Давайте не будем рассматривать все возможные варианты, а остановимся на условиях задачи. По условиям задачи водитель знает, что отставший автобус входит в состав сопровождаемой колонны. Вопрос, что он должен делать? Правильные варианты 2 и 3.
Если разрывы в колоне большие, то водители других транспортных средств не могут знать закончилась колонна или нет. В этом случае должны быть предприняты дополнительные меры по обозначению колонны. Например замыкающая машина работающими проблесковыми маячками синего и красного цветов и включенным звуковым сигналом или перекрытие такой машиной перекрестка на время проезда колонны. Возможен также инструктаж водителей автобусов, что они не должны допускать больших интервалов, при возникновении больших интервалов они должны проезжать перекрестки руководствуясь сигналами светофора.
Вы глубоко и опасно заблуждаетесь. Согласно пункта 3.1.ПДД Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 (Дорожные знаки) и 2 (Дорожная разметка) к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
Зачем взваливать на себя чужие обязанности, если ПДД требуют остановиться перед стоп линией, то эта стоп-линя ДОЛЖНА быть нанесена.
Пункт 6.13. ПДД.При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16 ), а при ее отсутствии:
на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
Сергей Гранта Комментарии
И еще механика.
Не все старое плохое и не все новое хорошее. Жатко старый надежный и дешевый агрегат, что и нужно для бюджетной машины класса В.
С Грантой все нормально, у нее есть жатка. Ей вариатор не нужен.
У гранты тоже жатка
Почему сравнивали Весту с Datsun on-DO, а не с более мощной Грантой ? Автоматическая трагедия была бы еще более очевидна.
Давайте не будем рассматривать все возможные варианты, а остановимся на условиях задачи. По условиям задачи водитель знает, что отставший автобус входит в состав сопровождаемой колонны. Вопрос, что он должен делать? Правильные варианты 2 и 3.
Если разрывы в колоне большие, то водители других транспортных средств не могут знать закончилась колонна или нет. В этом случае должны быть предприняты дополнительные меры по обозначению колонны. Например замыкающая машина работающими проблесковыми маячками синего и красного цветов и включенным звуковым сигналом или перекрытие такой машиной перекрестка на время проезда колонны. Возможен также инструктаж водителей автобусов, что они не должны допускать больших интервалов, при возникновении больших интервалов они должны проезжать перекрестки руководствуясь сигналами светофора.
Так мы едим по правилам или по понятиям?
В данном случае виновата машина ВАИ , она не должна отрываться от сопровождаемого транспортного средства.
Вы глубоко и опасно заблуждаетесь. Согласно пункта 3.1.ПДД Водители транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета, выполняя неотложное служебное задание, могут отступать от требований разделов 6 (кроме сигналов регулировщика) и 8 - 18 настоящих Правил, приложений 1 (Дорожные знаки) и 2 (Дорожная разметка) к настоящим Правилам при условии обеспечения безопасности движения.
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.
Зачем взваливать на себя чужие обязанности, если ПДД требуют остановиться перед стоп линией, то эта стоп-линя ДОЛЖНА быть нанесена.
Пункт 6.13. ПДД.При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16 ), а при ее отсутствии:
на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...232425262728293031323334353637