Заметьте: я не писал, что он неудобный. С Вашим мнением я полностью согласен. Немало отъездил на Пежо, где было аналогичное решение. Архаично - да. Хотя Renault не одинок в том, что тащит старую компоновку на свежие модели. Этим даже Audi занимается на последних концептах.
Вот снова Вы фантазируете. Где написано, что у нас застраховано каско? Я оцениваю работу Элемента/Лады Коннект безотносительно цены полиса. И считаю, что количество её огрехов великовато.
Ремонт у неофициала был сделан по среднерыночной цене, оставьте Ваши фантазии при себе.
Lada Connect, как я уже написал ниже, после выхода этого материала на ровном месте за 700 км понизила рейтинг на 0,6 балла. Так что резко всё стало не так "шоколадно". На манёвры и торможения она реагирует слишком нервно. Плюс есть ошибки в картографии в части ограничения скорости.
Повод "опустить" машину никто не ищет. Всё просто: плюсы видны сразу, при первом знакомстве, а в процессе длительной эксплуатации вылезают минусы и нюансы, о которых и пишем. Не верите? Ознакомьтесь с моими же материалами о премьерах Весты SW/SW Кросс, седана Кросс, Весты Спорт. В машинах "с иголочки", конечно, никаких проблем нет, потому и статьи по результатам первого знакомства по большей части позитивные.
Вы уже не в первый раз оставляете подобный комментарий. В теории всё так, спорить не буду. Но у Вас есть конкретные результаты ресурсных тестов? Думаю, нет. Так что оставим пока эту тему.
К сведению Безымянного, автор ездит на двух седанах и прекрасно знает, что на них видно задней камере за стеклом. Капель, снега и пыли на нём совсем не бывает? В наших реалиях они там львиную долю времени. Картинку портят, а убирать их нечем.
Можно и не отдавать. Но варианты быстро сделать копию всё равно лишними не будут. Особенно, если их позволяет реализовать сам регистратор.
А что Вы с ними делаете, позвольте узнать? У меня были самые разные модели (кроме относящихся к категории "ценового дна"), из машины я их не забираю никогда, и по три зимы они точно живут.
Кирилл Милешкин Комментарии
Заметьте: я не писал, что он неудобный. С Вашим мнением я полностью согласен. Немало отъездил на Пежо, где было аналогичное решение. Архаично - да. Хотя Renault не одинок в том, что тащит старую компоновку на свежие модели. Этим даже Audi занимается на последних концептах.
Вы не поняли мою мысль. "Первый владелец" не означает, что Вам выдали "девственную" машину полностью в заводской краске.
А крыша точно в родной краске и без ремонтов? Аргумент "Я первый владелец и забирал машину с нулевым пробегом у дилера", увы, этого не гарантирует.
Про заинтересованность страховых компаний в лояльных клиентах смешно. Я полагаю, что им наплевать. Легче ныть, что ОСАГО убыточное.
Вот снова Вы фантазируете. Где написано, что у нас застраховано каско? Я оцениваю работу Элемента/Лады Коннект безотносительно цены полиса. И считаю, что количество её огрехов великовато.
А, ну раз "наслышаны"...
Ремонт у неофициала был сделан по среднерыночной цене, оставьте Ваши фантазии при себе.
Lada Connect, как я уже написал ниже, после выхода этого материала на ровном месте за 700 км понизила рейтинг на 0,6 балла. Так что резко всё стало не так "шоколадно". На манёвры и торможения она реагирует слишком нервно. Плюс есть ошибки в картографии в части ограничения скорости.
Повод "опустить" машину никто не ищет. Всё просто: плюсы видны сразу, при первом знакомстве, а в процессе длительной эксплуатации вылезают минусы и нюансы, о которых и пишем. Не верите? Ознакомьтесь с моими же материалами о премьерах Весты SW/SW Кросс, седана Кросс, Весты Спорт. В машинах "с иголочки", конечно, никаких проблем нет, потому и статьи по результатам первого знакомства по большей части позитивные.
Вы уже не в первый раз оставляете подобный комментарий. В теории всё так, спорить не буду. Но у Вас есть конкретные результаты ресурсных тестов? Думаю, нет. Так что оставим пока эту тему.
К сведению Безымянного, автор ездит на двух седанах и прекрасно знает, что на них видно задней камере за стеклом. Капель, снега и пыли на нём совсем не бывает? В наших реалиях они там львиную долю времени. Картинку портят, а убирать их нечем.
Можно и не отдавать. Но варианты быстро сделать копию всё равно лишними не будут. Особенно, если их позволяет реализовать сам регистратор.
А что Вы с ними делаете, позвольте узнать? У меня были самые разные модели (кроме относящихся к категории "ценового дна"), из машины я их не забираю никогда, и по три зимы они точно живут.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...