Армия ни при каких обстоятельствах не должна вмешиваться во внутренние дела.
Сурово всех предупредили, и правильно сделали.
Лично я его в Избавители Отечества не делегировал - так какого чёрта он решил, что именно будет лучше мне - тем более, что я слыхом не слыхивал ничего внятного от него.
Жаль мне это большинство. У меня "новыми" выйдет 500.
Но даже 300 сегодня в разы лучше, чем 120 тогда.
И ещё: Волга реально стоила 50 000р, а "госцена" 16 тыщ была не для тех, у кого з/п 120...
А я и не предлагал смеяться. Я предлагал поехать в Медведково, и лично убедиться в качестве хлеба. А на Пасху какие очереди за куличами! А сами они какие!
А то: "нету нынче..." Есть всё, просто не в "Азбуке вкуса".
Ул. Полярная вам в помощь. Там хлебозавод производит такой же хлеб, как в СССР.
Россия по итога прошлого года стала КРУПНЕЙШИМ мировым экспортёром зерна, ВПЕРВЫЕ за 103 года (да-да!).
СССР же был крупнейшим мировым ИМПОРТЁРОМ зерна (вот это был даже не позор, а кошмар).
Вообще лень комментировать вашу статью всерьёз, очень уж она....субъективная))
А вы-то не лозунг вбросили разве?
Сорри за офф-топ, и за портянку, но...
Вот данные ФРС США:
Только 53% респондентов указали, что они могли бы покрыть непредвиденные расходы в 400 долларов, не продавая что-либо и не прибегая к заёмным средствам".
"31% респондентов вообще не пользовались медицинской помощью в прошлом году, так как не могли себе этого позволить".
"23% взрослого населения до сих пор не покрыло свой долг за образование".
"Тридцать один процент лиц, не являющихся пенсионерами не имеют пенсионных накоплений или пенсию, в том числе почти четверть тех, кто старше 45. "
"В соответствии с отсутствием готовности к пенсии, 38 процентов респондентов (из 31%) говорят, что они либо не планируют выходить на пенсию или планируют продолжать работать как можно дольше. Среди респондентов с низким уровнем дохода, у которых семейный доход составляет менее $ 40000 в год, 55 процентов планируют продолжать работать как можно дольше или никогда не планируют уйти на пенсию".
"Согласно статистике, в США живут порядка 70 миллионов человек, которые не могут быть квалифицированы банками как хорошие заемщики для получения выгодных ставок по кредиту или кредитной карте (т.е. по факту не имеют доступа к кредитным ресурсам по обычной ставке), и при этом они не имеют возможности обратиться за финансовой помощью к друзьям или семье.
Та же статистика говорит нам, что у 36% американцев нет сбережений свыше 2000 долларов на случай каких-либо экстраординарных обстоятельств. У всех этих потребителей, разумеется, есть несколько «стандартных» выходов, если они хотят приобрести необходимую им вещь на крупную (для них) сумму.
Первое - обратиться в офис любой микрофинансовой организации (а их общее число в США превышает количество торговых точек McDonalds и Starbucks, вместе взятых) за кредитом «до зарплаты». Однако это достаточно дорого - средняя переплата по таким кредитам превышает400%.
Какой пруф, Каплан? Вы в своём уме? Я просто живу в реале, а не в блоге каком-нибудь. Вау-эффект - это не про Ладу, это из другой оперы, ибо подразумевает анальный фактор, а мной он не преследуется: я не потребляю свой имидж в глазах окружающих, иначе выбрал бы другую машину за 10 кусков, например эту: ссылка
Не знаю, кто такой "вазофил", а я куплю после Калины Весту. Потому что качество не беременность, Илья. Оно разным бывает: высоким, средним, низким или неприемлемым. На самом деле, градации куда шире. Качество Калины выше неприемлемого, и выше низкого; посредственное. Нормально для лоукоста.
А вы вообще отец? А то может и говорить не о чем, ну в плане обсуждения беременности, или пожеланий детям. Что-то мне тихо подсказывает, что не знакомы вы с темой..
Вам наверное лучше читать самого себя, собеседника вы не слышите совсем. Ну где я писал о гордости платформой? Я приводил факт их большого распространения ввиду широкого круга обмена мнениями с реальными людьми на предмет эксплуатации этих машин.
