"В современной машине далеко не все чинится на обочине."
Да и не в современной тоже. Но менять колеса и лампочки водитель уметь обязан! И мне не понятно, почему большинство под словами "цивилизованная страна" подразумевает территорию, где проживают люди, ни хрена не умеющие что-то делать самостоятельно? А "довести до ума" я говорил про "девятку", которую я купил с внушительным пробегом 120 с лишним тысяч километров. Но бывший хозяин безо всяких "спецов" содержал машину в хорошем состоянии. Мне пришлось поменять передние стойки, тормозные диски и тормозные колодки "по кругу". На всякий случай поменял масло и тормозуху, отревизировал генератор. И все. А на "Мегане" я задействовал ДХО.
"...но что бы вы делали, если бы и запаска у вашего подопечного оказалась с дырой? Или, допустим, гайки прикипели или их на шиномонтажке пережали, и они не откручиваются?"
У меня помимо запаски имеется "аптечка" для ремонта колес, так что не страшно. И опыт откручивания прикипевших болтов и гаек тоже имеется...
"И я ни за что не поверю, что, если у вас имеются деньги на спецов, вы будете ремонтировать машину самостоятельно."
У нас в стране свобода вероисповедания, хошь - верь, хошь - не верь. А у спецов, в частности, есть очень популярный мистический обряд: взять деньги и ни хрена не сделать, или сделать "на отвяжись". Самые яростные приверженцы этого обряда даже колесные болты не протягивают... Естественно, есть работы, которые в "домашних условиях" не выполнить, но их необходимость наступает тем быстрее, чем тщательней спецами исполняется вышеупомянутый обряд при ТО...
Да все бы хорошо, и многие и многие так и делают: "Аллё, че-то машина не едет!" Но вот беда: прежде, чем позвонить спецу по замене колес, иногда надо вызвать спеца по установке базовых станций сотовой связи! До хрена мест, где телефон "не ловит", как говорят в народе! Хорошо, если трасса оживленная, один из сотни проезжающих мимо, глядишь, и остановится. А если нет? Остается сидеть на обочине и согревать себя мыслью, что на банковской карте столько денег, что хватит на покупку целого автосервиса...
Что касается ВАЗа, то я говорил, что много лет ездил на "девятке" 1989 года выпуска, и не приходилось мне ее "постоянно чинить". Надо было один раз довести до ума, а потом только следить за состоянием и обслуживать. Если Вы не любите ВАЗ по принципу "не нравится, и все", то это не значит, что ВАЗ плохой. Просто на вкус и на цвет есть разные кафе...
Сейчас у меня "Меган" за 700, и с паяльником к нему подходить тоже пришлось.
Ну если верить объективной информации, то частенько древний автобан, это что то на уровне участков горьковки. Есть и легкая колейность, потряхивает. Правда нет фонарей, как унас, и обочина ограждена. Так что не присваивайте им лишнего, там дело в умах. Они поняли, что лучше современные правила, чем жажда наживы.
Немец на бентли едет 300 по древнему автобану, и никуда не спешит. Тоесть ему можно, а если это делает русский значит гонщик и гоняте. Так ??? Вы расист ?
Может и неплохо, но кто даст гарантию, что с б/у завтра не вылезет куча проблем начиная с юридических, заканчивая дорогим ремонтом.
Случай из жизни (на драйве его нету, просто поверьте :)) коллега купил шкоду суперб 2-х летку с пробегом под 80к, состояние идеал, цена не сказать что бросовая, но на 50к была дешевле других аналогичных вариантов. Через год к нему пришло письмо из банка, где ему предложили заплатить кредит 800к или отдать авто и на авто наложили арест. Оказалось, что шкода кредитная, но ПТС был у владельца на руках, оригинал и без банковских отметок о том, что авто кредитное. Бывшего владельца он не смог найти, по адресу он уже не проживал, его объявили в розыск. У человека почти год тянулись судебные тяжбы, в итоге суд признал сделку законной (на сленге юристов он - "добросовестный покупатель") и снял арест с авто. Сотку он точно потратил на адвоката, чтобы доказать свою правоту и не потерять авто.
Таких историй не одна и многие заканчиваются не так хорошо - суд часто присуждает авто в таких ситуациях банку. Вот и думаешь, стоит ли связываться с б/у?
Многие хотят новый авто, и готовы смириться с недостатками ВАЗа, статистика продаж указывает точное количество таких людей. Как говориться, "зато не в кредит" :))
Ваш каммент еще раз демонстрирует вашу недалекость. Для начала изучите вопрос администрирования НДФЛ и поймите, что ваши налоги, которых и так, судя по всему, кот наплакал, на ВАЗ не попадают.
и.о. Каплана Ответы на комментарии
"В современной машине далеко не все чинится на обочине."
