Вы, простите, про «гоняют в хвост и в гриву» где вычитали? Конкретно эта машина всего один раз была на полигоне, где проходила цикл замеров разгона до сотни. И всё! Остальное время - обычная повседневная езда. Для «гонять» сейчас в Москве и области надо быть Рокфеллером, ибо камеры стоят от слова «везде».
Вот прямо сейчас смотрю отчёты о поездках последних двух дней. Тестировал комбоустройства, намотал 700 км. Итог - -0,6 балла. Повторю: это всего за два дня и 700 км. Надо ли говорить, что скорость я не превышал, ибо катался под камерами. И только за последние 175 км у меня 30 "опасных" манёвров. Это я на одной и той же развязке на трассе проезжал в общем потоке.
Ну так пока эта телематика и не привязана к страховой компании. А как только появится финансовая составляющая, будет ли всё так же лояльно? Плюс дело не только в трактовке манёвров. В картографии, например, хватает ошибок с ограничением скорости. Еду по обычной улице, а система вдруг рисует превышение, ибо в её представлении на ней лимит 20.
Ну к рихтовке, шпатлёвке и пайке как раз претензий нет. Покраска детали оба раза у дилера была практически в одну цену с неофициалами, но в первом случае требовался ещё и ремонт деталей, из-за которого дилерская цена оказалась заметно выше. Когда исправляли косяки, нужна была уже только окраска, поэтому стоимость сравнялась
Глубина Вашей диванной экспертизы поражает. Браво! Но всё гораздо проще. С учётом необходимости ремонта вмятины на багажнике и небольшой трещины на бампере ремонт у дилера не укладывался (и сильно) в сумму выплаты. Поэтому и был сделан выбор в пользу неофициального сервиса
Расскажите это нашей редакционной Весте, пожалуйста. Она не в курсе и начала порыкивать сильфоном на 38 000 км. К 63 000 км он сдался. Никакого спорта она не знала никогда, сугубо гражданская езда по городу и трассе.
Я Вас уверяю, что даже в Москве полно мест, где по краю проезжей части идёт не тротуар с бордюром, а грунт. Это по всем признакам обочина, стоять на которой можно. Но "помощникам Москвы" на это наплевать. Адреса? Очень многие проезды в промзонах, дороги вокруг Сокольников, Чуксин тупик. Это только навскидку.
Мой ответ Вашу жизнь как-то изменит что ли, раз Вы его буквально требуете? Успокою: от моей позиции, что транспортный налог должен быть включён в стоимость топлива, ничего в стране не изменится. Цены на бензин с соляркой и без моих предложений вверх прут, как на дрожжах.
Во-первых, на RON 98 и RON 92. Цитата из пресс-релиза о модели: 310 lb-ft (420 N-m) of torque at a low 2,000 rpm and 250 horsepower at 5,000 rpm on 93-octane gasoline (227 horsepower on 87-octane gasoline).
Во-вторых, с поправкой на чуть другие лошадиные силы в США получается 253 л.с.
Кирилл Милешкин Комментарии
Вы, простите, про «гоняют в хвост и в гриву» где вычитали? Конкретно эта машина всего один раз была на полигоне, где проходила цикл замеров разгона до сотни. И всё! Остальное время - обычная повседневная езда. Для «гонять» сейчас в Москве и области надо быть Рокфеллером, ибо камеры стоят от слова «везде».
Вот прямо сейчас смотрю отчёты о поездках последних двух дней. Тестировал комбоустройства, намотал 700 км. Итог - -0,6 балла. Повторю: это всего за два дня и 700 км. Надо ли говорить, что скорость я не превышал, ибо катался под камерами. И только за последние 175 км у меня 30 "опасных" манёвров. Это я на одной и той же развязке на трассе проезжал в общем потоке.
Ну так пока эта телематика и не привязана к страховой компании. А как только появится финансовая составляющая, будет ли всё так же лояльно? Плюс дело не только в трактовке манёвров. В картографии, например, хватает ошибок с ограничением скорости. Еду по обычной улице, а система вдруг рисует превышение, ибо в её представлении на ней лимит 20.
Ну к рихтовке, шпатлёвке и пайке как раз претензий нет. Покраска детали оба раза у дилера была практически в одну цену с неофициалами, но в первом случае требовался ещё и ремонт деталей, из-за которого дилерская цена оказалась заметно выше. Когда исправляли косяки, нужна была уже только окраска, поэтому стоимость сравнялась
Глубина Вашей диванной экспертизы поражает. Браво! Но всё гораздо проще. С учётом необходимости ремонта вмятины на багажнике и небольшой трещины на бампере ремонт у дилера не укладывался (и сильно) в сумму выплаты. Поэтому и был сделан выбор в пользу неофициального сервиса
Расскажите это нашей редакционной Весте, пожалуйста. Она не в курсе и начала порыкивать сильфоном на 38 000 км. К 63 000 км он сдался. Никакого спорта она не знала никогда, сугубо гражданская езда по городу и трассе.
Я Вас уверяю, что даже в Москве полно мест, где по краю проезжей части идёт не тротуар с бордюром, а грунт. Это по всем признакам обочина, стоять на которой можно. Но "помощникам Москвы" на это наплевать. Адреса? Очень многие проезды в промзонах, дороги вокруг Сокольников, Чуксин тупик. Это только навскидку.
Мой ответ Вашу жизнь как-то изменит что ли, раз Вы его буквально требуете? Успокою: от моей позиции, что транспортный налог должен быть включён в стоимость топлива, ничего в стране не изменится. Цены на бензин с соляркой и без моих предложений вверх прут, как на дрожжах.
Валежником топите. Его добрый царь бесплатно разрешил собирать.
Во-первых, на RON 98 и RON 92. Цитата из пресс-релиза о модели: 310 lb-ft (420 N-m) of torque at a low 2,000 rpm and 250 horsepower at 5,000 rpm on 93-octane gasoline (227 horsepower on 87-octane gasoline).
Во-вторых, с поправкой на чуть другие лошадиные силы в США получается 253 л.с.
Я не говорил не про отмену, а про замену. Изменят название и принцип расчёта, но ежегодный сбор с автовладельцев останется.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...