и.о. Каплана Ответы на комментарии

Дак и гранта навороченная стоит 560тыр. Там разница с вестой не такая уж и большая выходит.

Не в бровь, а в глаз... За что только заминусовали ?:)

Точно! Следующее: Стекла не вклеивать, ставить на резинке (клей импортный), стекла ставить обычные (триплекс дорого), запаску не класть(тюбик от прокола на 1-2 мг.), домкрат и прочий инструмент пусть покупает потребитель, выхлопную и кузов из обычной стали ( цинк нынче дорог ) сгниет все через год, гарантия кончилась, не грунтовать, и тд и тп Итог получим Таз 2101-2105 с ценником от самолета.

"Что там далее? "
задние тормоза от классики, как на всех вазах до весты. И будет все как в старые добрые времена: движок сопливить, система охлаждения и ЗРТЦ ваз 2105 - течь, а коробка выть.

То хоть самую большую болячку переднеприводного ваза было вылечили, так нет, вернули обратно.

А потом эксперты будут рвать себе волосы на опе и падать в обморок от скорости падения авторынка.
***************************************************************************************************
Там уже всё выдрали))) теперь в носу будут ликвидировать)).
И еще вопрос, сколько должно находится паркоматов на определённом отрезке платной стоянки? В статье ни слова об этом. С какого бодуна, человек запарковался и должен бегать, искать где оплатить услугу???
Это на одно место не оденешь такую услугу. место того что бы песочить тех кто на этом бабки делает, статья предлагает типа как оплатить. Нет машин,нет проблем, не надо дороги делать качественно. Ведь поток упадёт, мне всё это напоминает нашу возню местную. Типа молодёжь уезжает в Германию, Францию, Норвегию, Англию, некому работать.