А вот с такого: если господа "корейцы" денпингуют, то делать это надо от начала и до конца, а не останавливаться на полпути.Если сейчас сбросили бы цены, то с высокой вероятностью увеличили бы продажи и соответственно прибыль. Российский рубль - это денежная единица России уж смиритесь, что не доллар США, евро или гривна :))).
И разница курсов покупок и продаж в той или иной валюте должна учитываться в политики продаж каждого товара, если не хочешь вылететь с рынка...
В России не евро и доллары, а рубли :)
Пример проще: КИА ЦЕРАТО комплектация комфорт: как после "подпрыгивания" цена стала 997 900, так и сейчас цена не изменилась, а курс доллара упал на 20 %.
Т.е. 997900/70 = 14256 долларов это было, сейчас цена997900/56=17820 долларов, а должна бы быть (это ж иномарка) 14256*56 = 798336 руб!!!!!!! , так вот, а вы говорите цены не поменялись :) Может как то эту ситуацию прокомментируете?
Наверное тут надо ФАСу разбираться, что це за це...
К тому-же читайте внимательно! Я пишу: «НО ЭТО ТОЛЬКО ВОПРОСЫ(может и наводящие на мысль), БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ»!!!
Т.е. вы сами себе на них отвечаете...
P.S.: я в курсе как формируется цена :))), а также: что такое себестоимость, прибыль, маржа и прочее :)))
Падение продаж :)
Вот смотрите: возьмем уровень цен на иномарки при курсе доллара США 30-32 руб за доллар... После обрушения рубля, цена доллара установилась на отметке примерно в 70 руб/ доллар, соответственно цены скакнули...
но если вы посмотрите на курс на сегодня а это 55,5-56 руб/ доллар и посмотрите на цены на иномарки,то увидите, что цены следом не опустились, а это 14руб - т.е. 20%...(на сколько подешевел доллар от максимума)...
Так может спрос упал только лишь потому, что цена уже завышена?, А на этом пытаются всеми любимые дилеры сверхприбыли получить? Но это только вопросы, без утверждения...
хм...
:)))
Ну это в спец. изданиях рыться-копаться надо, я вот не хочу...:)
Нива - все таки машинка для души :), «Грязелаз» можно отменный построить: всего то поставить самоблоки, доработать коробку с раздаткой, усилить задний мост, поднять генератор (ну его по мощнее конечно надо бы), поставить шноркель, кому нравится люстру собрать из танковых фар на крыше, силовые бамперы, лебедку и в путь :)))
Ну "Нивы" любят французы, англичане и немцы (не все поголовно, но любители есть), особенно когда лендровер прекратит выпуск дифендера...
Вот еще китайцы :), иранцы, кубинцы, венесуэльцы :)
Тем не мене "Нивы покупают" иначе склад автоваза был бы ими завален :)
Автоваз захватывает МИР :)))
Серьезно: Есть спрос, будет и предложение...
Ну +50 лошадей не думаю, что это слишком просто, скорее всего при увеличении расхода топлива, будет выше и теплоотдача, а тепло куда-то нужно отводить, может нужен другой радиатор охлаждения, достаточно ли будет штатной помпы, или потребуется тоже замена? Вот я и задал вопрос - "что стало с температурными показателями?"...
А вопросов в принципе много...И один из которых, не заданных - "как эти самоделки скажутся на ресурсе???"...
Я не думаю, что поездив 10-15 тыс км и потом "капталить" двигатель -это хорошая идея...
Ну вот... как-то так :)
НИВА - это супер автомобиль. Моя первая машина была НИВА, еще 4 ступенчатая коробка, шумная, но все равно классная. На этой машине я учился ездить. Да и ремонтировать...:)
Это автомобиль, хоть и называется уже давно "4*4", до сих пор имеет огромный спрос не только в России, но и за рубежом.
Вы не ответили ни на один вопрос, который я вам задал...
Далее как попугай повторяете одно и тоже...И все не по теме беседы...
Думаю, что поплакать нужно вам, в подушку, прямо сейчас :)))
Ссылку давайте...
Илья. Не надо в абсолют ничего возводить :) Тогда и шея целая, и с нервами все в порядке будет. просто примете для себя сей факт, что УАЗ Патриот - это очень хороший автомобиль, который вам или просто не нужен, ну может не по карману.
Про вашу "инициативу" я писал: "...признана дурной, нарушающей каноны современного культурного общества..." (почитайте выше) :))).
Никто же не запрещает вам на вашей телеге, сильно потеющей, перемещаться...
