Пружин в любой диафрагменной "корзине" сцепления содержится 3n + 1. Одна главная диафрагменная пружина и три блока пластинчатых пружин. В сцеплении Гранты три раза по две пружины, а, например, в Кобальте три раза по четыре, плюс с диафрагменная...
На одно ВАЗе у меня прошла 180 т.км.(потом продал, не знаю что там дальше), на нынешней 95 тыщ миновало. Вообще не слышал, что с помпами у ВАЗов проблемы...
Ну все, поднимается волна неконтролируемого впаривания. Все свои убытки дилеры переложат на клиентов. Еще больше допов, еще больше налюбилова с предзаказом. Долги - у завода, геморрой - у потребителя.
Особо порадовало нововведение: «удовлетворенность дилером» и «готовность рекомендовать его знакомым» - да любой официал - это капец, а уж официал ВАЗа - это даблкапец.
Интересно, долго ли продержится на плаву дилерская сеть, когда станет ясно, что их хотят заставить не просто просиживать штаны за пасьянсом, а работать - и с людьми, и с машинами?
Колея у Соляриса больше на ~100 мм. Зато на Гранте по узким улицам Италии и Франции можно ездить и вообще протиснуться в час пик ... зачем худому человеку широкая баржа.
Я что, написал: "покупайте весту, она такая классная!"??? Я никого не призываю покупать или не покупать тот или иной авто, могу только дать совет, если человек обратится ко мне с просьбой.
Не правильная картина у вас складывается, потому что вы владеете 2 авто, а ездите на электричке, а про обслуживание знаете, наверное, только из форумов. Я на своих авто и в Крым на море и по подмосковью катаюсь, в год 20к проезжаю и обслуживаю сам.
и.о. Каплана Ответы на комментарии
Пружин в любой диафрагменной "корзине" сцепления содержится 3n + 1. Одна главная диафрагменная пружина и три блока пластинчатых пружин. В сцеплении Гранты три раза по две пружины, а, например, в Кобальте три раза по четыре, плюс с диафрагменная...
На одно ВАЗе у меня прошла 180 т.км.(потом продал, не знаю что там дальше), на нынешней 95 тыщ миновало. Вообще не слышал, что с помпами у ВАЗов проблемы...
Если сравнивать Рио с "аналогичным вестовскому по по мощности", то слив Рио будет еще больше. Если даже с топовым мотором справится не смогла...
Ну все, поднимается волна неконтролируемого впаривания. Все свои убытки дилеры переложат на клиентов. Еще больше допов, еще больше налюбилова с предзаказом. Долги - у завода, геморрой - у потребителя.
Особо порадовало нововведение: «удовлетворенность дилером» и «готовность рекомендовать его знакомым» - да любой официал - это капец, а уж официал ВАЗа - это даблкапец.
Интересно, долго ли продержится на плаву дилерская сеть, когда станет ясно, что их хотят заставить не просто просиживать штаны за пасьянсом, а работать - и с людьми, и с машинами?
разумно , чтобы пешеходы все-таки могли перешагнуть
Спрашивать будешь жену в постели. Я на ваш вопрос ответил? Ответил. Что еще надо?
Минуточку. Я ответил, что эти нормы НЕ обязательны к исполнению и процитировал доказательства. Не надо тут все переигрывать! Читайте!
Удачи
Колея у Соляриса больше на ~100 мм. Зато на Гранте по узким улицам Италии и Франции можно ездить и вообще протиснуться в час пик ... зачем худому человеку широкая баржа.
Не трожь г..но, вонять не будет. Я похоже в каплане измазался весь, не отмыться теперь до конца жизни.
Я что, написал: "покупайте весту, она такая классная!"??? Я никого не призываю покупать или не покупать тот или иной авто, могу только дать совет, если человек обратится ко мне с просьбой.
Не правильная картина у вас складывается, потому что вы владеете 2 авто, а ездите на электричке, а про обслуживание знаете, наверное, только из форумов. Я на своих авто и в Крым на море и по подмосковью катаюсь, в год 20к проезжаю и обслуживаю сам.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...187188189190191192193194195196197198199200201...