Ну ты сказочник, меньше 5, если 80-90 ехать, бгг. если 80-90 ехать меньше 6 ну никак не получится. если ехать со средней 35-40 и не разгоняясь выше 60 никогда то 5,0 получится на хорошем бензине.
А по поводу перерасхода в 1-1,5 реально ржу не могу. На Поло у меня ближний свет был включен ПОСТОЯННО, так вот по трассе расход был от 5 до 6 л, даже как-то меньше 5 получалось (если 80-90 ехать). Если бы свет фар жрал лишний литр, то наверное у меня расход был меньше 4л/100 км? Очень смешно, пишите дальше...
Опаньки! Троллятина либерально-капиталистическая повылазила.
Сказочки про то как включённый свет фар существенно на расход топлива не влияет - рассказывайте в другом месте.
А кроме лишнего расхода топлива, который в крупных населённых пунктах ещё чреват повышением вредных выбросов в окружающий воздух, увеличивается нагрузка на детали электрооборудования автомобиля - в целом. Особенно в летнее время.
Перегорают лампы внешних световых приборов. Проводка, разъёмы, распределительные и предохранительные колодки, блоки предохранителей и отражатели фар - работают на повышенных нагрузках и перегреваются. И потому очень часто выходят из строя - во время движения. Особенно у автомобилей российского производства. Хоть легковых, хоть грузовых, хоть у автобусов. Т.к. изначально в тех. требования при их проектировании, такие длительные нагрузки на узлы и агрегаты эл.оборудования в отечественном автопроме - не закладывались.
В связи с этим у российских автомобилей зачастую происходят разного рода КЗ и возгорание эл.проводки.
А такие вот как вы троллики хоть соображаете своей головой, что такое КЗ у автобуса или у автомобиля СМП во время пути следования? Или вы всерьёз думаете что во всей России общественный и медицинский транспорт такого же уровня качества как во всяких Европах?
А вы представляете сколько бюджетных денег уходит на покупку сгоревших автомобильных ламп и на замену каких-нибудь перегревшихся и перегоревших релюшек и предохранителей, со времён принятия этой идиотии? А сколько денег уходит из личных сбережений граждан на всё это?
Ну почему же за добродетель, да и багажник не такой уж и маленький 405 литров в нормальном положении. Задние сиденья не только сдвигаются вперёд, но ещё и складываются вверх, такого я не видел ни на одном авто, можно перевозить хоть стиралки, хоть газовые плиты.
Конечно же от лишнего пространства сзади никто не откажется, но тут видимо исходили из конкурентных особенностей, дабы развести с Тигуаном.
Знаем, как подвески перерабатывают. Хендай ай 20, 30, соул - одна подвеска, митсубиси Лансера, асх тоже одна, думаю что на крете от Соляриса будет 99% одно и тоже.
1. Иксрей такой же мой, как и ваш. Совет, не говорите так в беседе ни с кем, вы таким образом показываете свою предвзятость. Иксрей изначально не хэтч, или перефразирую, в таком случае, он изначально такой же хэтч, как и Крета. За основу Иксрея взята платформа В0, за основу Креты взята платформа i20. Не был Иксрей никаким хэтчем изначально, его проектировали с нуля, не подойдёт к нему ни одна кузовная деталь от Степвея, это миф. Иксрей длиннее, шире, у него побольше колесная база.
У Иксрея не низкий потолок, он достаточный, он больше, чем в седанах, и кстати, посмотрите на новые версии кроссоверов, они все становятся ниже в угоду аэродинамики и экономичности. То, что вы не ждёте чуда, это правильно, про относительное качество сказать пока ничего не могу, но вот то, что он будет конкурентом Экоспорту и Иксрею, это было понятно сразу. Но АСХ, конечно в этом сравнении не в тему, он уже ближе к С классу, платформа то С.
2. С коробкой автомат действительно пока засада, но уже заявили, что будет версия с механикой на 1.8. А по экономичности, тут бабушка не при чем, робот действительно экономичнее гидротрансформатора, так же как и механика. Посмотрите заявленные данные по расходу на Весте, на АМТ показатели даже ниже, чем на механике.
А теперь задайте себе вопрос: а отчего это нефть именно после Крымнаша упала? Совпадение? Не думаю. Просто америкосы прекрасно знают, что кроме нее, родимой, мы ничего не экспортируем. Надавили где надо, и вуаля. А нам чем отвечать? Запретом экспорта Лад в США?:))))
MaMoHTuK Ответы на комментарии
Ну ты сказочник, меньше 5, если 80-90 ехать, бгг. если 80-90 ехать меньше 6 ну никак не получится. если ехать со средней 35-40 и не разгоняясь выше 60 никогда то 5,0 получится на хорошем бензине.
