А я те же самые 1000 км до Белоруссии проезжаю полулежа. И мне очень удобно. Сейчас стал добавлять специальную подушку для спины а то регулировки поясничного упора на спинке кресла не хватает.А вобще можно ездить по разному.Я раз ездил на обрубке бревна-когда машину со сварки перегонял.Постоянно с этого пенька сваливался.
Да я вообще к тому, что никакие специальные программы не смогут снизить расход топлива в два раза) Пол-литра или литр , максимум. При городских пробегах 30-40-50 км, расход топлива и , соответственно, сумма незначительная. Как то так)
Вопрос как раз в том что паникеры распространяют ложную информацию , плодят злость в обществе и нагнетают негативную напряженность, СМИ в данном случае,,ещё не поняв идеи и сути , а так же схемы реализации , начали кричать о том что 10-летние и старше автомобили завтра придётся сдавать на свалки , потому что экологический класс не прописан в ПТС. А лабораторий в стране мало и пенсионеры останутся без транспортных средств, и тд и тп.
Властям пришлось публиковать какие то опровержения , пенсионеры побежали за таблетками в аптеку , а это наши родители и ваши тоже.
Вопрос не в обсуждении каких то инициатив депутатов, а в реальном обмане и провокациях , или Вы лично думаете что 600 млр зарубежных денег перечисленные за последние годы на счета НКО , предназначены для хвалы Богу или руководству нашей страны?
Очень оптимистично,я насчитал процентов 5-10 (только на передних),и еще многие наглухо затонированы. При этом стоял рядом с экипажем гаи,который вообще не обращал внимания,в том числе и на маленьких детей под стеклом. Лет пятнадцать назад подвозил офицера из руководства ГАИ,на его замечание, что с ним не оштрафуют можно не пристегиваться,ответил: пристегиваюсь не для них, а для себя,он был почему то удивлен.
Нт, вы не поняли (или прикидываетесь). Речь о другом: чтобы не выдавать заголовками то, что еще только обсуждается или предлагается, за УЖЕ РЕШЕННОЕ!
В чем разница? Очень просто: обсуждение некоего вопроса - вещь нормальная и не бросает тень на власти. Они и должны всё обсуждать. А вот подача этого, как принятого ЯКОБЫ решения - и есть компрометация! Странно, что вы не улавливаете этот нюанс.
Да вот еще пример из свеженького: сколько прошло сообщений под заголовком "В России вернут зимнее и летнее время"! А с чего взяли? С того, что ОДИН некий депутат внес такую идею?
Вы задаете несколько вопросов, а в конце прощаетесь, ведь говорить больше не о чём)) Новый перл)
Это вы превзошли самого себя в защите переоценённой повозки
Заметьте, это не я её защищаю, это вы её необоснованно критикуете. А я за объективность. Но пока вы критикуете по фотографии, объективности у вас нет и быть не может. Где и какими словами я защищаю Весту Спорт? Я где-то написал что она супер круто едет, отлично рулится или просто лучше всех? Всего-то я предложил отдать должное стараниям подразделения Лады Спорт и впустую не критиковать то, о чём не знаешь и знать не можешь.
для чего ещё можно просто так замерить авто на стенде
Элементарно, Ватсон, это автомобильный блоггинг, раскрутка канала на ютубе (Веста спорт интересует многих), узнать для себя что может автомобиль, подготовка к дальнейшему тюнингу. Причин может быть полно, не нужно тянуть сову на глобус.
И кстати где я писал что ESP современная система? Лень искать.
На один коммент ниже:
Если так важны всякие современные системы помощи - есть новый Сееd 1,6 на мешалке..
И сид 1.6, ага, с тухлым разгоном. Снова мимо в предложении альтернативы Весты спорт.
Из достойных альтернатив пока только поло GT за ту же цену, но без боковых подушек. Но поло не позволит выделиться в потоке и в нём из доработок будет только двигатель, тогда как у Весты спорт 200 изменённых деталей. Кроме того, TSI это холодный двигатель, в большей части регионов России важный момент.
Сегодня вы превзошли самого себя в диванной экспердизе))
- Оказывается стенды измерения мощности существуют только для тех водителей, ожидания которых не сбылись =)
- GT крупные мощные автомобили, особенно Полуседан GT, который вы насоветовали выше))) На самом деле все эти GT, спорты, Х-лайны и прочее ЧИСТЫЙ МАРКЕТИНГ.
