"Как показывает практика мой двигатель 1,4 TSI имеет степень сжатия 10,5, крутящий момент 250 Нм, в городе потребляет 7 л/100км"
не знаю что вам показывает практика, но оф. сайт производителя показывает что у этого двигателя СС=10. И судя по тому, что вы сравниваете экономичность этого двигателя с неизвестно каким "прежним атмосферником 1,6", который видимо был с внешним смесеобразованием, я в очередной раз убеждаюсь что вы плохо знаете предмет о котором впряглись спорить
"тем выше «мгновенный» (сложившийся в данный момент времени) эфф. КПД ДВС и ниже удельный расход топлива" не вы написали?."
коллега, это написал я, но не понимаю зачем вы взяли выделенную фразу из первого предложения и прилепили ее к выделенной фразе второго предложения, получив на выходе чушь
"Это просто "рука-лицо". Источник укажите, пжалста. )))"
про действительную СС можете прочитать в книге Орлина и Круглова Двигатели внутреннего сгорания, М., 1990 стр.21; про фактическую СС можете прочитать у Ю. Мацкерле Современный экономичный автомобиль, М.1987, стр. 108. Только там она названа синонимом "реальная". Сразу замечу что это понятие в основном используется иностранцами, в русскоязычной тех. литературе встречается редко, но все же встречается в переводной, например смотрите Е.В. Белоусов, В.В.Чернявский ЦИКЛ МИЛЛЕРА И ЕГО РЕАЛИЗАЦИЯ В СУДОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ.
Но сдается мне, что поздновато вы начали постигать азы теории ДВС - тяжеловато вам придется
"Для информации - степень сжатия это ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ величина которая не меняется у конкретного двигателя ни от чего."
коллега, повторю: если вы плохо разбираетесь в обсуждаемом предмете и не понимаете бОльшей части из написанного тем, кто в этом разбирается, удерживайтесь от категоричных заявлений.
В технической литературе различают 3 понятия СС: 1) геометрическая; 2) действительная; 3) фактическая. В большинстве современных бензиновых автомоторов неизменна только первая.
"и даже смешны про КПД на холостом ходу" - я не писал про КПД ДВС на ХХ, это вам померещилось
"Как показывает практика мой двигатель 1,4 TSI имеет степень сжатия 10,5, крутящий момент 250 Нм, в городе потребляет 7 л/100км"
ни о чём, это не расход топлива двигателем, а путевой расход топлива автомобилем - это автомобиль потребляет, а не двигатель. Ваш пример к моим рассуждениям никакого отношения не имеет. Вы не понимаете предмет о котором беретесь рассуждать
Минуточку. Говорите , но не заговаривайтесь. Переплевывали Русские весь мир и не раз. Тот же Космос , напомнить первый спутник, первый человек, первый выход в Космос, первая орбитальная станция. А мирный атом , первый атомный ледокол и очень много чего первого.
Пока нет условий для прорыва , но это пока. Русская нация устала за 20 -ый век, отдохнём и опять вперед пойдём. За коммунизмом бедующее .
:) Ну, хоть этот ответ вам известен. Хотя в век интернета 3 часа достаточно найти ответ в сети.
"выходила из строя тупо потому, что бывшие крестьяне теряли мелкие детали при разборке-сборке" - они не теряли, а по просто не могли произвести мелкий ремонт. Не знали как подступить к ней.
Образование, которое не было масштабным в России, быстро распространялось в СССР. Немного не успели, буквально 5-7 лет. Это образование после войны позволило быстро встать после военной разрухи, без помощи финансовых вливаний из вне, как это было с ФРГ. Более того, образования хватило выстроить экономику и финансово помогать половине восточной Европе, а также арабским и азиатским странам.
Образование позволило первым запустить ядерные реакторы. После создать могущественную ракетную систему и СПРН. Образование позволило создать первые космические станции и научить весь мир их делать. Образование позволило в короткие сроки создать ответ, нивелирующий американские авианесущие группы. Можно еще многое перечислять.
