Влад Ответы на комментарии

ПДД: "Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор" (прямо вас процитировал). Так в тексте задачи указано, что красный выезжал на свободный перекресток, а потом уже движение резко застопорилось, почему это он не знает пдд?

Влад, думаю вы к в курсе того, что у PSA, уже есть готовый, действующий завод в Калуге, есть новая, прекрасная платформа EMP2, уже кстати локализованная в РФ. Что мешает французам запустить всю линейку новых Опель, Пежо и Ситроен на всём готовом - ума не приложу!!! За счёт массовости, могли бы и цену вниз подвинуть...

Так чьего же производства турбина на ЯМЗ, например?

Понятно, что по документам она разработана в «КБ Помёт», и изготовлена на ПО «Промтурбина» но копировали-то стопудово с зарубежного аналога.

"...где из-за таких дебилов пробки 8-10 баллов по вечерам - обычное дело..." - угу, тройник на Сельмаше с мостом - это нечто:):) в любое время и даже в выходные...Дебилом-то щас модно быть, :):)перспективно - всё, что в руках лайфхак, от собственной писюльки до любого технического устройства...просто активно поощряемый дебило-питомник. Природе известны, конечно, случаи когда у двух дебилов рождается на удивление - не дебил, но этими редкими случаями обычно занимаются психиатры. Тут словами уже ни чо не сделать...

"Пришлось освежить память прочитав ваши бредни"

а что, без хамства вести дискусс не, уже никак? Если у вас не хватает ума или спец. знаний, чтобы понять мои умозаключения, то отсюда не следует, что это бредни.

" А про то, что компрессия двигателя легко закладывается конструктивно фазами газораспределения я и так всегда знал."

ага, типичный ответ двоечника на экзамене - "да я знал, просто временно позабыл". Если знал, то зачем тогда требовал от меня ссылки на источники где разъясняется какие бывают виды СС?

"современные турбомоторы экономичнее, мощнее, тяговитее, в общем по характеристикам на голову выше таких же современных атмосферников с сопоставимым объёмом"

забыли написать "верь мне - я знаю". Только сравнивать нужно не с сопоставимым объемом, а одинакового типа по смесеобразованию, но равной мощности. Например 2,0 Скайэктив и равный ему по мощности турбо ТСИ. И сравнивать на стенде, а не путевой расход двух разных машин, как это делаете вы

"это подтверждается практикой эксплуатации автомобилей с обоими типами двигателей которой у вас нет,"

да откуда мне, я ж на автах с турбо только 20 лет езжу - опыта маловато пока, ага. Выше человек пишет: "Имеется на работе 2 ФВ Кадди. Один с атмосферным 1,6 БСЕ о 102 л.с., второй турбированный 1,2 ТСИ о 105 л.с.Так вот турбированный прожорливей."

Так что не все столь однозначно, как показывает ваша "практика"

Если не катаетесь в направлении Зап.Европы, это вариант. В Финку не ездил, а вот на западном направлении шипы под запретом, учимся ездить без них.

Навигатор с отслеживанием пробок может иногда поменять маршрут совершенно неожиданно.

"А ваши умствования и книги из прошлого века про "современные" двигатели оставьте при себе."

ага, забыли написать стандартную для таких случаев фразу "савецкие книги Ф ТОПКУ - в современных моторах ФСЁ НИТАК"

"Я тоже кое-что знаю про двигатели и даже про то как работает десятицилиндровый двадцатипоршневой двухтактный дизель для которого действительная степень сжатия была важным параметром"

это что было? Попытка сохранить лицо? Если знаете, почему тогда вчера написали "степень сжатия это ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ величина которая не меняется у конкретного двигателя ни от чего.". И были удивлены, что помимо геометрической СС бывают еще действительная и фактическая.

Или "вчера я еще не знал, а вот сегодня уже знаю"?

Чтобы штрафовать, "вафельница" не нужна. ПДД и так запрещают выезд на перекрёсток/ППЧ, если невозможно продолжить движение в намеченном направлении. Камере тоже не нужна "вафельница", ей достаточно указать углы границы ППЧ в её собственном кадре.