- Веста спорт не быстрее большинства гражданских автомобилей, оказывается большинство гражданских автомобилей делает сотку за 9 секунд)) Веста спорт быстрее фокусов 3 не считая турбо, быстрее всех рио-солярисов, сидов 1.6, быстрее атмосферных бюджетных вагов: рапида и поло и т.д. Опять сболтнули лишнего.
- Веста спорт едет и рулится хуже фокуса. Правда Весту спорт вы видели только на картинке своего монитора, но, видимо экстрасенсорные способности (те же, что и в остальных перлах) дают возможность оценивать качества по фотографии. Предложите свои услуги автожурналистам, это ж сколько бабла можно сэкономить проводя тесты на диване)
- ESP оказывается современная система помощи, когда ей сто лет в обед. Современные, Влад, это адаптивный круиз, автоторможение, помощь выезда из парковки и так далее. ESP это МИНИМУМ, который должен быть в каждом современном автомобиле. Такой же как фронтальные подушки.
- Насоветовали приобрести больше автомобиля за меньшие деньги) УАЗ Патриот явно ваш идеал) Зато теперь знаю что лучше довериться генератору случайных чисел, чем вашим советам при выборе автомобиля.
- Фокус 3 тесный это общеизвестный факт, и надоел он не потому что я это выдумал, а потому что его выпустили в 2010 году. Видимо у вас нет календаря, но я напомню, сейчас, та-даам! 2019! ))
Жгите дальше, скоро издадим книгу перлов Влада Зимина. Продолжаю конспектировать.
Комментарии только не редактируйте, книжку составим из оригиналов высказываний =)
При чём тут "минимальная с ESP"? Факт, что Сироту, предложенную как альтернатива просто потому, что это седан можно взять за цену Весты-спорт. Мы в России живём, у нас любят больше автомобиля за меньшие деньги. Если так важны всякие современные системы помощи - есть новый Сееd 1,6 на мешалке. Про управляемость Focus даже рассуждать не стоит, для многих это эталон в классе и, судя по видео которые выкладывает зарубежные журналы, Focus управляется лучше многих спортивных автомобилей. То, что Focus примелькался, тесный и надоел - не аргументы, а чисто ваше субъективное мнение. Мне Focus тоже не особо нравится, но при этом моё субъективное мнение - выбирай я между Вестой-спорт и Focus я бы даже не задумался - масложор, неизвестный ресурс раздутого вазовского двигателя, говёного качества РТИ, воющая коробка и пердящая выхлопная труба меня не прельщают как бы ни старались маркетологи ВАЗ, а теснота Focus касается только сравнения с одноклассниками, относительно В-класса он просторный (просто сравните ширину кузовов Focus и Веста).
В итоге моё мнение - Веста-спорт со своей ценой и характеристиками (даже без учёта "качества" ВАЗ) совсем не тот автомобиль который стоит брать. За миллион Веста-спорт должна быть быстрее хотя бы на секунду до сотни, а в нынешнем виде минимум на 100 тыс дешевле.
Раз вы не понимаете прямой текст, попробую объяснить на пальцах. Опель Корса OPC разгоняется до 100 за 7,2с. Киа Стингер за 8,5 секунд. Значит ли это что Стингер псевдоспортивный фастбек, который хоть и назывался GT, но носить это имя недостоин, т.к. даже Корса разгоняется быстрей, а она дешевле в 2 раза? Совсем не значит, т.к. это разные классы.
...который говорит больше о том, что ожидания покупателя не сбылись настолько...
Напишите время где в ролике говорится об этом, что-то не нашёл.
Поло GT 941 т.р. нет даже ESP (что за фак?). + ESP 23т.р. + 41т.р. нормальная магнитола с камерой + пакет техник 35т.р. чтобы догнать до Весты и вот уже нифига не дешевле Полик оказался. Внешне Веста спорт выглядит приятнее Поло, но тут дело вкуса. И где, мать их, боковые подушки на Поло, их вообще ставят?
Серато классик минимальная с ESP стоит 1 185 000, epic fail.
Фокус можно взять, но то что он уложит Весту спорт ваши домыслы на ровном месте. Стоят такие домыслы не больше, чем фантазии Каплана о сливе Лады. Не уподобляйтесь ему, проверяйте то, что утверждаете. И фокус тесный, примелькался уже 1000 раз и надоел.
