Яркий пример: VW из штанов выпрыгивал хотел купить на Украине АвтоЗАЗ. После покупки Шкоды. Потому что завод АвтоЗАЗ в 1990 - 1991 гг.полностью обновил станочный парк. Но Кучма хотел взятку себе и окружению. Фольксы отказались. Корейцы из Дэу согласились при посредничестве некоего Васадзе. И почти 20 (!) лет клепали без изменений ДЭУ Ланос и втюхивали по 9000 евро, пока Янукович не подписал закон об утильсборе. И стало корыто ДЭУ Ланос продаваться по 11000 евро!
Чую, будет в России Лада за миллион (вернее, уже есть) и Солярис за полтора!
Всё верно, я о том же и говорю. Но думаю всё таки, что у Форда с мозгами порядок. Они скорее всего хотели как лучше - чтобы у нас в России марка Форд была представлена в лучшем виде, а оно оказалось нам банально не по карману.
Простите за прямоту, но это означает одно - [у нас не ругаются] мотор. Рено, Ниссаны и ВАГи ездят на этом бензине и маслах, а Киа/Хэнде почему-то нет. Вывод напрашивается сам собой.
Откуда тебе то знать, что окупится там или нет ))) Иди поднимай экономику разных государств ))))
Смешно слышать от тебя, что я туп. Оглянись на свою жизнь вначале, прежде чем такими заявлениями кидаться. Более бесполезно свою жизнь только бомжи, наверное, могут прожечь.
Этот паровоз по трассе идёт как влитой. Если сделана шумка и повезло с раздаткой, то на ней можно на дальняк, да ещё если смена есть. В состоянии "с завода" в ней через пару часов голова от гула/воя опухнет. А 160 на длинной ниве, это не сказки, это пи**ёж.
Влад Ответы на комментарии
Яркий пример: VW из штанов выпрыгивал хотел купить на Украине АвтоЗАЗ. После покупки Шкоды. Потому что завод АвтоЗАЗ в 1990 - 1991 гг.полностью обновил станочный парк. Но Кучма хотел взятку себе и окружению. Фольксы отказались. Корейцы из Дэу согласились при посредничестве некоего Васадзе. И почти 20 (!) лет клепали без изменений ДЭУ Ланос и втюхивали по 9000 евро, пока Янукович не подписал закон об утильсборе. И стало корыто ДЭУ Ланос продаваться по 11000 евро!
Чую, будет в России Лада за миллион (вернее, уже есть) и Солярис за полтора!
Всё верно, я о том же и говорю. Но думаю всё таки, что у Форда с мозгами порядок. Они скорее всего хотели как лучше - чтобы у нас в России марка Форд была представлена в лучшем виде, а оно оказалось нам банально не по карману.
Наш VW Поло - это скорее вариации на тему Skoda Fabia и Skoda Rapid. У них в основе одна и та же платформа. VW Santana технически старше.
Простите за прямоту, но это означает одно - [у нас не ругаются] мотор. Рено, Ниссаны и ВАГи ездят на этом бензине и маслах, а Киа/Хэнде почему-то нет. Вывод напрашивается сам собой.
Откуда тебе то знать, что окупится там или нет ))) Иди поднимай экономику разных государств ))))
Смешно слышать от тебя, что я туп. Оглянись на свою жизнь вначале, прежде чем такими заявлениями кидаться. Более бесполезно свою жизнь только бомжи, наверное, могут прожечь.
Форд легко может оказаться очередным "остаточным прощевальником". Будет прощаться, прощаться, прощаться. И либо не уйдёт, либо вернётся. Вот и всё.
Я бы не удивился, если бы зависимость была бы обратной.
Кто-же вам виноват, что вы водить не умеете?
Этот паровоз по трассе идёт как влитой. Если сделана шумка и повезло с раздаткой, то на ней можно на дальняк, да ещё если смена есть. В состоянии "с завода" в ней через пару часов голова от гула/воя опухнет. А 160 на длинной ниве, это не сказки, это пи**ёж.
У меня при поездках на 300-500 км на спидометре по межгороду 100-110, в деревнях 40-60, а средняя по борткомпьютеру получается 71-73 км/ч.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...235236237238239240241242243244245246247248249...