Да и не в современной тоже. Но менять колеса и лампочки водитель уметь обязан! И мне не понятно, почему большинство под словами "цивилизованная страна" подразумевает территорию, где проживают люди, ни хрена не умеющие что-то делать самостоятельно? А "довести до ума" я говорил про "девятку", которую я купил с внушительным пробегом 120 с лишним тысяч километров. Но бывший хозяин безо всяких "спецов" содержал машину в хорошем состоянии. Мне пришлось поменять передние стойки, тормозные диски и тормозные колодки "по кругу". На всякий случай поменял масло и тормозуху, отревизировал генератор. И все. А на "Мегане" я задействовал ДХО.
C "Москвичами" проблем как раз не возникло, но что "Нива" серийная- слегка офигел! Что же тогда считается серией- 3 и 1/2 машины? :)))
"...но что бы вы делали, если бы и запаска у вашего подопечного оказалась с дырой? Или, допустим, гайки прикипели или их на шиномонтажке пережали, и они не откручиваются?"
У меня помимо запаски имеется "аптечка" для ремонта колес, так что не страшно. И опыт откручивания прикипевших болтов и гаек тоже имеется...
"И я ни за что не поверю, что, если у вас имеются деньги на спецов, вы будете ремонтировать машину самостоятельно."
У нас в стране свобода вероисповедания, хошь - верь, хошь - не верь. А у спецов, в частности, есть очень популярный мистический обряд: взять деньги и ни хрена не сделать, или сделать "на отвяжись". Самые яростные приверженцы этого обряда даже колесные болты не протягивают... Естественно, есть работы, которые в "домашних условиях" не выполнить, но их необходимость наступает тем быстрее, чем тщательней спецами исполняется вышеупомянутый обряд при ТО...
Да все бы хорошо, и многие и многие так и делают: "Аллё, че-то машина не едет!" Но вот беда: прежде, чем позвонить спецу по замене колес, иногда надо вызвать спеца по установке базовых станций сотовой связи! До хрена мест, где телефон "не ловит", как говорят в народе! Хорошо, если трасса оживленная, один из сотни проезжающих мимо, глядишь, и остановится. А если нет? Остается сидеть на обочине и согревать себя мыслью, что на банковской карте столько денег, что хватит на покупку целого автосервиса...
Что касается ВАЗа, то я говорил, что много лет ездил на "девятке" 1989 года выпуска, и не приходилось мне ее "постоянно чинить". Надо было один раз довести до ума, а потом только следить за состоянием и обслуживать. Если Вы не любите ВАЗ по принципу "не нравится, и все", то это не значит, что ВАЗ плохой. Просто на вкус и на цвет есть разные кафе...
Сейчас у меня "Меган" за 700, и с паяльником к нему подходить тоже пришлось.
Ну если верить объективной информации, то частенько древний автобан, это что то на уровне участков горьковки. Есть и легкая колейность, потряхивает. Правда нет фонарей, как унас, и обочина ограждена. Так что не присваивайте им лишнего, там дело в умах. Они поняли, что лучше современные правила, чем жажда наживы.
Немец на бентли едет 300 по древнему автобану, и никуда не спешит. Тоесть ему можно, а если это делает русский значит гонщик и гоняте. Так ??? Вы расист ?
Может и неплохо, но кто даст гарантию, что с б/у завтра не вылезет куча проблем начиная с юридических, заканчивая дорогим ремонтом.
Случай из жизни (на драйве его нету, просто поверьте :)) коллега купил шкоду суперб 2-х летку с пробегом под 80к, состояние идеал, цена не сказать что бросовая, но на 50к была дешевле других аналогичных вариантов. Через год к нему пришло письмо из банка, где ему предложили заплатить кредит 800к или отдать авто и на авто наложили арест. Оказалось, что шкода кредитная, но ПТС был у владельца на руках, оригинал и без банковских отметок о том, что авто кредитное. Бывшего владельца он не смог найти, по адресу он уже не проживал, его объявили в розыск. У человека почти год тянулись судебные тяжбы, в итоге суд признал сделку законной (на сленге юристов он - "добросовестный покупатель") и снял арест с авто. Сотку он точно потратил на адвоката, чтобы доказать свою правоту и не потерять авто.
Таких историй не одна и многие заканчиваются не так хорошо - суд часто присуждает авто в таких ситуациях банку. Вот и думаешь, стоит ли связываться с б/у?
Многие хотят новый авто, и готовы смириться с недостатками ВАЗа, статистика продаж указывает точное количество таких людей. Как говориться, "зато не в кредит" :))
Ваш каммент еще раз демонстрирует вашу недалекость. Для начала изучите вопрос администрирования НДФЛ и поймите, что ваши налоги, которых и так, судя по всему, кот наплакал, на ВАЗ не попадают.
Каплан, ты плачешь?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...220221222223224225226227228229230231232233234...