Мне еще один УАЗ не нужен. Мне даже Патриот в нынешней конструкции не нужен, потому что автомобиль абсурдный.
Пусть даже круз стоил бы 1 миллион, думаете его не брали бы? А шкоду за 1+ млн кто покупает? Киа сид и элантру за 1+ млн кто покупает? Форд фокус за 1+ ? Продолжать дальше? Эти автомобили покупают же! Пусть не в тех объемах как в 2013 году, но никто даже не думает уходить с рынка.
А насчет "А то, что у вас в методичке записано, можете своим выдуманным родственникам по вечерам читать, вместо того, чтобы сидеть в изобретенном «вероятным противником» интернете:)" - своим выдуманным родственникам лучше расскажите какие АВТОВАЗ и УАЗ нехорошие вместо того чтобы мне тут эту муть лить.
У тебя походу уже старческая амнезия я смотрю ...
Подгузники пора носить ...
Каждые две недели будешь просить доказательства?
Ладно, мне нетрудно, не привыкать щенков в фекалии мокать ... ссылка
колеса не тянут на 20% локализации, максимум на 1%.
Если не ошибаюсь в шушарах кузова делали по полному циклу и еще какие-нибудь кресла местного пошива ставили, может еще пластмассу.
Да пожалуйста: ссылка
Рено-ниссан-автоваз (ты же рено считаешь таким говном) - 340 тысяч или 33,2% рынка
Киа-Хьюндай - (208 тысяч 20,4%), Рено (80822 7,9% рынка), Ниссан (52495 5,1% рынка), Датсун (12949 1,3% рынка).
При этом ВАЗ в РФ продает (189852 18,6% рынка) вдвое больше Хьюндая(101238 9,9% рынка) или Киа (106708 10,5% рынка).
А если пересчитать В-класс, то корейцы тихо плачут ...
Kia Rio 62 278, Cee'd 11 617 = 73 895
Hyundai Solaris 66 602, Creta 8500 = 75 102
Лада Гранта 63 622 Веста 37 425 Ларгус 20 303 Лада 4x4 20 072 Калина 16 518 ИксРэй 13 225 Приора 13 063 = 184 228 + еще тысяч 5,6 неучтенных кросс и спорт версий неучтено, но в итоге 189 852.
Renault Duster 33 064, Каптюр не меньше 6 000, Логан 21 053, Сандеро 20 263, еще Степу приплюсовать надо ... Кароче свыше 80-ти тысяч
Ниссан Кашкай 13 787, Альмера 10 547 = 24 334.
Датсун 12 949.
Правда с иномарго случится все тож самое, тока все это будет раз в 5 дороже. А некоторое иномарго и не доедет. но это же не считаетсо, правда? Кстати чо там заржавело весте илиуш, ты не подскажешь?
если погоду предсказать не могут , то и рекомендации будут не правильные.. Утром обычно холоднее ,чем днем ! У нас осенью утром около нуля, дороги сырые скользко по краям , а днем до +7С и асфальт к обеду уже сухой и горячий от количества машин, вечером снова. На работу-с работы зимние. Только днем ездить можно и летние.
А платон чем вас не устраивает? Задевает чувства дальнобоев? Так они уже наварились на нем. Плата за километр пути 2 с копейками, а прайс переписали и зарядили все 3 рубля с километра пути! Да и не лезут к ним в карман, все оплачивает конечный потребитель, а они уже денюжку на нем поимели...
P.S. Тем более, при переводе в тонны, наценка- сущие копейки, а иной раз исчисляются цифрой отличной от нуля более чем на два разряда правее запятой. Просто кто то (а именно дальнобои) навариваются и платон для них стал ничем иным, как оправданием неестественного завышения стоимости километра пути.
и.о. Каплана Ответы на комментарии
Мне еще один УАЗ не нужен. Мне даже Патриот в нынешней конструкции не нужен, потому что автомобиль абсурдный.
