Не понимаю, почему завод решает за нас, что нам надо, а чего нет: автомат не нужен, задние дисковые тормоза - тоже... Вы предложите, дайте возможность купить, а мы сами разберемся, за что отдать свои деньги. То же относится и к типу кузова - делайте разные, кому что надо, тот такой и купит.
Еще не могу понять, почему нельзя производить машину под заказ, для конкретного клиента. Пришел в салон, поставил в договоре галочки в нужных местах (кузов, двигатель, трансмиссия, музыка и т.д.), и через месяц получил СВОЙ автомобиль. Все машины на конвейере отслеживаются, можно собирать конкретную машину, начиная с голого кузова - положить улучшенную шумоизоляцию, например. И так до выхода с завода.
Как-то более четко надо было акцентировать, чему верить или не верить: тому, что у Порше замок зажигания слева, или тому, что дедушка Фердинанд был левшой.
Ну вот, сначала чем-то асбест помешал, теперь от меди рыба дохнет. А ведь раньше посуду из меди делали - чан для варки варенья, например, чайник, или сковородки. И никто не умирал из-за этого.
Поставил кованые диски - разница заметна: машина мягче стала проходить ямы.
Насчет налипшей грязи - она налипает не на "эстетичные вырезы", а на внутреннюю поверхность дисков, а она, эта поверхность, имеется у любого типа дисков.
А если автор так уж стеснен в средствах, пусть возьмет пару монтировок и кувалду и сам перебортирует шины. Отбалансировать тоже можно, как в 70-е годы прошлого века, на собственной ступице. Слабо?
Нужно ввести в школьную программу изучение ПДД, причем, не факультативно, а полноправно, со сдачей экзаменов и получением справки (или что там в автошколах выдают). Чтобы каждый, закончивший школу, мог после коротких курсов вождения сдать экзамен на получение прав. Вот тогда, лет через несколько, статистика ДТП с участием пешеходов начнет меняться в лучшую сторону.
Вообще, в увеличении количества смертей в этом виде ДТП немалая вина лежит на журналистах. Это они уже который год трубят о том, что "пешеход всегда прав". Прав, наверное... Но никто не отменял человеческий фактор (водитель проглядел знак, отвлекся и тд) и фактор технический. В первую очередь надо писать о пункте 4.5 ПДД (обязанностях и ответственности пешеходов), а уж потом - что он имеет преимущество.
Мой знакомый заехал на газон одним колесом - его прокололи. Причем, вилкой, сразу четыре дырки. Очень доходчиво. Понял с первого раза, больше так не парковался.
Свою машину ставлю на платную парковку.
Павел Комментарии
Не понимаю, почему завод решает за нас, что нам надо, а чего нет: автомат не нужен, задние дисковые тормоза - тоже... Вы предложите, дайте возможность купить, а мы сами разберемся, за что отдать свои деньги. То же относится и к типу кузова - делайте разные, кому что надо, тот такой и купит.
Еще не могу понять, почему нельзя производить машину под заказ, для конкретного клиента. Пришел в салон, поставил в договоре галочки в нужных местах (кузов, двигатель, трансмиссия, музыка и т.д.), и через месяц получил СВОЙ автомобиль. Все машины на конвейере отслеживаются, можно собирать конкретную машину, начиная с голого кузова - положить улучшенную шумоизоляцию, например. И так до выхода с завода.
Как-то более четко надо было акцентировать, чему верить или не верить: тому, что у Порше замок зажигания слева, или тому, что дедушка Фердинанд был левшой.
Ну вот, сначала чем-то асбест помешал, теперь от меди рыба дохнет. А ведь раньше посуду из меди делали - чан для варки варенья, например, чайник, или сковородки. И никто не умирал из-за этого.
Спасибо, интересно.
А толку вообще что-то в инете писать?
.
Поставил кованые диски - разница заметна: машина мягче стала проходить ямы.
Насчет налипшей грязи - она налипает не на "эстетичные вырезы", а на внутреннюю поверхность дисков, а она, эта поверхность, имеется у любого типа дисков.
А если автор так уж стеснен в средствах, пусть возьмет пару монтировок и кувалду и сам перебортирует шины. Отбалансировать тоже можно, как в 70-е годы прошлого века, на собственной ступице. Слабо?
Нужно ввести в школьную программу изучение ПДД, причем, не факультативно, а полноправно, со сдачей экзаменов и получением справки (или что там в автошколах выдают). Чтобы каждый, закончивший школу, мог после коротких курсов вождения сдать экзамен на получение прав. Вот тогда, лет через несколько, статистика ДТП с участием пешеходов начнет меняться в лучшую сторону.
Вообще, в увеличении количества смертей в этом виде ДТП немалая вина лежит на журналистах. Это они уже который год трубят о том, что "пешеход всегда прав". Прав, наверное... Но никто не отменял человеческий фактор (водитель проглядел знак, отвлекся и тд) и фактор технический. В первую очередь надо писать о пункте 4.5 ПДД (обязанностях и ответственности пешеходов), а уж потом - что он имеет преимущество.
Мой знакомый заехал на газон одним колесом - его прокололи. Причем, вилкой, сразу четыре дырки. Очень доходчиво. Понял с первого раза, больше так не парковался.
Свою машину ставлю на платную парковку.
Все правильно в инструкции написано.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...1011121314151617181920212223