Влад Ответы на комментарии
А я те же самые 1000 км до Белоруссии проезжаю полулежа. И мне очень удобно. Сейчас стал добавлять специальную подушку для спины а то регулировки поясничного упора на спинке кресла не хватает.А вобще можно ездить по разному.Я раз ездил на обрубке бревна-когда машину со сварки перегонял.Постоянно с этого пенька сваливался.
Да я вообще к тому, что никакие специальные программы не смогут снизить расход топлива в два раза) Пол-литра или литр , максимум. При городских пробегах 30-40-50 км, расход топлива и , соответственно, сумма незначительная. Как то так)
Знаете, у каждого свои предпочтения относительно того, как удобно! А книжки из СССР уж точно не показатель. Тогда машины были другие)
Вопрос как раз в том что паникеры распространяют ложную информацию , плодят злость в обществе и нагнетают негативную напряженность, СМИ в данном случае,,ещё не поняв идеи и сути , а так же схемы реализации , начали кричать о том что 10-летние и старше автомобили завтра придётся сдавать на свалки , потому что экологический класс не прописан в ПТС. А лабораторий в стране мало и пенсионеры останутся без транспортных средств, и тд и тп.
Властям пришлось публиковать какие то опровержения , пенсионеры побежали за таблетками в аптеку , а это наши родители и ваши тоже.
Вопрос не в обсуждении каких то инициатив депутатов, а в реальном обмане и провокациях , или Вы лично думаете что 600 млр зарубежных денег перечисленные за последние годы на счета НКО , предназначены для хвалы Богу или руководству нашей страны?
Очень оптимистично,я насчитал процентов 5-10 (только на передних),и еще многие наглухо затонированы. При этом стоял рядом с экипажем гаи,который вообще не обращал внимания,в том числе и на маленьких детей под стеклом. Лет пятнадцать назад подвозил офицера из руководства ГАИ,на его замечание, что с ним не оштрафуют можно не пристегиваться,ответил: пристегиваюсь не для них, а для себя,он был почему то удивлен.
Нт, вы не поняли (или прикидываетесь). Речь о другом: чтобы не выдавать заголовками то, что еще только обсуждается или предлагается, за УЖЕ РЕШЕННОЕ!
В чем разница? Очень просто: обсуждение некоего вопроса - вещь нормальная и не бросает тень на власти. Они и должны всё обсуждать. А вот подача этого, как принятого ЯКОБЫ решения - и есть компрометация! Странно, что вы не улавливаете этот нюанс.
Да вот еще пример из свеженького: сколько прошло сообщений под заголовком "В России вернут зимнее и летнее время"! А с чего взяли? С того, что ОДИН некий депутат внес такую идею?
Вы задаете несколько вопросов, а в конце прощаетесь, ведь говорить больше не о чём)) Новый перл)
Это вы превзошли самого себя в защите переоценённой повозки
Заметьте, это не я её защищаю, это вы её необоснованно критикуете. А я за объективность. Но пока вы критикуете по фотографии, объективности у вас нет и быть не может. Где и какими словами я защищаю Весту Спорт? Я где-то написал что она супер круто едет, отлично рулится или просто лучше всех? Всего-то я предложил отдать должное стараниям подразделения Лады Спорт и впустую не критиковать то, о чём не знаешь и знать не можешь.
для чего ещё можно просто так замерить авто на стенде
Элементарно, Ватсон, это автомобильный блоггинг, раскрутка канала на ютубе (Веста спорт интересует многих), узнать для себя что может автомобиль, подготовка к дальнейшему тюнингу. Причин может быть полно, не нужно тянуть сову на глобус.
И кстати где я писал что ESP современная система? Лень искать.
На один коммент ниже:
Если так важны всякие современные системы помощи - есть новый Сееd 1,6 на мешалке..
И сид 1.6, ага, с тухлым разгоном. Снова мимо в предложении альтернативы Весты спорт.
Из достойных альтернатив пока только поло GT за ту же цену, но без боковых подушек. Но поло не позволит выделиться в потоке и в нём из доработок будет только двигатель, тогда как у Весты спорт 200 изменённых деталей. Кроме того, TSI это холодный двигатель, в большей части регионов России важный момент.
Сегодня вы превзошли самого себя в диванной экспердизе))
- Оказывается стенды измерения мощности существуют только для тех водителей, ожидания которых не сбылись =)
- GT крупные мощные автомобили, особенно Полуседан GT, который вы насоветовали выше))) На самом деле все эти GT, спорты, Х-лайны и прочее ЧИСТЫЙ МАРКЕТИНГ.
