Каплан, а слабо хотя бы неделю пописать комментарии, что бы в них не присутствовало слово ВАЗ? Я думаю, слабо, ибо за каждый такой пост ты получаешь свои жалкие копейки. Даже в темах абсолютно не касающихся ВАЗа, ты всё равно находишь, что про него написать.
И пусть твои комментарии все, как под копирку, видимо твоих работодателей это устраивает. Потому и комментариев у тебя больше всех. Ну не может нормальный занятый человек, убивать столько времени на такую ерунду. Он либо бездельник и больной, либо на оплате. А уж как на Украине сейчас плохо с заработками, все понимают.
ХА-ХА-ХА, и этого посчитал, какой это по счёту ВАЗофил, Каплан? Со счёта не сбились? )))
Вы там ещё своих ближних, вступивших с вами в разговор, по привычке ВАЗофилами не называете?))))
Вы не внимательно прочли статью, в ней говорится о помощи ВСЕМУ российскому автопрому, а не конкретно ВАЗу, вы же постоянно пишите, что ВАЗ существует на наши налоги, что является откровенной ложью. И потом, сертификация отдельных образцов, стоит гораздо меньше, чем возможная налоговая прибыль государства от экспорта отечественной продукции.
Нынешний состав - пока еще студенты. Таков регламент. Команда должна состоять из студентов. О том, где себя реализуют именно эти ребята можно будет говорить после окончания ими университета. Да, менеджеры всего и вся сейчас востребованы куда больше. Но и грамотные инженеры тоже нужны, хотя и в меньшем количестве. О причинах и следствиях такого соотношения говорить не хочется. И так все понятно.
Ну, так как я не только знаком со многими причастными к этому проекту ребятами, но и сам был членом команды МАДИ в 2005-2007 годах, могу сказать, что с реализацией и трудоустройством проблем ни у кого не было.
Кто там говорил, что ВАЗу денег из бюджета не дают?
Вот, пожалуйста. С учетом того, что все аналоги ВАЗиков давно сертифицированы везде, где можно, это адресное вкачивание бабла в ВАЗ.
-11
Дима, Дима как же я задолбалась всеми днями за три копейки тут батрачить, кню всякую писать.
+1
Дима, я хотела сказать, что бардак в голове у меня, простите.
и.о. Каплана Ответы на комментарии
Каплан, а слабо хотя бы неделю пописать комментарии, что бы в них не присутствовало слово ВАЗ? Я думаю, слабо, ибо за каждый такой пост ты получаешь свои жалкие копейки. Даже в темах абсолютно не касающихся ВАЗа, ты всё равно находишь, что про него написать.
И пусть твои комментарии все, как под копирку, видимо твоих работодателей это устраивает. Потому и комментариев у тебя больше всех. Ну не может нормальный занятый человек, убивать столько времени на такую ерунду. Он либо бездельник и больной, либо на оплате. А уж как на Украине сейчас плохо с заработками, все понимают.
ХА-ХА-ХА, и этого посчитал, какой это по счёту ВАЗофил, Каплан? Со счёта не сбились? )))
Вы там ещё своих ближних, вступивших с вами в разговор, по привычке ВАЗофилами не называете?))))
лечись каплан, лечитесь.
Вы не внимательно прочли статью, в ней говорится о помощи ВСЕМУ российскому автопрому, а не конкретно ВАЗу, вы же постоянно пишите, что ВАЗ существует на наши налоги, что является откровенной ложью. И потом, сертификация отдельных образцов, стоит гораздо меньше, чем возможная налоговая прибыль государства от экспорта отечественной продукции.
Нынешний состав - пока еще студенты. Таков регламент. Команда должна состоять из студентов. О том, где себя реализуют именно эти ребята можно будет говорить после окончания ими университета. Да, менеджеры всего и вся сейчас востребованы куда больше. Но и грамотные инженеры тоже нужны, хотя и в меньшем количестве. О причинах и следствиях такого соотношения говорить не хочется. И так все понятно.
Ты сегодня на ведро попокорна уже настрочил? Ну так завидуй молча, вашему ЗАЗу такой поддержки не видать.
Ну, так как я не только знаком со многими причастными к этому проекту ребятами, но и сам был членом команды МАДИ в 2005-2007 годах, могу сказать, что с реализацией и трудоустройством проблем ни у кого не было.
Кто там говорил, что ВАЗу денег из бюджета не дают?
Вот, пожалуйста. С учетом того, что все аналоги ВАЗиков давно сертифицированы везде, где можно, это адресное вкачивание бабла в ВАЗ.
Дима, Дима как же я задолбалась всеми днями за три копейки тут батрачить, кню всякую писать.
Дима, я хотела сказать, что бардак в голове у меня, простите.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...139140141142143144145146147148149150151152153...