Пусть даже круз стоил бы 1 миллион, думаете его не брали бы? А шкоду за 1+ млн кто покупает? Киа сид и элантру за 1+ млн кто покупает? Форд фокус за 1+ ? Продолжать дальше? Эти автомобили покупают же! Пусть не в тех объемах как в 2013 году, но никто даже не думает уходить с рынка.
А насчет "А то, что у вас в методичке записано, можете своим выдуманным родственникам по вечерам читать, вместо того, чтобы сидеть в изобретенном «вероятным противником» интернете:)" - своим выдуманным родственникам лучше расскажите какие АВТОВАЗ и УАЗ нехорошие вместо того чтобы мне тут эту муть лить.
У тебя походу уже старческая амнезия я смотрю ...
Подгузники пора носить ...
Каждые две недели будешь просить доказательства?
Ладно, мне нетрудно, не привыкать щенков в фекалии мокать ...
ссылка
колеса не тянут на 20% локализации, максимум на 1%.
Если не ошибаюсь в шушарах кузова делали по полному циклу и еще какие-нибудь кресла местного пошива ставили, может еще пластмассу.
Ничего,бывает)
Да пожалуйста: ссылка
Рено-ниссан-автоваз (ты же рено считаешь таким говном) - 340 тысяч или 33,2% рынка
Киа-Хьюндай - (208 тысяч 20,4%), Рено (80822 7,9% рынка), Ниссан (52495 5,1% рынка), Датсун (12949 1,3% рынка).
При этом ВАЗ в РФ продает (189852 18,6% рынка) вдвое больше Хьюндая(101238 9,9% рынка) или Киа (106708 10,5% рынка).
А если пересчитать В-класс, то корейцы тихо плачут ...
Kia Rio 62 278, Cee'd 11 617 = 73 895
Hyundai Solaris 66 602, Creta 8500 = 75 102
Лада Гранта 63 622 Веста 37 425 Ларгус 20 303 Лада 4x4 20 072 Калина 16 518 ИксРэй 13 225 Приора 13 063 = 184 228 + еще тысяч 5,6 неучтенных кросс и спорт версий неучтено, но в итоге 189 852.
Renault Duster 33 064, Каптюр не меньше 6 000, Логан 21 053, Сандеро 20 263, еще Степу приплюсовать надо ... Кароче свыше 80-ти тысяч
Ниссан Кашкай 13 787, Альмера 10 547 = 24 334.
Датсун 12 949.
Ты валенок этого доказать не сможешь, как и все свои бредни ...
ДА, а вот АР установило, что как раз наоборот.
БМВ не наша а немецкаца, и пробег там был не миллион это точно, просто это не подсилу даже заводу БМВ оплатить все ремонты, он бы разорился просто.
А зачем?
Говорил же, свою задницу не лижут, не зачем, ее содержут в чистоте, в тепеле, на то она и своя.
Правда с иномарго случится все тож самое, тока все это будет раз в 5 дороже. А некоторое иномарго и не доедет. но это же не считаетсо, правда? Кстати чо там заржавело весте илиуш, ты не подскажешь?
если погоду предсказать не могут , то и рекомендации будут не правильные.. Утром обычно холоднее ,чем днем ! У нас осенью утром около нуля, дороги сырые скользко по краям , а днем до +7С и асфальт к обеду уже сухой и горячий от количества машин, вечером снова. На работу-с работы зимние. Только днем ездить можно и летние.
А платон чем вас не устраивает? Задевает чувства дальнобоев? Так они уже наварились на нем. Плата за километр пути 2 с копейками, а прайс переписали и зарядили все 3 рубля с километра пути! Да и не лезут к ним в карман, все оплачивает конечный потребитель, а они уже денюжку на нем поимели...
P.S. Тем более, при переводе в тонны, наценка- сущие копейки, а иной раз исчисляются цифрой отличной от нуля более чем на два разряда правее запятой. Просто кто то (а именно дальнобои) навариваются и платон для них стал ничем иным, как оправданием неестественного завышения стоимости километра пути.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...686970717273747576777879808182...