9) Надуманная и глупая проблема. Пыльник в крузаке защищен рычагами и порвать его - ну что-то настолько редкое. ПЕРДЕНИЙ КУЛАК на патриоте вы будете в разы чаще перебирать - шкворня пластиковые.
10) Раздолбанный салон на уазе точно так же ударит по карману при перепродаже. Ни кто не возит доски и бочки в салоне. Грузоподъемность и букс. груз у крузака выше.
11) Наоборот, с крузаками стараются не связываться.
12) О, да, выберем уродскую машину чтобы спастись от попрошаек! Это просто смешно.
13) Берите 80-100-105.
А теперь то же самое, но с плюсами крузака. По итогу получится совсем невесело. Зачем эта пропаганда? В заблуждение людей вводить? Чтобы брали кривое детище ульяновского завода и вселяли уверенность в руководство что не надо ничего делать "и так сожрут"?
Был у меня новый патриот, теперь 100й крузак в ту же примерно цену. Нет преимуществ у патриота, одни недостатки. Это недо-машина во всем. С тем же успехом можно сравнивать ладу калину и бугатти широн, мол у первой расход меньше - она лучше! И в таком духе :S По пунктам пройдусь..
1) Цена - 1.15млн уже отличный 100й/105й/80й кукурузер покупается и цена не будет падать, на патриоте будет и еще и как!
2) Ремонтопригодность - примерно одного уровня. Не надо лапшу вешать. Новый патрик в поле тоже не починишь.
3) только за счет высоты крыши - кто из вас под завязку под крышу грузит? А вот ширина да! Крузак шире.
4) "мул то сё" - если машина в одну цену, почему одну должно быть жальчее чем другую? Или вы думаете что битый патрик в цене не потеряет??!!!
5) Просаживать свою жизнь на подтирание соплей бракоделов? Руки лучше приложить к тому что их оценит по заслугам. Возьмите старый крузак и "приложите руки", получится конфетка. А к уазу "руки прикладывать" - есть такая поговрка "нельзя отполировать гавёшку", одно чинишь другое отваливается
6)7) Да почти одинаковый если возьмете 80-100-105 с дизелем.
8) Ох не начитайте уважаемый Михаил, запска на попе у патриота это ГОЛОВНАЯ БОЛЬ! Провисают петли -народ колхозит калитки, я сам калитку от бармалея на 2й год уже ставил - пришлось, так калиткой кузов выламывало потом. Если это так парит, то и на крузак калитку можно сделать. Темболее ТАКОЕ бездорожье где это актуально уже уходит в категорию тюнинга
расход абсолютно нормальный для его веса, габаритов и конструкции, бывает и больше.. пузотерщики, епт... ничего не понимают... то им экономию подавай на рамной мостовой машине более 2 тонн весом, то в повороты на 150кмч хотят вваливать и чтоб ничего там не было "склонно" при этом. И еще как-то этим пытаются отмазывать пьяную всопли идиотку - такая и трековый болид перевернет.
Да потому что в рашке до маразма доходит вечно. Впору обратные законы принимать - не больше стольки-то мест. Вот у нас СТРОИТЕЛЬНЫЙ рынок, на парковке ровно половина парковочных мест - целые ряды - для "инвалидов". Млять. Бесит так что просто до трясучки бесит. Издеваются просто. Это что, больница для особо калечных, или оптовый рынок стройматериалов?! Так и представляю, плотными рядами валят всякие на костылях и с палочками - за мешками цемента и поддонами кирпичей!
Они скорее на крузаки ориентируются. А глупые хомячки тут в каментах верещат про "паркетность". Нуну, прадик или сотка или паджеро2 или л200 это паркетники? :D Вот вам аудитория и покупатели патриотов - полнейшее невежество, темные, глуповатые люди.
Вообще-то на паджерах-2, л200, спорте, прадиках и крузаках передняя многорычажка лифтуется за 15 минут, просто подтягиванием торсионов. И сломать рычаги у какого-нибудь крузака - ты их видел? да скорее рама сломается. Короче, не пори чуши о чем не знаешь.
Безымянный Комментарии
....продолжу.
9) Надуманная и глупая проблема. Пыльник в крузаке защищен рычагами и порвать его - ну что-то настолько редкое. ПЕРДЕНИЙ КУЛАК на патриоте вы будете в разы чаще перебирать - шкворня пластиковые.
