Вот читаю я вас из своей сибири, и думаю.... :-) Не, не докатится до нас ваша проблема. А в целом, и тут хорошо живется. Часть семьи в москве живет. Одно время сам там жил. Так и не понял, чего народ пищит но лезет в эту зловонную бочку селедок, терпит лишения и неудобства, дышит отравой, под ногами отрава, заперт в этом лабиринте по сути. Деньги зарабатывать? Проснитесь, так и жизнь пройдет. Деньги для жизни, но не жизнь для денег. Голова-руки на плечах и в регионах всегда можно найти работу, и жить нормально. Россия необъятная, на москве свет клином не сошелся. Как бы кому-то во мкаде это не казалось.
В крузаке с V8 ты хотябы видишь за что платишь деньги - он валит как сотона и внутри все по кайфу. А тут кидаешь деньги в бак лопатой, а оно не едет вообще. Но так всегда с уазом. Невозможно из него сделать годную машину, даже если бы он не ломался - нет потребительских качеств совсем.
Вот такой паршивой рекламы я и начитался когда-то сам и купил эту помойку. Самая большая моя ошибка в жизни была. =БРЕХНЯ= что типа новый уаз не ломается.. БРЕ-ХНЯ. Он ломается и больше чем любой 10-20летний японец, лотерея постоянно что крякнет. И главное как ни чини - останется хламом. Не будет в нем никогда нормальных потребительских качеств, просто потому что "это же уаз, чего вы хотите?!" -- именно так мне отвечали в дилерской СТО на большинство проблем по нему. И что у дилера не "разводят" - очередная БРЕХНЯ. Статья вредная пустая реклама. НЕ ВЕДИТЕСЬ. Не берите этот гроб. Если мало денег - берите б/у японца, за 700-800 можно подыскать ТЛК80 в состоянии вообще конфетка, и там будет всё что душа пожелает, мощные дизеля-миллионники, автомат, ТРИ блока ОТ ЗАВОДА, хорошая управляемость, комфорт, эргономика, запас прочности по всем узлам многократный. Берите машину в регионах и там не будет даже намека на ржавчину. За миллион уже можно замахнуться на сотку или LX470. Типа "новый" уаз через 2-3 года станет уже уставшим ржавым ведром, с которым вы уже намучались. И ЗАТКНИТЕСЬ те кто 1) повезло в лотерее и ничего крупного не ломалось 2) со стогкольмским синдромом уже от уаза или просто [у нас не ругаются] признавать что купили хлам 3) ничего кроме уаза у вас не было -- вы не помогаете, вы только вредите другим людям.
Ох насуют сейчас Михаилу "огурцов" xD. Да и я тоже минусок поставил. Если сделать ограничитель скорости, то это приведет к рискам на обгонах и непрогнозируемому поведению машины в разных спорных ситуациях, когда надо ускориться, а она не едет, что может и обязательно будет провоцировать аварии и жертвы. А еще, автомобиль это шоу, все мы в глубине от обезьян не далеко ушли. Нам надо понты, развлечение и доминировать. Это не истребить, не искоренить никак. И только некая удавка разума и социального воспитания с другой стороны балансирует эту темную сторону человека. Проблема в головах, а не в машинах. Если за рулем хамло, дурак и ротозей, то он хоть и на инвалидке сумеет наломать дров.
Отдельные японские рамники возможно близко, но у них всегда были опции двигателей что из 10сек выезжают. Уже С НАЧАЛА 90х, а не нулевых. Очнись. Вон паджеро2 эволюшен 288л.с., да даже простой коротыш на палке с 3.5л бензинкой на 205л.с. это вообще ракета. с 1991 года блин. Хочешь сказать что и через 27 лет япошек не догнали? Не хочешь. А я хочу и это позор. Ладно паджеро с коротышами, но и даже двухмостовой крокодил 80й крузак на турбодизеле или бензине 12сек ехал. Начало 90х.
Вот оно, гнилье современного автопрома. Где ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО переднеприводное корыто называют "кроссовером" - да какой он *лять кроссовер без 4вд?! Вы его еще внедорожником назовите! Хотя - называют. Это ж фольсваген, у которого НЕТ НИ ОДНОГО настоящего внедорожника и не будет. Это они туарег "внедорожником" называют небось! Ну, есть амарок, так это пикап. Да чего тут возмущаться, поголовное обдебиливание и рекламная промывка мозгов казуальных наездников европы, достигли таких масштабов, что ни кто и не возмутится, маркетолухи не зря свой хлеб едят...
В правительствах у них сидят клинически е*анутые? За каждый такой "законопроект" надо отправлять авторов сиих высеров на принудительную медэкспертизу. Неужели там нет никого вменяемого, кто может объяснить убогим, что электричество не берется из воздуха как манна небесная, что для его вырабатывания жгут те же самые углеводороды, или наносят колоссальный ущерб природе строительством ГЭС/АЭС - на ветряках и солнечных панелях собрались весь транспорт двигать?! И это не беря в рассчет что обновление автопарка не происходит так быстро, как его ни "стимулируй". Впрочем, если англия сколлапсирует и вернется в средневековье из за подобного дебилизма, это их беды, у нас и своих хватает. Какое правительство выбрали, такое и жрите полной ложкой.