- Веста спорт не быстрее большинства гражданских автомобилей, оказывается большинство гражданских автомобилей делает сотку за 9 секунд)) Веста спорт быстрее фокусов 3 не считая турбо, быстрее всех рио-солярисов, сидов 1.6, быстрее атмосферных бюджетных вагов: рапида и поло и т.д. Опять сболтнули лишнего.
- Веста спорт едет и рулится хуже фокуса. Правда Весту спорт вы видели только на картинке своего монитора, но, видимо экстрасенсорные способности (те же, что и в остальных перлах) дают возможность оценивать качества по фотографии. Предложите свои услуги автожурналистам, это ж сколько бабла можно сэкономить проводя тесты на диване)
- ESP оказывается современная система помощи, когда ей сто лет в обед. Современные, Влад, это адаптивный круиз, автоторможение, помощь выезда из парковки и так далее. ESP это МИНИМУМ, который должен быть в каждом современном автомобиле. Такой же как фронтальные подушки.
- Насоветовали приобрести больше автомобиля за меньшие деньги) УАЗ Патриот явно ваш идеал) Зато теперь знаю что лучше довериться генератору случайных чисел, чем вашим советам при выборе автомобиля.
- Фокус 3 тесный это общеизвестный факт, и надоел он не потому что я это выдумал, а потому что его выпустили в 2010 году. Видимо у вас нет календаря, но я напомню, сейчас, та-даам! 2019! ))
Жгите дальше, скоро издадим книгу перлов Влада Зимина. Продолжаю конспектировать.
Комментарии только не редактируйте, книжку составим из оригиналов высказываний =)
(продолжение)
При чём тут "минимальная с ESP"? Факт, что Сироту, предложенную как альтернатива просто потому, что это седан можно взять за цену Весты-спорт. Мы в России живём, у нас любят больше автомобиля за меньшие деньги. Если так важны всякие современные системы помощи - есть новый Сееd 1,6 на мешалке. Про управляемость Focus даже рассуждать не стоит, для многих это эталон в классе и, судя по видео которые выкладывает зарубежные журналы, Focus управляется лучше многих спортивных автомобилей. То, что Focus примелькался, тесный и надоел - не аргументы, а чисто ваше субъективное мнение. Мне Focus тоже не особо нравится, но при этом моё субъективное мнение - выбирай я между Вестой-спорт и Focus я бы даже не задумался - масложор, неизвестный ресурс раздутого вазовского двигателя, говёного качества РТИ, воющая коробка и пердящая выхлопная труба меня не прельщают как бы ни старались маркетологи ВАЗ, а теснота Focus касается только сравнения с одноклассниками, относительно В-класса он просторный (просто сравните ширину кузовов Focus и Веста).
В итоге моё мнение - Веста-спорт со своей ценой и характеристиками (даже без учёта "качества" ВАЗ) совсем не тот автомобиль который стоит брать. За миллион Веста-спорт должна быть быстрее хотя бы на секунду до сотни, а в нынешнем виде минимум на 100 тыс дешевле.
Раз вы не понимаете прямой текст, попробую объяснить на пальцах. Опель Корса OPC разгоняется до 100 за 7,2с. Киа Стингер за 8,5 секунд. Значит ли это что Стингер псевдоспортивный фастбек, который хоть и назывался GT, но носить это имя недостоин, т.к. даже Корса разгоняется быстрей, а она дешевле в 2 раза? Совсем не значит, т.к. это разные классы.
...который говорит больше о том, что ожидания покупателя не сбылись настолько...
Напишите время где в ролике говорится об этом, что-то не нашёл.
Поло GT 941 т.р. нет даже ESP (что за фак?). + ESP 23т.р. + 41т.р. нормальная магнитола с камерой + пакет техник 35т.р. чтобы догнать до Весты и вот уже ниф
ига не дешевле Полик оказался. Внешне Веста спорт выглядит приятнее Поло, но тут дело вкуса. И где, мать их, боковые подушки на Поло, их вообще ставят?Серато классик минимальная с ESP стоит 1 185 000, epic fail.
Фокус можно взять, но то что он уложит Весту спорт ваши домыслы на ровном месте. Стоят такие домыслы не больше, чем фантазии Каплана о сливе Лады. Не уподобляйтесь ему, проверяйте то, что утверждаете. И фокус тесный, примелькался уже 1000 раз и надоел.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...241242243244245246247248249250251252253254255...