"Ок, а где гарантия, что ремень, замененный вами собственноручно, окажется без брака? Где гарантия, что вы сами - не рукожоп и все, что надо, при замене затянуть не забыли?"
Естественно, стопроцентной гарантии отсутствия брака не даст никто. Но очень сильно минимизировать такой риск можно, не покупая что попало "на сотку дешевле". Что касается второй гарантии, то она есть, проверенная пятнадцатилетним водительским стажем. Ни на одной моей машине, тьфу-тьфу, сделанное мной не ломалось "ни с того, ни с сего". И "лишних" запчастей и крепежа никогда не остается.
Если ремень ГРМ порвется, тогда конечно. Но от опять-таки, на 100 процентов от этого никто не застрахован. Рецепт тот же: не покупать какой попало и менять не через 60, а через 50 тысяч, и будет счастье. А ремень генератора-кондиционера в запасе всегда есть, и поменять его не проблема.
"Нормально обслуженная нормальная машина либо не ломается от ТО до ТО, либо уж из-за брака ломается так, что дилетанту вроде вас ее при всем желании не починить."
Вся загвоздка в слове "нормально". Вот скажите, кто кроме Вас заинтересован в этом? И не бывает машин, которые не ломаются! Дилетанты вроде Вас, конечно свято верят в межсервисный пробег и не обращают внимания на появившиеся посторонние звуки в работе машины, не влияющие на скорость, делают музыку погромче и ездят, пока "сталинград" не наступит. Так что смысл потерять время есть, чтобы не потерять что-либо еще, колесо, например...
И я никого не осуждаю, а лишь привожу примеры, когда пустяковая неполадка, которую даже без инструмента можно устранить, может стоить человеку жизни. Не поехали бы мы, и кто знает, не замерз бы тот мужик на "десятке"?
Времени мне хватает и на работу, и на отдых, и на обслуживание машины, ибо мне не нужно ежедневно сидеть в офисе с девяти до шести и геморрой зарабатывать, профессии электрика, киповца и радиомеханика это вполне позволяют и являются хорошо оплачиваемым хобби.
Глупости какие, у меня Lincoln Navigator, расходы на обслуживание машины в год составляют ~200 000 рублей, но много чего я делаю в ней сам - мне это просто НРАВИТСЯ! Не в экономии дело, просто я люблю сам с ней возиться, недавно вместе с другом в гараже меняли масло в АКПП, и ставили ремонтный набор в гидроблок. В следующий раз будем пороги перебирать.
и.о. Каплана Ответы на комментарии
"Ок, а где гарантия, что ремень, замененный вами собственноручно, окажется без брака? Где гарантия, что вы сами - не рукожоп и все, что надо, при замене затянуть не забыли?"
Естественно, стопроцентной гарантии отсутствия брака не даст никто. Но очень сильно минимизировать такой риск можно, не покупая что попало "на сотку дешевле". Что касается второй гарантии, то она есть, проверенная пятнадцатилетним водительским стажем. Ни на одной моей машине, тьфу-тьфу, сделанное мной не ломалось "ни с того, ни с сего". И "лишних" запчастей и крепежа никогда не остается.
Если ремень ГРМ порвется, тогда конечно. Но от опять-таки, на 100 процентов от этого никто не застрахован. Рецепт тот же: не покупать какой попало и менять не через 60, а через 50 тысяч, и будет счастье. А ремень генератора-кондиционера в запасе всегда есть, и поменять его не проблема.
"Нормально обслуженная нормальная машина либо не ломается от ТО до ТО, либо уж из-за брака ломается так, что дилетанту вроде вас ее при всем желании не починить."
Вся загвоздка в слове "нормально". Вот скажите, кто кроме Вас заинтересован в этом? И не бывает машин, которые не ломаются! Дилетанты вроде Вас, конечно свято верят в межсервисный пробег и не обращают внимания на появившиеся посторонние звуки в работе машины, не влияющие на скорость, делают музыку погромче и ездят, пока "сталинград" не наступит. Так что смысл потерять время есть, чтобы не потерять что-либо еще, колесо, например...
Сельский зработчанин фантазёр)))
Уважаемый каплан,
резину 185/60 R15 никак не назовешь "маленькие колесики". Так то.
Сельский зработчанин фантазёр))))))
Нет, у Вас явно проблемы с зубами, или Вы стоматолог...
И я никого не осуждаю, а лишь привожу примеры, когда пустяковая неполадка, которую даже без инструмента можно устранить, может стоить человеку жизни. Не поехали бы мы, и кто знает, не замерз бы тот мужик на "десятке"?
Времени мне хватает и на работу, и на отдых, и на обслуживание машины, ибо мне не нужно ежедневно сидеть в офисе с девяти до шести и геморрой зарабатывать, профессии электрика, киповца и радиомеханика это вполне позволяют и являются хорошо оплачиваемым хобби.
"«Да я бы судовольствием заплатил, да вот беда - нечем» поэтому будете отмазываться обучаемостью:)))"
Зачем я буду кому-то платить за то, что мне самому нравится делать?
"Зубы себе научились уже лечить?"
И чего Вам эти зубы покоя не дают? Болят?
"Я и не скоываю, что дилетант. Имею на это право. Не умею - зову спеца. Это вы пытаетесь с поверхностными знаниями профи притвориться:)
Уж никак не дилетанту мои знания оценивать! И зачем Вы пропагандируете дилетантство? "Комплексы" замучили?
"Все оавно современную машину вам не осилить."
Не боги горшки обжигают. Слышали такое? И скажите мне, чем современные машины принципиально отличаются от не современных?
у смарта R15 кстати
Что-то Вы часто онанизм поминаете. Девчонки не любят? ))
Вы-то пропагандируете техническую импотенцию!
Глупости какие, у меня Lincoln Navigator, расходы на обслуживание машины в год составляют ~200 000 рублей, но много чего я делаю в ней сам - мне это просто НРАВИТСЯ! Не в экономии дело, просто я люблю сам с ней возиться, недавно вместе с другом в гараже меняли масло в АКПП, и ставили ремонтный набор в гидроблок. В следующий раз будем пороги перебирать.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...215216217218219220221222223224225226227228229...