А по поводу перерасхода в 1-1,5 реально ржу не могу. На Поло у меня ближний свет был включен ПОСТОЯННО, так вот по трассе расход был от 5 до 6 л, даже как-то меньше 5 получалось (если 80-90 ехать). Если бы свет фар жрал лишний литр, то наверное у меня расход был меньше 4л/100 км? Очень смешно, пишите дальше...
Да уж.... сколько бреда...
Опаньки! Троллятина либерально-капиталистическая повылазила.
Сказочки про то как включённый свет фар существенно на расход топлива не влияет - рассказывайте в другом месте.
А кроме лишнего расхода топлива, который в крупных населённых пунктах ещё чреват повышением вредных выбросов в окружающий воздух, увеличивается нагрузка на детали электрооборудования автомобиля - в целом. Особенно в летнее время.
Перегорают лампы внешних световых приборов. Проводка, разъёмы, распределительные и предохранительные колодки, блоки предохранителей и отражатели фар - работают на повышенных нагрузках и перегреваются. И потому очень часто выходят из строя - во время движения. Особенно у автомобилей российского производства. Хоть легковых, хоть грузовых, хоть у автобусов. Т.к. изначально в тех. требования при их проектировании, такие длительные нагрузки на узлы и агрегаты эл.оборудования в отечественном автопроме - не закладывались.
В связи с этим у российских автомобилей зачастую происходят разного рода КЗ и возгорание эл.проводки.
А такие вот как вы троллики хоть соображаете своей головой, что такое КЗ у автобуса или у автомобиля СМП во время пути следования? Или вы всерьёз думаете что во всей России общественный и медицинский транспорт такого же уровня качества как во всяких Европах?
А вы представляете сколько бюджетных денег уходит на покупку сгоревших автомобильных ламп и на замену каких-нибудь перегревшихся и перегоревших релюшек и предохранителей, со времён принятия этой идиотии? А сколько денег уходит из личных сбережений граждан на всё это?
Ну почему же за добродетель, да и багажник не такой уж и маленький 405 литров в нормальном положении. Задние сиденья не только сдвигаются вперёд, но ещё и складываются вверх, такого я не видел ни на одном авто, можно перевозить хоть стиралки, хоть газовые плиты.
Конечно же от лишнего пространства сзади никто не откажется, но тут видимо исходили из конкурентных особенностей, дабы развести с Тигуаном.
Знаем, как подвески перерабатывают. Хендай ай 20, 30, соул - одна подвеска, митсубиси Лансера, асх тоже одна, думаю что на крете от Соляриса будет 99% одно и тоже.
Как это не нужен, а откуда тогда столько хэтчбеков Солярис на улицах?
1. Иксрей такой же мой, как и ваш. Совет, не говорите так в беседе ни с кем, вы таким образом показываете свою предвзятость. Иксрей изначально не хэтч, или перефразирую, в таком случае, он изначально такой же хэтч, как и Крета. За основу Иксрея взята платформа В0, за основу Креты взята платформа i20. Не был Иксрей никаким хэтчем изначально, его проектировали с нуля, не подойдёт к нему ни одна кузовная деталь от Степвея, это миф. Иксрей длиннее, шире, у него побольше колесная база.
У Иксрея не низкий потолок, он достаточный, он больше, чем в седанах, и кстати, посмотрите на новые версии кроссоверов, они все становятся ниже в угоду аэродинамики и экономичности. То, что вы не ждёте чуда, это правильно, про относительное качество сказать пока ничего не могу, но вот то, что он будет конкурентом Экоспорту и Иксрею, это было понятно сразу. Но АСХ, конечно в этом сравнении не в тему, он уже ближе к С классу, платформа то С.
2. С коробкой автомат действительно пока засада, но уже заявили, что будет версия с механикой на 1.8. А по экономичности, тут бабушка не при чем, робот действительно экономичнее гидротрансформатора, так же как и механика. Посмотрите заявленные данные по расходу на Весте, на АМТ показатели даже ниже, чем на механике.
Это не упорство, а голые факты.
А теперь задайте себе вопрос: а отчего это нефть именно после Крымнаша упала? Совпадение? Не думаю. Просто америкосы прекрасно знают, что кроме нее, родимой, мы ничего не экспортируем. Надавили где надо, и вуаля. А нам чем отвечать? Запретом экспорта Лад в США?:))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...171819202122232425262728