10) Раздолбанный салон на уазе точно так же ударит по карману при перепродаже. Ни кто не возит доски и бочки в салоне. Грузоподъемность и букс. груз у крузака выше.
11) Наоборот, с крузаками стараются не связываться.
12) О, да, выберем уродскую машину чтобы спастись от попрошаек! Это просто смешно.
13) Берите 80-100-105.
А теперь то же самое, но с плюсами крузака. По итогу получится совсем невесело. Зачем эта пропаганда? В заблуждение людей вводить? Чтобы брали кривое детище ульяновского завода и вселяли уверенность в руководство что не надо ничего делать "и так сожрут"?
Был у меня новый патриот, теперь 100й крузак в ту же примерно цену. Нет преимуществ у патриота, одни недостатки. Это недо-машина во всем. С тем же успехом можно сравнивать ладу калину и бугатти широн, мол у первой расход меньше - она лучше! И в таком духе :S По пунктам пройдусь..
1) Цена - 1.15млн уже отличный 100й/105й/80й кукурузер покупается и цена не будет падать, на патриоте будет и еще и как!
2) Ремонтопригодность - примерно одного уровня. Не надо лапшу вешать. Новый патрик в поле тоже не починишь.
3) только за счет высоты крыши - кто из вас под завязку под крышу грузит? А вот ширина да! Крузак шире.
4) "мул то сё" - если машина в одну цену, почему одну должно быть жальчее чем другую? Или вы думаете что битый патрик в цене не потеряет??!!!
5) Просаживать свою жизнь на подтирание соплей бракоделов? Руки лучше приложить к тому что их оценит по заслугам. Возьмите старый крузак и "приложите руки", получится конфетка. А к уазу "руки прикладывать" - есть такая поговрка "нельзя отполировать гавёшку", одно чинишь другое отваливается
6)7) Да почти одинаковый если возьмете 80-100-105 с дизелем.
8) Ох не начитайте уважаемый Михаил, запска на попе у патриота это ГОЛОВНАЯ БОЛЬ! Провисают петли -народ колхозит калитки, я сам калитку от бармалея на 2й год уже ставил - пришлось, так калиткой кузов выламывало потом. Если это так парит, то и на крузак калитку можно сделать. Темболее ТАКОЕ бездорожье где это актуально уже уходит в категорию тюнинга
Хода подвески? Не, не слышали. у корейцев такие хорошие дороги? изолента тоже доставляет.. до первого "лежачего полицейского".
ЗР, и зачем вы рекламируете эту пищу для быдла?
Вот это новость так новость! Достойная массовых СМИ... (сарказмо-метр зашкалил)
расход абсолютно нормальный для его веса, габаритов и конструкции, бывает и больше.. пузотерщики, епт... ничего не понимают... то им экономию подавай на рамной мостовой машине более 2 тонн весом, то в повороты на 150кмч хотят вваливать и чтоб ничего там не было "склонно" при этом. И еще как-то этим пытаются отмазывать пьяную всопли идиотку - такая и трековый болид перевернет.
Навоз из тигуана потом выгребать будет прикольно :-Р
Да потому что в рашке до маразма доходит вечно. Впору обратные законы принимать - не больше стольки-то мест. Вот у нас СТРОИТЕЛЬНЫЙ рынок, на парковке ровно половина парковочных мест - целые ряды - для "инвалидов". Млять. Бесит так что просто до трясучки бесит. Издеваются просто. Это что, больница для особо калечных, или оптовый рынок стройматериалов?! Так и представляю, плотными рядами валят всякие на костылях и с палочками - за мешками цемента и поддонами кирпичей!
Они скорее на крузаки ориентируются. А глупые хомячки тут в каментах верещат про "паркетность". Нуну, прадик или сотка или паджеро2 или л200 это паркетники? :D Вот вам аудитория и покупатели патриотов - полнейшее невежество, темные, глуповатые люди.
Вообще-то на паджерах-2, л200, спорте, прадиках и крузаках передняя многорычажка лифтуется за 15 минут, просто подтягиванием торсионов. И сломать рычаги у какого-нибудь крузака - ты их видел? да скорее рама сломается. Короче, не пори чуши о чем не знаешь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...101112131415161718192021222324...