мелко мыслите: следующим шагом будет отказ от мотора и колес, тем самым сведение к нулю выбросов и ДТП. Вместо окон - мониторы с движущейся картинкой. Вместо амортизаторов - раскачивающие кузов гидроцилиндры. А из пункта А в пункт Б? А вам оно на самом деле надо, это Б?
Кстати, согласен с Вами: когда гаишники видят, что автомобиль едет правильно, номера чистые, все пристегнуты -у них закрадывается мысль, что что-то нечисто с водителем!))
"в учебниках по вождению выпущенных ещё в СССР" - а что, прогресс с тех пор никуда не двинулся? Например, регулирующееся сиденье и руль? Я написал с точки зрения здоровья спины
"Про ноги это условность - просто показано, что бёдра должны лежать на подушке " - а не надо оправдывать видео, что в нём что-то якобы условность. Вы так видимо и не попробовали посидеть на подушке, как на видео, хотя бы полчасика?
Мне все же кажется, что это ваш южанский погост живет по каким-то своим устоям, далеким от остальной страны. У вас и ВУ получают 100% через кошелек, и штрафы оплачиваются только в карман ИДПС, ну а пристегиваться на этом фоне - зачем вообще такая формальность.
Я на Октавии 2 и Октавии 3 с 1.4 на каждой наездил около 10 тысяч. В городе это ракета. На трассе это ракета, если авто с 2 людьми и фактически пустым багажником. Но на трассе с 4 людьми и забитым багажником Октавия 3 с 1.4 на 140 лошадей при ускорении уже без вариантов сливает Сивику с 1.8 и теми же 140 лошадьми. Потому и пишу, что опыт есть. А Тигуан еще больше и тяжелее, плюс полный привод. Если это для кого-то не актуально, то вопросов нет. Для меня было актуально при поездках на дачу за 200 км, когда половина пути это постоянные обгоны.
Кстати, по тестам всем 1.4 этот за 8.2 ни у кого не ехал, реальные 9 секунд у всех. Хотя согласен, цифры все равно очень хорошие.
Влад Ответы на комментарии
Кто бы сомневался.
Его отменят только заменив двумя или тремя новыми налогами
мелко мыслите: следующим шагом будет отказ от мотора и колес, тем самым сведение к нулю выбросов и ДТП. Вместо окон - мониторы с движущейся картинкой. Вместо амортизаторов - раскачивающие кузов гидроцилиндры. А из пункта А в пункт Б? А вам оно на самом деле надо, это Б?
Владик, последний раз после столкновения вашей головы со знаком, вы стали всероссийским икспердом, забыли?
Ну, а нам кремлеботам поровну. Знаки сделаны, бюджет освоен)))
Владик, все-то вы успеваете на велосипедеж
Кстати, согласен с Вами: когда гаишники видят, что автомобиль едет правильно, номера чистые, все пристегнуты -у них закрадывается мысль, что что-то нечисто с водителем!))
"в учебниках по вождению выпущенных ещё в СССР" - а что, прогресс с тех пор никуда не двинулся? Например, регулирующееся сиденье и руль? Я написал с точки зрения здоровья спины
"Про ноги это условность - просто показано, что бёдра должны лежать на подушке " - а не надо оправдывать видео, что в нём что-то якобы условность. Вы так видимо и не попробовали посидеть на подушке, как на видео, хотя бы полчасика?
Как сидеть в кресле-это даже не я решаю а моя больная спина.За годы проведенные за рулем выяснилось как лучше сидеть что бы радикулит не прихватил.
Мне все же кажется, что это ваш южанский погост живет по каким-то своим устоям, далеким от остальной страны. У вас и ВУ получают 100% через кошелек, и штрафы оплачиваются только в карман ИДПС, ну а пристегиваться на этом фоне - зачем вообще такая формальность.
Я на Октавии 2 и Октавии 3 с 1.4 на каждой наездил около 10 тысяч. В городе это ракета. На трассе это ракета, если авто с 2 людьми и фактически пустым багажником. Но на трассе с 4 людьми и забитым багажником Октавия 3 с 1.4 на 140 лошадей при ускорении уже без вариантов сливает Сивику с 1.8 и теми же 140 лошадьми. Потому и пишу, что опыт есть. А Тигуан еще больше и тяжелее, плюс полный привод. Если это для кого-то не актуально, то вопросов нет. Для меня было актуально при поездках на дачу за 200 км, когда половина пути это постоянные обгоны.
Кстати, по тестам всем 1.4 этот за 8.2 ни у кого не ехал, реальные 9 секунд у всех. Хотя согласен, цифры все равно очень хорошие.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...240241242243244245246247248249250251252253254...