Илюща, звою задницу не лижут, ее содержут в чистоте, одевают чистые трусы по возможности чаще, и делают это из сооброжений гигиены а лижут, тока чужую, чем ты постоянно и занимаешься. Ты вот лижешь по тупости законченной, скорее всего.
нормальный пробег для ремня. Видимо пришлось поставить качественный. На Тойота меняется раз в 105000 МИЛЬ, на вид при этом выглядит как новый. Поэтому поводов для беспокойства не вижу.
4-х цилиндровый двигатель не вызовет проблем, даже если придется всё это разобрать (не V8 же) + по ходу можно много чего дополнительно сделать.
Вообще подобные команды всегда содержат заводы, потому что их победы в первую очередь - престиж завода. Мне самому не понятно, почему команду КАМАЗ-МАСТЕР не содержит завод КАМАЗ. Если ему это нафиг не нужно, люди просто уйдут в какой-нибудь МАЗ-МАСТЕР и там будут потом и кровью добывать победы и прославлять, например, минские грузовики. Подобные соревнования (не конкретно ралли-рейды, а вообще ралли) изначально были соревнованиями заводских команд - чья техника лучше, быстрее, надежнее, а по сути - реклама возможностей своих автомобилей. Заводы должны быть в первую очередь заинтересованы в таких командах и подобных гонках.
Сравнил размеры ради интереса. Шкода: 4569х1769х1462 колесная база 2578. Круз: 4597х1788х1477 колесная база 2685. Авто если не абсолютно одинаковые, то разницу в миллиметрах на глаз не определить. Круз чуть-чуть больше по базе и по габаритам. Тогда он должен быть трассовым, а октавия - городской. Она же компактнее :))
Я понимаю когда у людей вторая или поджопник 3-х метровый - действительно в городе потолкаться или какой-нибудь ЖИП (нива/уаз/прадо/паджеро/сюрф/террано/дастер итд) для активного отдыха. Ну или как вариант (если лаве позволяет) бусик (типа мультивана, старекса) - с семьей на отдых гонять.
Ваш вариант- два однотипных седана и электрон я не могу понять.
Бред не несите! Камазов и Камазиков катается свежих много. У нас в городе практически все мусоровозы, строительная и дорожная техника на шасси камаза. Камазы - новые, а не старье.
Каплан не так ТОЛСТО, а то с монитора аж сало начало падать...
И еще раз перечитай, ведь вы же умеете читать да?!...Что касается вредных выбросов, то двигатели АВТОВАЗа для европейского рынка уже соответствуют нормам Евро-6(!).
Какое вы высказываете своё мнение? Увидели тему про ВАЗ, прочли заголовок и сразу срач устраивать. А то, что на Шевроле Круз ремень ГРМ меняется каждые 60 тысяч, а на этом ВАЗовском двигателе через 180 тысяч, вы даже не удосужились посмотреть.
По теме мне есть, что обсудить, но не с вами, ибо не вижу от вас, по данной теме, ни одного конструктивного высказывания, кроме набора дежурных фраз, как под копирку из поста в пост.
и.о. Каплана Ответы на комментарии
За мойку вас везде попросят заплатить, или будьте добры приезжать на чистом автомобиле.
Илюща, звою задницу не лижут, ее содержут в чистоте, одевают чистые трусы по возможности чаще, и делают это из сооброжений гигиены а лижут, тока чужую, чем ты постоянно и занимаешься. Ты вот лижешь по тупости законченной, скорее всего.
нормальный пробег для ремня. Видимо пришлось поставить качественный. На Тойота меняется раз в 105000 МИЛЬ, на вид при этом выглядит как новый. Поэтому поводов для беспокойства не вижу.
4-х цилиндровый двигатель не вызовет проблем, даже если придется всё это разобрать (не V8 же) + по ходу можно много чего дополнительно сделать.
Вообще подобные команды всегда содержат заводы, потому что их победы в первую очередь - престиж завода. Мне самому не понятно, почему команду КАМАЗ-МАСТЕР не содержит завод КАМАЗ. Если ему это нафиг не нужно, люди просто уйдут в какой-нибудь МАЗ-МАСТЕР и там будут потом и кровью добывать победы и прославлять, например, минские грузовики. Подобные соревнования (не конкретно ралли-рейды, а вообще ралли) изначально были соревнованиями заводских команд - чья техника лучше, быстрее, надежнее, а по сути - реклама возможностей своих автомобилей. Заводы должны быть в первую очередь заинтересованы в таких командах и подобных гонках.
Илюш какое мнение? Все твое мнение сводится к тому, как поглубже лизнуть иномаргозад.
Сравнил размеры ради интереса. Шкода: 4569х1769х1462 колесная база 2578. Круз: 4597х1788х1477 колесная база 2685. Авто если не абсолютно одинаковые, то разницу в миллиметрах на глаз не определить. Круз чуть-чуть больше по базе и по габаритам. Тогда он должен быть трассовым, а октавия - городской. Она же компактнее :))
Я понимаю когда у людей вторая или поджопник 3-х метровый - действительно в городе потолкаться или какой-нибудь ЖИП (нива/уаз/прадо/паджеро/сюрф/террано/дастер итд) для активного отдыха. Ну или как вариант (если лаве позволяет) бусик (типа мультивана, старекса) - с семьей на отдых гонять.
Ваш вариант- два однотипных седана и электрон я не могу понять.
Бред не несите! Камазов и Камазиков катается свежих много. У нас в городе практически все мусоровозы, строительная и дорожная техника на шасси камаза. Камазы - новые, а не старье.
ремень освящен, как и на ларгусе)
Каплан не так ТОЛСТО, а то с монитора аж сало начало падать...
И еще раз перечитай, ведь вы же умеете читать да?!...Что касается вредных выбросов, то двигатели АВТОВАЗа для европейского рынка уже соответствуют нормам Евро-6(!).
Какое вы высказываете своё мнение? Увидели тему про ВАЗ, прочли заголовок и сразу срач устраивать. А то, что на Шевроле Круз ремень ГРМ меняется каждые 60 тысяч, а на этом ВАЗовском двигателе через 180 тысяч, вы даже не удосужились посмотреть.
По теме мне есть, что обсудить, но не с вами, ибо не вижу от вас, по данной теме, ни одного конструктивного высказывания, кроме набора дежурных фраз, как под копирку из поста в пост.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...223224225226227228229230231232233234235236237...