Фотографии, спутниковые снимки, дорожная разметка, карты Google и Яндекс однозначно показывают, что Наро-Фоминский проезд пересекает Петровское шоссе. Имеет место два последовательных перекрестка Наро-Фоминский проезд - Петровское шоссе и Петровское шоссе - Московское малое кольцо.
Вместо того, чтобы пытаться доказывать недоказуемое и терять свой авторитет и уважаемого издания, есть смысл разобраться почему организаторы движения через данные перекрестки поставили перед перекрестком Наро-Фоминский проезд - Петровское шоссе знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» с табличкой 8.13 вместо знака "Уступи дорогу".
Еще раз процитирую ПДД.«Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге. Наличие таблички 8.13 не отменяет требование остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а дополнительно обязывает уступать дорогу транспортным средствам движущимся по главной. В этом случае установка знака "Уступи дорогу" оправдано и полностью исключает аварийные ситуации.
Давайте разберемся, что мы обсуждаем. Если нарисованную картинку, где две второстепенные дороги пересекаются друг с другом и главной дорогой только на перекрестке тогда А пропускает Б. Если же разбираем ситуацию на реальном перекрестке, когда Б выезжает на второстепенную, то он должен остановиться и пропустить А. Табличка 8.13 провоцирует аварийную ситуацию. При подъезде к перекрестку водитель автомобиля А видит остановившийся автомобиль Б, он считает, что Б его пропускает и продолжает движение. В это же время водитель Б, в соответствии с ПДД, начинает движение и происходит ДТП. Поэтому водитель автомобиля Б, руководствуясь здравым смыслом, пропускает автомобиль А. Дорога это не место для разгадывания кроссвордов,когда организация движения провоцирует ДТП лучше руководствоваться здравым смыслом.
2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге. Поэтому Б уступает А. Рисунок не соответствует представленным фотографиям. Водитель Б выезжает не на главную, а на второстепенную дорогу именно поэтому там установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», в противном случае был установлен знак "Уступи дорогу", как и перед водителем А. В данном случае здравый смысл и ПДД совпадают.
Вопрос не во мне. Негодяи заменив этиловый спирт на ядовитый метиловый отравили людей, а вы пытаетесь оправдать их заявляя, что виноваты жертвы, не надо пить всякую дрянь. Возможно те, кто разливал этанол так же рассуждали нормальный человек пить это не будет, а пьянь не жалко, деньги не пахнут.
Вопрос не в том, пить или не пить? Всё, что человек использует для личного употребления внутренне или наружно не должно содержать яда. Если производитель продукта вместо этилового спирта использовал ядовитый метиловый спирт, то это преступление и его надо рассматривать как умышленное убийство. Технические жидкости содержащие метанол запрещать не следует, но их упаковка должна иметь отчетливо видимую маркировку, что это яд.
Вопросов нет, за нарушение ПДД надо штрафовать.Только так можно поднять культуру вождения. Но очень часто организация дорожного движения сама вынуждает водителей двигаться по обочинам. В качестве примера можно привести дорогу М4 между Воронежем и Ростовом на которой имеются довольно продолжительные участки с одной полосой движения в каждом направлении и широкими асфальтированными обочинами. Для того, чтобы не слишком ограничивать скорость движения многие грузовики едут по обочине. Не понятно, что мешает организовать трехполосное движение с периодическим изменением направления движения по средней полосе, как это сделано, например, на дороге Кропоткин - Краснодар.
Сергей Гранта Комментарии
Фотографии, спутниковые снимки, дорожная разметка, карты Google и Яндекс однозначно показывают, что Наро-Фоминский проезд пересекает Петровское шоссе. Имеет место два последовательных перекрестка Наро-Фоминский проезд - Петровское шоссе и Петровское шоссе - Московское малое кольцо.
Вместо того, чтобы пытаться доказывать недоказуемое и терять свой авторитет и уважаемого издания, есть смысл разобраться почему организаторы движения через данные перекрестки поставили перед перекрестком Наро-Фоминский проезд - Петровское шоссе знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» с табличкой 8.13 вместо знака "Уступи дорогу".
Еще раз процитирую ПДД.«Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге. Наличие таблички 8.13 не отменяет требование остановиться и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а дополнительно обязывает уступать дорогу транспортным средствам движущимся по главной. В этом случае установка знака "Уступи дорогу" оправдано и полностью исключает аварийные ситуации.
Давайте разберемся, что мы обсуждаем. Если нарисованную картинку, где две второстепенные дороги пересекаются друг с другом и главной дорогой только на перекрестке тогда А пропускает Б. Если же разбираем ситуацию на реальном перекрестке, когда Б выезжает на второстепенную, то он должен остановиться и пропустить А. Табличка 8.13 провоцирует аварийную ситуацию. При подъезде к перекрестку водитель автомобиля А видит остановившийся автомобиль Б, он считает, что Б его пропускает и продолжает движение. В это же время водитель Б, в соответствии с ПДД, начинает движение и происходит ДТП. Поэтому водитель автомобиля Б, руководствуясь здравым смыслом, пропускает автомобиль А. Дорога это не место для разгадывания кроссвордов,когда организация движения провоцирует ДТП лучше руководствоваться здравым смыслом.
2.5 «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге. Поэтому Б уступает А. Рисунок не соответствует представленным фотографиям. Водитель Б выезжает не на главную, а на второстепенную дорогу именно поэтому там установлен знак 2.5 «Движение без остановки запрещено», в противном случае был установлен знак "Уступи дорогу", как и перед водителем А. В данном случае здравый смысл и ПДД совпадают.
Вопрос не во мне. Негодяи заменив этиловый спирт на ядовитый метиловый отравили людей, а вы пытаетесь оправдать их заявляя, что виноваты жертвы, не надо пить всякую дрянь. Возможно те, кто разливал этанол так же рассуждали нормальный человек пить это не будет, а пьянь не жалко, деньги не пахнут.
На той упаковке написано "средство для ванн", состав этиловый спирт. Перекладывание вины на жертву это оправдание убийц.
Вопрос не в том, пить или не пить? Всё, что человек использует для личного употребления внутренне или наружно не должно содержать яда. Если производитель продукта вместо этилового спирта использовал ядовитый метиловый спирт, то это преступление и его надо рассматривать как умышленное убийство. Технические жидкости содержащие метанол запрещать не следует, но их упаковка должна иметь отчетливо видимую маркировку, что это яд.
Вопросов нет, за нарушение ПДД надо штрафовать.Только так можно поднять культуру вождения. Но очень часто организация дорожного движения сама вынуждает водителей двигаться по обочинам. В качестве примера можно привести дорогу М4 между Воронежем и Ростовом на которой имеются довольно продолжительные участки с одной полосой движения в каждом направлении и широкими асфальтированными обочинами. Для того, чтобы не слишком ограничивать скорость движения многие грузовики едут по обочине. Не понятно, что мешает организовать трехполосное движение с периодическим изменением направления движения по средней полосе, как это сделано, например, на дороге Кропоткин - Краснодар.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3031323334353637