Делее. Веста стоит как Солярис, примерно, а это значит, что решают именно клиренс и салон, а ещё и внешний вид, но никак не цена! Какой тут эрзац за 10 тыс$? И как видите берут, и берут осознанно, так, как это сделаю я - потому что качество "как ВАЗ" - приемлемое. И мне это качество известно не по форумам, а из личного опыта, и общения с теми, кого я знаю и кому я доверяю. И после именно опыта эксплуатации Калины, и видя, как в такси гоняют на Вестах я, будучи в здравом уме, Рио/Солярис не возьму ни в коем случае.
Кстати, на ремонт - именно ремонт - своей Калины я потратил 15 тыс.руб. за 132 000км. Заменил три подшипника ступиц (два задних и правый передний), тормозные диски (10 дней назад) и сцепление в сборе (на 120-ти тыс. пробега). Это ни о чём, особенно учитывая эксплуатацию на износ.
Рост продаж Вест подтверждает, в каком-то смысле, ваши же слова: дураков становится меньше.
Я уже писал в этой ветке о корейских чеболях: они тоже были чёрными дырами, производившими неайс - кто теперь об этом помнит..
С АМТ они нахомутали, но её я и не рассматриваю, меня интересует механика, об этом я выше вам отвечал.
Весту берут и брать будут - там, где я живу, клиренс решает, а так же решает самый большой в своём классе салон. В Москве, наверно, добавят сотню-полторы и возьмут что-то другое (тем более что, повторю, отсутствие Джатко очень сильно ей вредит в столице, это просчёт), но здесь так просто сотню из кармана не достают, тем более, что превосходство конкурентов неочевидно.
Дром.ру и т.д. я не читаю, потому что в моём городе, наверно каждая пятая машина это платформа Калины всех мастей (кстати лифтбэк очень популярен), я лично с людьми знаком, один из них мой одноклассник и крёстный моего младшего сына, у него Датсун, гоняет его по такси, как и я свою машину, дважды ездил в Крым, десятки раз на дачу - нет проблем, пробег сотня, машина на пол-года моложе моей.
Вот себе и ему я верю, мы два профессионала с двадцатилетним стажем.
POLЯRNIK Комментарии
Армия ни при каких обстоятельствах не должна вмешиваться во внутренние дела.
Сурово всех предупредили, и правильно сделали.
Лично я его в Избавители Отечества не делегировал - так какого чёрта он решил, что именно будет лучше мне - тем более, что я слыхом не слыхивал ничего внятного от него.
Жаль мне это большинство. У меня "новыми" выйдет 500.
Но даже 300 сегодня в разы лучше, чем 120 тогда.
И ещё: Волга реально стоила 50 000р, а "госцена" 16 тыщ была не для тех, у кого з/п 120...
Гришин..
Тов. Сталин тоже как-то обходился..
А я и не предлагал смеяться. Я предлагал поехать в Медведково, и лично убедиться в качестве хлеба. А на Пасху какие очереди за куличами! А сами они какие!
А то: "нету нынче..." Есть всё, просто не в "Азбуке вкуса".
Ул. Полярная вам в помощь. Там хлебозавод производит такой же хлеб, как в СССР.
Россия по итога прошлого года стала КРУПНЕЙШИМ мировым экспортёром зерна, ВПЕРВЫЕ за 103 года (да-да!).
СССР же был крупнейшим мировым ИМПОРТЁРОМ зерна (вот это был даже не позор, а кошмар).
Вообще лень комментировать вашу статью всерьёз, очень уж она....субъективная))
Дешевле Калины и иномарка? Могильщик АвтоВАЗа!
"Как задолбали эти газетнолозунговые комменты..."
А вы-то не лозунг вбросили разве?
Сорри за офф-топ, и за портянку, но...
Вот данные ФРС США:
Только 53% респондентов указали, что они могли бы покрыть непредвиденные расходы в 400 долларов, не продавая что-либо и не прибегая к заёмным средствам".
"31% респондентов вообще не пользовались медицинской помощью в прошлом году, так как не могли себе этого позволить".
"23% взрослого населения до сих пор не покрыло свой долг за образование".
"Тридцать один процент лиц, не являющихся пенсионерами не имеют пенсионных накоплений или пенсию, в том числе почти четверть тех, кто старше 45. "
"В соответствии с отсутствием готовности к пенсии, 38 процентов респондентов (из 31%) говорят, что они либо не планируют выходить на пенсию или планируют продолжать работать как можно дольше. Среди респондентов с низким уровнем дохода, у которых семейный доход составляет менее $ 40000 в год, 55 процентов планируют продолжать работать как можно дольше или никогда не планируют уйти на пенсию".