Вы будете рассказывать про техническую отсталость моей страны? В выпуске смартфонов отстали? Не беспокойтесь, догоним. Вот сначала завершим отходняк от лихих 90-х, которое устроило ваше поколение, желая нахаляву получить всё, сбросив советскую власть, думая, что американцы и весь западный мир нам помогут.
"Технологическое отставание" получилось из-за нарушения экономической системы взаимодействия промышленных центров. И появилось оно в 90-х, так же как получилось оно после свержения царя в 1917-м, также как произошло в 17-м веке... И всё это происходило из-за разгула либерализма, желания личного насыщения.
Если вы и сейчас ничего не поняли, то мне вас жалко. Ненависть к отечеству и его достижению из-за потери некоторого достатка практически не лечится.
Надо же, написать что ядерная энергетика - это всего лишь паровой котёл...
Можете писать сейчас и потом всё что угодно, мне с вами, мягко говоря, уже не интересно общаться.
Да, и про горяче-катанную сталь: почитайте про 006/if.
А с Левшой можете подойти к Ломоносову, Менделееву, Кулибину, Циолковскому, Попову, Мичурину, Вавилову, Вернадскому, Ковалевскому, Мечникову, Александрову, Виноградову, Келдышу, Цандеру, Литвинову, Королеву и другим ученым и изобретателям. Кстати, знаете кто такие Челомей и Репин? Знаете, какие "колеса" они изобрели, благодоря которым и страна наша существует, и вы тоже живете?
Если действительно желаете узнать проблему технической отсталости России и СССР 19-го, начала/середины 20-го века, то изучите значение изречения: "Это была победа прусского учителя".
А также ответьте на вопрос: Почему СВТ не получила широкого распространения в пехоте, но широко использовалась в более тяжелых условиях морского десанта?
Влад Ответы на комментарии
"Как показывает практика мой двигатель 1,4 TSI имеет степень сжатия 10,5, крутящий момент 250 Нм, в городе потребляет 7 л/100км"
не знаю что вам показывает практика, но оф. сайт производителя показывает что у этого двигателя СС=10. И судя по тому, что вы сравниваете экономичность этого двигателя с неизвестно каким "прежним атмосферником 1,6", который видимо был с внешним смесеобразованием, я в очередной раз убеждаюсь что вы плохо знаете предмет о котором впряглись спорить
"тем выше «мгновенный» (сложившийся в данный момент времени) эфф. КПД ДВС и ниже удельный расход топлива" не вы написали?."
коллега, это написал я, но не понимаю зачем вы взяли выделенную фразу из первого предложения и прилепили ее к выделенной фразе второго предложения, получив на выходе чушь
"Это просто "рука-лицо". Источник укажите, пжалста. )))"
про действительную СС можете прочитать в книге Орлина и Круглова Двигатели внутреннего сгорания, М., 1990 стр.21; про фактическую СС можете прочитать у Ю. Мацкерле Современный экономичный автомобиль, М.1987, стр. 108. Только там она названа синонимом "реальная". Сразу замечу что это понятие в основном используется иностранцами, в русскоязычной тех. литературе встречается редко, но все же встречается в переводной, например смотрите Е.В. Белоусов, В.В.Чернявский ЦИКЛ МИЛЛЕРА И ЕГО РЕАЛИЗАЦИЯ В СУДОВЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ.
Но сдается мне, что поздновато вы начали постигать азы теории ДВС - тяжеловато вам придется
"Для информации - степень сжатия это ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ величина которая не меняется у конкретного двигателя ни от чего."
коллега, повторю: если вы плохо разбираетесь в обсуждаемом предмете и не понимаете бОльшей части из написанного тем, кто в этом разбирается, удерживайтесь от категоричных заявлений.
В технической литературе различают 3 понятия СС: 1) геометрическая; 2) действительная; 3) фактическая. В большинстве современных бензиновых автомоторов неизменна только первая.
"и даже смешны про КПД на холостом ходу" - я не писал про КПД ДВС на ХХ, это вам померещилось
"Как показывает практика мой двигатель 1,4 TSI имеет степень сжатия 10,5, крутящий момент 250 Нм, в городе потребляет 7 л/100км"
ни о чём, это не расход топлива двигателем, а путевой расход топлива автомобилем - это автомобиль потребляет, а не двигатель. Ваш пример к моим рассуждениям никакого отношения не имеет. Вы не понимаете предмет о котором беретесь рассуждать
Какие модели радаров не реагируют на круизы/ автопилоты/ и различные «сейфы» автомобилей Мерседес/Вольво/Ауди и Ренджей?
