У меня в машине два лежат. С домкратом рядом. И в случае возни с машиной на обочине - одену даже днем. Пусть видят. Кстати. одетый на запаску и вместе с оной положенный в 10-15 метрах от машины - обалденное дополнение к знаку аварийной остановки, пару раз такое применение видел - внимание привлекает великолепно.
Аналогично ! Был случай на трассе давно : ночью при мне впереди идущий парнягу зацепил (хорошо,затормозить успел-тот ему спереди из-за своей машины прям под колеса вынырнул, а он его не видел !)... Вот я и взял жилет,положил под сидулку- не весит ничего, место не занимает, а случиться может всякое...Болезнь лучше предупредить, чем лечить...
1) А ничего страшного, что Хендэ использует свой собственный металл при производстве и лишь некоторые элементы производит из Российского металлопроката. А значит, никто не заставляет покупать наш металлопрокат.
2) Извините но перепад в 40 микрон в пределах одной плоскости... Ну как бы помягче сказать... косякопоры.
3) В геометрии подвески так же наш сталелитейные виноваты?
ААА т.е. Материаловедение виновато, что хундай не мог сделать нормальную подвеску? мммм Тоже металл трещины давал. Кто хундаю выкручивал руки? ЕГо кто заставляет тут, что-либо делать? НЕ умеешь, собрался, и домой.
Конечно он не ваз, ВАЗ не позволяет себе гнать 100% опснейший брак на протяжении 5 лет выпуска, рассказывая сказки, что надо смнить амортизаторы и все ОК. Ах да я забыл, хунадю же руки выкрутили.
Похоже на то, что в этой ветке сидят уазофилы, либо менеджмент Уаза работает - одни минусы под комментариями с нормальными рассуждениями и замечаниями и одни плюсы в комментариях так скажем "очень своеобразных" ))))
Влад Ответы на комментарии
У меня в машине два лежат. С домкратом рядом. И в случае возни с машиной на обочине - одену даже днем. Пусть видят. Кстати. одетый на запаску и вместе с оной положенный в 10-15 метрах от машины - обалденное дополнение к знаку аварийной остановки, пару раз такое применение видел - внимание привлекает великолепно.
Аналогично ! Был случай на трассе давно : ночью при мне впереди идущий парнягу зацепил (хорошо,затормозить успел-тот ему спереди из-за своей машины прям под колеса вынырнул, а он его не видел !)... Вот я и взял жилет,положил под сидулку- не весит ничего, место не занимает, а случиться может всякое...Болезнь лучше предупредить, чем лечить...
Достаточно быстро?!
Года за 2, два раза меняя аморты, притом не оповещая владельцев?
А что они в итоге сделали? Короткоходную жесткую подвеску, не согласованную по характеристикам с передней?!
Разве нельзя было провести нормальную программу испытаний прототипов перед выводом на дороги страны, в которой будешь эти машины продавать?
Нужно проголосовать за кого ни будь другого. Хотя бы из любопытства.
А ты опять тут лижиешь иномаргозады? Может тебе уже пойти на соответсвующие сайты?
1) А ничего страшного, что Хендэ использует свой собственный металл при производстве и лишь некоторые элементы производит из Российского металлопроката. А значит, никто не заставляет покупать наш металлопрокат.
2) Извините но перепад в 40 микрон в пределах одной плоскости... Ну как бы помягче сказать... косякопоры.
3) В геометрии подвески так же наш сталелитейные виноваты?
Правильно !!! и так каждые три месяца....
ААА т.е. Материаловедение виновато, что хундай не мог сделать нормальную подвеску? мммм Тоже металл трещины давал. Кто хундаю выкручивал руки? ЕГо кто заставляет тут, что-либо делать? НЕ умеешь, собрался, и домой.
Конечно он не ваз, ВАЗ не позволяет себе гнать 100% опснейший брак на протяжении 5 лет выпуска, рассказывая сказки, что надо смнить амортизаторы и все ОК. Ах да я забыл, хунадю же руки выкрутили.
Короче, лизок засчитан.
Похоже на то, что в этой ветке сидят уазофилы, либо менеджмент Уаза работает - одни минусы под комментариями с нормальными рассуждениями и замечаниями и одни плюсы в комментариях так скажем "очень своеобразных" ))))
Рад за ваши знания бухгалтерии.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...504505506507508509510511512513514515516517518...