Леонид Рыжий Комментарии
А вот с такого: если господа "корейцы" денпингуют, то делать это надо от начала и до конца, а не останавливаться на полпути.Если сейчас сбросили бы цены, то с высокой вероятностью увеличили бы продажи и соответственно прибыль. Российский рубль - это денежная единица России уж смиритесь, что не доллар США, евро или гривна :))).
И разница курсов покупок и продаж в той или иной валюте должна учитываться в политики продаж каждого товара, если не хочешь вылететь с рынка...
Ну я про это и говорю :)))
В России не евро и доллары, а рубли :)
Пример проще: КИА ЦЕРАТО комплектация комфорт: как после "подпрыгивания" цена стала 997 900, так и сейчас цена не изменилась, а курс доллара упал на 20 %.
Т.е. 997900/70 = 14256 долларов это было, сейчас цена997900/56=17820 долларов, а должна бы быть (это ж иномарка) 14256*56 = 798336 руб!!!!!!! , так вот, а вы говорите цены не поменялись :) Может как то эту ситуацию прокомментируете?
Наверное тут надо ФАСу разбираться, что це за це...
К тому-же читайте внимательно! Я пишу: «НО ЭТО ТОЛЬКО ВОПРОСЫ(может и наводящие на мысль), БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ»!!!
Т.е. вы сами себе на них отвечаете...
P.S.: я в курсе как формируется цена :))), а также: что такое себестоимость, прибыль, маржа и прочее :)))
Падение продаж :)
Вот смотрите: возьмем уровень цен на иномарки при курсе доллара США 30-32 руб за доллар... После обрушения рубля, цена доллара установилась на отметке примерно в 70 руб/ доллар, соответственно цены скакнули...
но если вы посмотрите на курс на сегодня а это 55,5-56 руб/ доллар и посмотрите на цены на иномарки,то увидите, что цены следом не опустились, а это 14руб - т.е. 20%...(на сколько подешевел доллар от максимума)...
Так может спрос упал только лишь потому, что цена уже завышена?, А на этом пытаются всеми любимые дилеры сверхприбыли получить? Но это только вопросы, без утверждения...
хм...
:)))
Ну это в спец. изданиях рыться-копаться надо, я вот не хочу...:)
Нива - все таки машинка для души :), «Грязелаз» можно отменный построить: всего то поставить самоблоки, доработать коробку с раздаткой, усилить задний мост, поднять генератор (ну его по мощнее конечно надо бы), поставить шноркель, кому нравится люстру собрать из танковых фар на крыше, силовые бамперы, лебедку и в путь :)))
Ну "Нивы" любят французы, англичане и немцы (не все поголовно, но любители есть), особенно когда лендровер прекратит выпуск дифендера...
Вот еще китайцы :), иранцы, кубинцы, венесуэльцы :)
Тем не мене "Нивы покупают" иначе склад автоваза был бы ими завален :)
Автоваз захватывает МИР :)))
Серьезно: Есть спрос, будет и предложение...
Ну +50 лошадей не думаю, что это слишком просто, скорее всего при увеличении расхода топлива, будет выше и теплоотдача, а тепло куда-то нужно отводить, может нужен другой радиатор охлаждения, достаточно ли будет штатной помпы, или потребуется тоже замена? Вот я и задал вопрос - "что стало с температурными показателями?"...
А вопросов в принципе много...И один из которых, не заданных - "как эти самоделки скажутся на ресурсе???"...
Я не думаю, что поездив 10-15 тыс км и потом "капталить" двигатель -это хорошая идея...
Ну вот... как-то так :)
НИВА - это супер автомобиль. Моя первая машина была НИВА, еще 4 ступенчатая коробка, шумная, но все равно классная. На этой машине я учился ездить. Да и ремонтировать...:)
Это автомобиль, хоть и называется уже давно "4*4", до сих пор имеет огромный спрос не только в России, но и за рубежом.
Вы не ответили ни на один вопрос, который я вам задал...
Далее как попугай повторяете одно и тоже...И все не по теме беседы...
Думаю, что поплакать нужно вам, в подушку, прямо сейчас :)))
Ссылку давайте...
Илья. Не надо в абсолют ничего возводить :) Тогда и шея целая, и с нервами все в порядке будет. просто примете для себя сей факт, что УАЗ Патриот - это очень хороший автомобиль, который вам или просто не нужен, ну может не по карману.
Про вашу "инициативу" я писал: "...признана дурной, нарушающей каноны современного культурного общества..." (почитайте выше) :))).
Никто же не запрещает вам на вашей телеге, сильно потеющей, перемещаться...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...203204205206207208209210211212213214215216217...