Это в Москве такие цены, что ли? 700 руб. за канистру омывайки?? В Питере в обычном гипермаркете хороший стоит порядка 300 руб за 4 л. Не чудо, но нормальная омывайка. Рядом какое-то барахло за 150. Вот за 150 лучше не брать - воняет очень неприятно.
В Китае очень сильны традиции "впаривания", обмануть наивного "лаовая" (иностранца) считается вообще за честь. Нет никакой культуры уважения к клиенту, они и друг друга-то не сильно уважают, что уж про нас говорить. Сейчас да, понемногу перестраивают мышление, появляются мысли, что есть такое понятие как "репутация", что нельзя игнорировать клиента, не то, что обманывать. Но пока довольно туго этот процесс идет. А цены практически на японо-корее-европейском уровне.
Как минимум, не хочется ставить эксперименты на себе. Навернется эта турбина через 5 лет или 100 000 км, не навернется. Если навернется, то вся копеечная экономия на бензине испарится моментально. Не стоит риск этих денег.
И вот это порадовало, конечно: "Вывод: при ограниченности в финансах берите Ладу." Ребята, если бы у меня не было "ограниченности в финансах", я бы вообще это не читал, а пошел бы в салон и взял RAV4, как минимум. Но для этого или з/п нужна порядка 100 штук, или жить без семьи.
Что касается расхода топлива - то у Нивы он 9 литров на трассе. Замеряли люди неоднократно. У Дастера 1.6 будет порядка 6.5 литров - да, меньше. Но разница в затратах отобьется у вас тысяч через 200. Турбированную версию я рассматривать не хочу, потому что подозреваю, что мотор это одноразовый и хорошо, если 150 откатает. Нет никакого доверия к этим новомодным турбированным горшкам.
Олег Комментарии
.
Так то паленка на метиле. Поэтому и не замерзает, и воняет меньше. Но официально запрещена, в магазине такую не купишь.
Это в Москве такие цены, что ли? 700 руб. за канистру омывайки?? В Питере в обычном гипермаркете хороший стоит порядка 300 руб за 4 л. Не чудо, но нормальная омывайка. Рядом какое-то барахло за 150. Вот за 150 лучше не брать - воняет очень неприятно.
Так у Нивы по умолчанию дифференциал разблокирован, и ни о каких жестких 50/50 речи не идет.
Потому что это СССР. Номенклатурщику из Госплана, который с рождения сидит на спецраспределителе, вообще фиолетовы нужды обычных людей.
В Китае очень сильны традиции "впаривания", обмануть наивного "лаовая" (иностранца) считается вообще за честь. Нет никакой культуры уважения к клиенту, они и друг друга-то не сильно уважают, что уж про нас говорить. Сейчас да, понемногу перестраивают мышление, появляются мысли, что есть такое понятие как "репутация", что нельзя игнорировать клиента, не то, что обманывать. Но пока довольно туго этот процесс идет. А цены практически на японо-корее-европейском уровне.
Как минимум, не хочется ставить эксперименты на себе. Навернется эта турбина через 5 лет или 100 000 км, не навернется. Если навернется, то вся копеечная экономия на бензине испарится моментально. Не стоит риск этих денег.
И вот это порадовало, конечно: "Вывод: при ограниченности в финансах берите Ладу." Ребята, если бы у меня не было "ограниченности в финансах", я бы вообще это не читал, а пошел бы в салон и взял RAV4, как минимум. Но для этого или з/п нужна порядка 100 штук, или жить без семьи.
Есть мужики, которым больше заняться нечем, кроме как днями напролет варить и латать свою 15-летнюю японку. И есть мужики, которые в гробу это видали.
Что касается расхода топлива - то у Нивы он 9 литров на трассе. Замеряли люди неоднократно. У Дастера 1.6 будет порядка 6.5 литров - да, меньше. Но разница в затратах отобьется у вас тысяч через 200. Турбированную версию я рассматривать не хочу, потому что подозреваю, что мотор это одноразовый и хорошо, если 150 откатает. Нет никакого доверия к этим новомодным турбированным горшкам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910