"Согласно статистике, в США живут порядка 70 миллионов человек, которые не могут быть квалифицированы банками как хорошие заемщики для получения выгодных ставок по кредиту или кредитной карте (т.е. по факту не имеют доступа к кредитным ресурсам по обычной ставке), и при этом они не имеют возможности обратиться за финансовой помощью к друзьям или семье.
Та же статистика говорит нам, что у 36% американцев нет сбережений свыше 2000 долларов на случай каких-либо экстраординарных обстоятельств. У всех этих потребителей, разумеется, есть несколько «стандартных» выходов, если они хотят приобрести необходимую им вещь на крупную (для них) сумму.
Первое - обратиться в офис любой микрофинансовой организации (а их общее число в США превышает количество торговых точек McDonalds и Starbucks, вместе взятых) за кредитом «до зарплаты». Однако это достаточно дорого - средняя переплата по таким кредитам превышает400%.
ссылка
Какой пруф, Каплан? Вы в своём уме? Я просто живу в реале, а не в блоге каком-нибудь. Вау-эффект - это не про Ладу, это из другой оперы, ибо подразумевает анальный фактор, а мной он не преследуется: я не потребляю свой имидж в глазах окружающих, иначе выбрал бы другую машину за 10 кусков, например эту: ссылка
Не знаю, кто такой "вазофил", а я куплю после Калины Весту. Потому что качество не беременность, Илья. Оно разным бывает: высоким, средним, низким или неприемлемым. На самом деле, градации куда шире. Качество Калины выше неприемлемого, и выше низкого; посредственное. Нормально для лоукоста.
А вы вообще отец? А то может и говорить не о чем, ну в плане обсуждения беременности, или пожеланий детям. Что-то мне тихо подсказывает, что не знакомы вы с темой..
Вам наверное лучше читать самого себя, собеседника вы не слышите совсем. Ну где я писал о гордости платформой? Я приводил факт их большого распространения ввиду широкого круга обмена мнениями с реальными людьми на предмет эксплуатации этих машин.
Делее. Веста стоит как Солярис, примерно, а это значит, что решают именно клиренс и салон, а ещё и внешний вид, но никак не цена! Какой тут эрзац за 10 тыс$? И как видите берут, и берут осознанно, так, как это сделаю я - потому что качество "как ВАЗ" - приемлемое. И мне это качество известно не по форумам, а из личного опыта, и общения с теми, кого я знаю и кому я доверяю. И после именно опыта эксплуатации Калины, и видя, как в такси гоняют на Вестах я, будучи в здравом уме, Рио/Солярис не возьму ни в коем случае.
Кстати, на ремонт - именно ремонт - своей Калины я потратил 15 тыс.руб. за 132 000км. Заменил три подшипника ступиц (два задних и правый передний), тормозные диски (10 дней назад) и сцепление в сборе (на 120-ти тыс. пробега). Это ни о чём, особенно учитывая эксплуатацию на износ.
Рост продаж Вест подтверждает, в каком-то смысле, ваши же слова: дураков становится меньше.
Я уже писал в этой ветке о корейских чеболях: они тоже были чёрными дырами, производившими неайс - кто теперь об этом помнит..
С АМТ они нахомутали, но её я и не рассматриваю, меня интересует механика, об этом я выше вам отвечал.
Весту берут и брать будут - там, где я живу, клиренс решает, а так же решает самый большой в своём классе салон. В Москве, наверно, добавят сотню-полторы и возьмут что-то другое (тем более что, повторю, отсутствие Джатко очень сильно ей вредит в столице, это просчёт), но здесь так просто сотню из кармана не достают, тем более, что превосходство конкурентов неочевидно.
Дром.ру и т.д. я не читаю, потому что в моём городе, наверно каждая пятая машина это платформа Калины всех мастей (кстати лифтбэк очень популярен), я лично с людьми знаком, один из них мой одноклассник и крёстный моего младшего сына, у него Датсун, гоняет его по такси, как и я свою машину, дважды ездил в Крым, десятки раз на дачу - нет проблем, пробег сотня, машина на пол-года моложе моей.
Вот себе и ему я верю, мы два профессионала с двадцатилетним стажем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...57585960616263646566676869