Во-первых, это с учетом "потери стоимости" - пункт довольно спорный, но пусть будет. И во-вторых, это если считать только "плановое ТО", где обычные расходники типа фильтров, ремней, масла и тормозных накладок. Если у Вольво что-то серьезное начнет отваливаться сверх плана (а оно начнет, если помнить про пробег 250 000) - это все за ваш счет. У Нивы - починят по гарантии.
Все это очень здорово, до первого ремонта. Покупая машину в возрасте 13 лет и с пробегом 250 т.км., берешь ее как бы в кредит, только вместо процентов отдаешь на ремонты. И если с процентами все предсказуемо, заранее известно, то с ремонтами ситуация другая. Если ты сам не автомеханик, то это лотерея.
Размеры багажника - это какое-то советское наследие? Чтобы картошки с дачи 5 мешков помещалось? Я понимаю, когда про Гранту такое пишут - современные Жигули для сельской местности. Но как-то выбирать машину за 1.5-2 миллиона по размерам багажника... К тому же, это седан. Если что-то габаритное возить, типа велосипеда или детской коляски, то универсал нужен, или просто хэтч со сложенным вторым рядом.
Вы извините, конечно, но в интернете этот скриншот из автосалона Рольф гуляет уже десятый день минимум. Я видел в Твиттере Вилсы от 7 декабря. Думаю, что и автор где-то там же. "Зашел я в середине декабря в один автосалон", ага.
Ну конечно. У "эксперта" из автосалона прямая задача - поддерживать покупательскую истерию. Берите сейчас с наценкой 500 000, через неделю будет 700 000. А кто его слова через полгода вспомнит?
ГИБДД это не волнует. Это ваши и только ваши проблемы, увидели вы знак или нет. Формально такой автомобиль - кандидат на штраф за неправильную парковку или вообще на эвакуацию.
Здрасьте, приехали. На знаке не обозначена дальность его действия, значит он действует до ближайшего перекрестка или до знака "остановка запрещена", и парковаться надо именно так, как на нем указано. Правильный вариант 3. Разметка вообще второстепенна - стерлась она, или грязью залило - когда есть знак, она ни на что не влияет.
Мотор Гранты проработает 500 000 до первого ремонта, а этот 1.4 150 л.с. хорошо, если протянет 200 000. А потом и движок, и коробку заодно эту красивую, 8-ступенчатую, и турбину. Пусть это и "сделано в Германии". Не та Германия уже, не та. Фрау Меркель и экологические нормы довели немецкий автопром до ручки. Впрочем, тем, кому не жалко 3 миллиона за такое чуда, не будет жалко и на каждом регламентном ТО по 50 000 оставлять. А уж к 150 000, когда капиталка в гости постучится, они от Гольфа, конечно, избавятся. Там ведь уже Евро-8 введут, и содержать его по налогам приличному бюргеру будет себе дороже.
Олег Комментарии
Во-первых, это с учетом "потери стоимости" - пункт довольно спорный, но пусть будет. И во-вторых, это если считать только "плановое ТО", где обычные расходники типа фильтров, ремней, масла и тормозных накладок. Если у Вольво что-то серьезное начнет отваливаться сверх плана (а оно начнет, если помнить про пробег 250 000) - это все за ваш счет. У Нивы - починят по гарантии.
Все это очень здорово, до первого ремонта. Покупая машину в возрасте 13 лет и с пробегом 250 т.км., берешь ее как бы в кредит, только вместо процентов отдаешь на ремонты. И если с процентами все предсказуемо, заранее известно, то с ремонтами ситуация другая. Если ты сам не автомеханик, то это лотерея.
Какой бы ни был стойкий кузов у Вольво, к 23 годам она будет как Шнива к 10. В остальном согласен.
Размеры багажника - это какое-то советское наследие? Чтобы картошки с дачи 5 мешков помещалось? Я понимаю, когда про Гранту такое пишут - современные Жигули для сельской местности. Но как-то выбирать машину за 1.5-2 миллиона по размерам багажника... К тому же, это седан. Если что-то габаритное возить, типа велосипеда или детской коляски, то универсал нужен, или просто хэтч со сложенным вторым рядом.
Вы извините, конечно, но в интернете этот скриншот из автосалона Рольф гуляет уже десятый день минимум. Я видел в Твиттере Вилсы от 7 декабря. Думаю, что и автор где-то там же. "Зашел я в середине декабря в один автосалон", ага.
Да, Газель на эту роль и то лучше подходит.
Ну конечно. У "эксперта" из автосалона прямая задача - поддерживать покупательскую истерию. Берите сейчас с наценкой 500 000, через неделю будет 700 000. А кто его слова через полгода вспомнит?
ГИБДД это не волнует. Это ваши и только ваши проблемы, увидели вы знак или нет. Формально такой автомобиль - кандидат на штраф за неправильную парковку или вообще на эвакуацию.
Здрасьте, приехали. На знаке не обозначена дальность его действия, значит он действует до ближайшего перекрестка или до знака "остановка запрещена", и парковаться надо именно так, как на нем указано. Правильный вариант 3. Разметка вообще второстепенна - стерлась она, или грязью залило - когда есть знак, она ни на что не влияет.
Мотор Гранты проработает 500 000 до первого ремонта, а этот 1.4 150 л.с. хорошо, если протянет 200 000. А потом и движок, и коробку заодно эту красивую, 8-ступенчатую, и турбину. Пусть это и "сделано в Германии". Не та Германия уже, не та. Фрау Меркель и экологические нормы довели немецкий автопром до ручки. Впрочем, тем, кому не жалко 3 миллиона за такое чуда, не будет жалко и на каждом регламентном ТО по 50 000 оставлять. А уж к 150 000, когда капиталка в гости постучится, они от Гольфа, конечно, избавятся. Там ведь уже Евро-8 введут, и содержать его по налогам приличному бюргеру будет себе дороже.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910