в баке любой машины с большим пробегом."
А если в баке много бензина, то поступать в насос он будет из верхнего слоя? И грязь при движении будет смирно лежать на дне бака? Автор, это всерьёз написано?
Климат включен постоянно, температура выставлена на 21°. Один раз, с тех пор, как купил машину. Больше никаких регулировок за два года не потребовалось. Вообще никакого внимания не обращаю, работает само.
Павел Комментарии
Однако на дизелях турбины мы меняем регулярно, а на бензиновых моторах за десять лет - ни разу. Ну не ломаются они почему-то.
Никто не полезет удалять аппендикс своей жене или детям, а вот для ремонта машины, оказывается, достаточно «рук из нужного места». Не надо ни знаний, ни инструмента. Купил машину за свои деньги - имеешь право сломать ее своими руками. Все правильно сделал.
Сколько раз слышал: «Я же только вот здесь подтянул немного, почему же она не заводится? И зачем теперь ремонтировать двигатель??"
От чего ставил, уже не вспомню, но радовался недолго - "копеечный" переключатель силовой, а купленный был коммутирующий. Поэтому при включении света очень быстро сгорел. Пришлось переделывать всю проводку.
Из-за этого "пальца вместо насоса" чуть в аварию не попал.
Ехали по улице, движение довольно плотное было. А какой-то умник решил всех объехать справа, по снежной каше. Меня накрыло этой грязью так, что в машине темно стало. А в "копейке" моей мало того, что омывайка пальцем на стекло подавалась (слева от руля), так еще и дворники включались клавишей на торпедо (справа от руля), и во все эти кнопки и клавиши надо было попасть в темноте. Хорошо, что никто впереди меня не затормозил. На следующий же день пошел покупать современный подрулевой переключатель.
Кроме того, напряжение у ксеноновой переноски - 25 000 вольт. Это что-то из разряда "вредных советов".
"...сжечь бензонасос, которому не будет хватать охлаждения. Кроме того, он начнет поднимать грязь, которая есть в баке любой машины с большим пробегом."
А если в баке много бензина, то поступать в насос он будет из верхнего слоя? И грязь при движении будет смирно лежать на дне бака? Автор, это всерьёз написано?
Было такое, керосин и бензин не брал. Положил на смолу тряпку, полил горячей водой из чайника - и смола стерлась с багажника, как и не было.
Не надо доставать канистру из багажника, и никто никуда не погонит.
Что там четыре года с ним делали???
Климат включен постоянно, температура выставлена на 21°. Один раз, с тех пор, как купил машину. Больше никаких регулировок за два года не потребовалось. Вообще никакого внимания не обращаю, работает само.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...891011121314151617181920212223