Безымянный Комментарии
Вот читаю я вас из своей сибири, и думаю.... :-) Не, не докатится до нас ваша проблема. А в целом, и тут хорошо живется. Часть семьи в москве живет. Одно время сам там жил. Так и не понял, чего народ пищит но лезет в эту зловонную бочку селедок, терпит лишения и неудобства, дышит отравой, под ногами отрава, заперт в этом лабиринте по сути. Деньги зарабатывать? Проснитесь, так и жизнь пройдет. Деньги для жизни, но не жизнь для денег. Голова-руки на плечах и в регионах всегда можно найти работу, и жить нормально. Россия необъятная, на москве свет клином не сошелся. Как бы кому-то во мкаде это не казалось.
В крузаке с V8 ты хотябы видишь за что платишь деньги - он валит как сотона и внутри все по кайфу. А тут кидаешь деньги в бак лопатой, а оно не едет вообще. Но так всегда с уазом. Невозможно из него сделать годную машину, даже если бы он не ломался - нет потребительских качеств совсем.
Вот такой паршивой рекламы я и начитался когда-то сам и купил эту помойку. Самая большая моя ошибка в жизни была. =БРЕХНЯ= что типа новый уаз не ломается.. БРЕ-ХНЯ. Он ломается и больше чем любой 10-20летний японец, лотерея постоянно что крякнет. И главное как ни чини - останется хламом. Не будет в нем никогда нормальных потребительских качеств, просто потому что "это же уаз, чего вы хотите?!" -- именно так мне отвечали в дилерской СТО на большинство проблем по нему. И что у дилера не "разводят" - очередная БРЕХНЯ. Статья вредная пустая реклама. НЕ ВЕДИТЕСЬ. Не берите этот гроб. Если мало денег - берите б/у японца, за 700-800 можно подыскать ТЛК80 в состоянии вообще конфетка, и там будет всё что душа пожелает, мощные дизеля-миллионники, автомат, ТРИ блока ОТ ЗАВОДА, хорошая управляемость, комфорт, эргономика, запас прочности по всем узлам многократный. Берите машину в регионах и там не будет даже намека на ржавчину. За миллион уже можно замахнуться на сотку или LX470. Типа "новый" уаз через 2-3 года станет уже уставшим ржавым ведром, с которым вы уже намучались. И ЗАТКНИТЕСЬ те кто 1) повезло в лотерее и ничего крупного не ломалось 2) со стогкольмским синдромом уже от уаза или просто [у нас не ругаются] признавать что купили хлам 3) ничего кроме уаза у вас не было -- вы не помогаете, вы только вредите другим людям.
фишка в том что "хорошо подержанный" японец за такие деньги будет ломаться в разы меньше нового патриота и в целом прослужит куда дольше.
Ох насуют сейчас Михаилу "огурцов" xD. Да и я тоже минусок поставил. Если сделать ограничитель скорости, то это приведет к рискам на обгонах и непрогнозируемому поведению машины в разных спорных ситуациях, когда надо ускориться, а она не едет, что может и обязательно будет провоцировать аварии и жертвы. А еще, автомобиль это шоу, все мы в глубине от обезьян не далеко ушли. Нам надо понты, развлечение и доминировать. Это не истребить, не искоренить никак. И только некая удавка разума и социального воспитания с другой стороны балансирует эту темную сторону человека. Проблема в головах, а не в машинах. Если за рулем хамло, дурак и ротозей, то он хоть и на инвалидке сумеет наломать дров.
Чтоб им сдохнуть мразям, и как не треснет рожа?!
Отдельные японские рамники возможно близко, но у них всегда были опции двигателей что из 10сек выезжают. Уже С НАЧАЛА 90х, а не нулевых. Очнись. Вон паджеро2 эволюшен 288л.с., да даже простой коротыш на палке с 3.5л бензинкой на 205л.с. это вообще ракета. с 1991 года блин. Хочешь сказать что и через 27 лет япошек не догнали? Не хочешь. А я хочу и это позор. Ладно паджеро с коротышами, но и даже двухмостовой крокодил 80й крузак на турбодизеле или бензине 12сек ехал. Начало 90х.
Вот оно, гнилье современного автопрома. Где ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО переднеприводное корыто называют "кроссовером" - да какой он *лять кроссовер без 4вд?! Вы его еще внедорожником назовите! Хотя - называют. Это ж фольсваген, у которого НЕТ НИ ОДНОГО настоящего внедорожника и не будет. Это они туарег "внедорожником" называют небось! Ну, есть амарок, так это пикап. Да чего тут возмущаться, поголовное обдебиливание и рекламная промывка мозгов казуальных наездников европы, достигли таких масштабов, что ни кто и не возмутится, маркетолухи не зря свой хлеб едят...
В правительствах у них сидят клинически е*анутые? За каждый такой "законопроект" надо отправлять авторов сиих высеров на принудительную медэкспертизу. Неужели там нет никого вменяемого, кто может объяснить убогим, что электричество не берется из воздуха как манна небесная, что для его вырабатывания жгут те же самые углеводороды, или наносят колоссальный ущерб природе строительством ГЭС/АЭС - на ветряках и солнечных панелях собрались весь транспорт двигать?! И это не беря в рассчет что обновление автопарка не происходит так быстро, как его ни "стимулируй". Впрочем, если англия сколлапсирует и вернется в средневековье из за подобного дебилизма, это их беды, у нас и своих хватает. Какое правительство выбрали, такое и жрите полной ложкой.
Это точно "мир", а не "америка"?! Ни кто кроме сумашедших янки не покупает пикапы в таком количестве.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...