Спасибо за развёрнутый ответ !
Минуточку. Говорите , но не заговаривайтесь. Переплевывали Русские весь мир и не раз. Тот же Космос , напомнить первый спутник, первый человек, первый выход в Космос, первая орбитальная станция. А мирный атом , первый атомный ледокол и очень много чего первого.
Пока нет условий для прорыва , но это пока. Русская нация устала за 20 -ый век, отдохнём и опять вперед пойдём. За коммунизмом бедующее .
:) Ну, хоть этот ответ вам известен. Хотя в век интернета 3 часа достаточно найти ответ в сети.
"выходила из строя тупо потому, что бывшие крестьяне теряли мелкие детали при разборке-сборке" - они не теряли, а по просто не могли произвести мелкий ремонт. Не знали как подступить к ней.
Образование, которое не было масштабным в России, быстро распространялось в СССР. Немного не успели, буквально 5-7 лет. Это образование после войны позволило быстро встать после военной разрухи, без помощи финансовых вливаний из вне, как это было с ФРГ. Более того, образования хватило выстроить экономику и финансово помогать половине восточной Европе, а также арабским и азиатским странам.
Образование позволило первым запустить ядерные реакторы. После создать могущественную ракетную систему и СПРН. Образование позволило создать первые космические станции и научить весь мир их делать. Образование позволило в короткие сроки создать ответ, нивелирующий американские авианесущие группы. Можно еще многое перечислять.
Вы будете рассказывать про техническую отсталость моей страны? В выпуске смартфонов отстали? Не беспокойтесь, догоним. Вот сначала завершим отходняк от лихих 90-х, которое устроило ваше поколение, желая нахаляву получить всё, сбросив советскую власть, думая, что американцы и весь западный мир нам помогут.
"Технологическое отставание" получилось из-за нарушения экономической системы взаимодействия промышленных центров. И появилось оно в 90-х, так же как получилось оно после свержения царя в 1917-м, также как произошло в 17-м веке... И всё это происходило из-за разгула либерализма, желания личного насыщения.
Если вы и сейчас ничего не поняли, то мне вас жалко. Ненависть к отечеству и его достижению из-за потери некоторого достатка практически не лечится.
Надо же, написать что ядерная энергетика - это всего лишь паровой котёл...
Можете писать сейчас и потом всё что угодно, мне с вами, мягко говоря, уже не интересно общаться.
Так ответьте, если знаете. И получите ответ про "технологическое отставание".
Посмеялся и изложил выше.
Да, и про горяче-катанную сталь: почитайте про 006/if.
А с Левшой можете подойти к Ломоносову, Менделееву, Кулибину, Циолковскому, Попову, Мичурину, Вавилову, Вернадскому, Ковалевскому, Мечникову, Александрову, Виноградову, Келдышу, Цандеру, Литвинову, Королеву и другим ученым и изобретателям. Кстати, знаете кто такие Челомей и Репин? Знаете, какие "колеса" они изобрели, благодоря которым и страна наша существует, и вы тоже живете?
Если действительно желаете узнать проблему технической отсталости России и СССР 19-го, начала/середины 20-го века, то изучите значение изречения: "Это была победа прусского учителя".
А также ответьте на вопрос: Почему СВТ не получила широкого распространения в пехоте, но широко использовалась в более тяжелых условиях морского десанта?
Займитесь самообразованием.
А-ха-ха-ха... вы изучаете достижения по картинкам?
Тогда турбины - это ветряные или водяные мельницы
Двигатель - паровая машина Уатта 18-го века
Ракетный двигатель - реализация законов Ньютона и Бернулли
Микропроцессор - набор транзисторов
А лазером баловался еще Архимед, по преданию сжигая корабли противника при помощи зеркал.
Изучайте дальше по картинкам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...325326327328329330331332333334335336337338339...