Обычное дело, когда ручку дергают. уж сколько ко мне в машину ломились в запертую - не сосчитать. И в Круз, и в Шкоду. Ручки на месте. Если УАЗ собран кое-как, зачем его оправдывать?
Вы видели хоть одну новость с заголовком "Имярек оторвал ручку у Гелендвагена потому что забыл, что закрыл его на ключ"? Нет? Вот и не свистите тогда:) А может, в Путине дело? У. Него и Гранта не с первого раза завелась:)
Никогда. Спрос же есть. Так и будут гнать 50-летние машины. Могу даже объяснить, почему:
Любая модернизация производства требует денег, а главное - у нее есть период окупаемости. То есть, сначала ты вкладываешься, разрабатываешь новую технологию антикора, новую платформу, закупаешь новое оборудование. При этом три-пять лет прибыли не будет вообще. А манагерам надо бабло здесь и сейчас! Вспомните ВАЗ и тсторию с Вестой и Хреем: пока делали, случился крымнаш, да и обычную "откатную" систему хозяйствования никто не отменял. В итоге имеем завод с гипердолгами и никому не нужную за 720К Весту.
Менеджеры УАЗа простотне уверены, что будут у руля еще 5 лет, когда модернизация начнет приносить прибыль. Потому и будут штамповать старье всегда - а ну как мыеше и Гондурас аннексируем - инвестиции в России - дело опасное...
Да я ничей не маркетолог, я от души пишу что думаю. Вам не понять, сто можно что-то делать не за деньги:)
По вашей логике я должен работать сразу на всех зарубежных автопроизводителей:)))
ВАЗ поперек горла в основном тем, кто вынужден был его купить. Будем считать, что я бесплатно представляю их интересы.
А мне интересен и ВАЗ - как концепт отечественного производителя. Я хочу, чтобы там делали нормальные машины, а не гнали брак. В этом мой интерес. А если называть брак "нормальной машиной за свои деньги", то он пожизненно браком и останется, тем более, что "свои деньги" совсем уж неприличные стали в последнее время.
и.о. Каплана Комментарии
Спасибо, отдел маркетинга! Огласите цены пожалуйста! Очень поржать охота:)
Вы не поверите, нотдаже у 2107 ВАЗ к ручкам претензий не было у меня. А замеам - да, а ручки держались крепко.
Обычное дело, когда ручку дергают. уж сколько ко мне в машину ломились в запертую - не сосчитать. И в Круз, и в Шкоду. Ручки на месте. Если УАЗ собран кое-как, зачем его оправдывать?
Дааа. Все для народа, однако. Хочешь в Росгосстрахе полис купить - направят в Ресо или в Ингосстрах, да еще и КБМ при переводе обнулят - красотишша!
Вы видели хоть одну новость с заголовком "Имярек оторвал ручку у Гелендвагена потому что забыл, что закрыл его на ключ"? Нет? Вот и не свистите тогда:) А может, в Путине дело? У. Него и Гранта не с первого раза завелась:)
Помните, в начале 2000-х ВАЗ экскре... Экспериментировал с роторно-поршневыми движками?
И где оно все?
А помните 21106 с движком от Опеля?
А помните ЭллЛаду?
А помните музей ВАЗа, который под завязку прототипами забит?
А теперь вспомните реальный модельный ряд:
Калина
Калина лоукост (Гранта, если кто не понял)
Рено Логан MCV (Ларгус)
Веста (которая не продается)
Рено Сандеро Хрей
Нива (1977 модельный год)
Пять практически одинаковых тележек В-класса. И устаревщий кроссовер.
И с чего вы решили, зная всю эту историю, что поползновения ВАЗа закончатся чем-то, помимо трех новых экспонатов музея?
Никогда. Спрос же есть. Так и будут гнать 50-летние машины. Могу даже объяснить, почему:
Любая модернизация производства требует денег, а главное - у нее есть период окупаемости. То есть, сначала ты вкладываешься, разрабатываешь новую технологию антикора, новую платформу, закупаешь новое оборудование. При этом три-пять лет прибыли не будет вообще. А манагерам надо бабло здесь и сейчас! Вспомните ВАЗ и тсторию с Вестой и Хреем: пока делали, случился крымнаш, да и обычную "откатную" систему хозяйствования никто не отменял. В итоге имеем завод с гипердолгами и никому не нужную за 720К Весту.
Менеджеры УАЗа простотне уверены, что будут у руля еще 5 лет, когда модернизация начнет приносить прибыль. Потому и будут штамповать старье всегда - а ну как мыеше и Гондурас аннексируем - инвестиции в России - дело опасное...
Да я ничей не маркетолог, я от души пишу что думаю. Вам не понять, сто можно что-то делать не за деньги:)
По вашей логике я должен работать сразу на всех зарубежных автопроизводителей:)))
ВАЗ поперек горла в основном тем, кто вынужден был его купить. Будем считать, что я бесплатно представляю их интересы.
А мне интересен и ВАЗ - как концепт отечественного производителя. Я хочу, чтобы там делали нормальные машины, а не гнали брак. В этом мой интерес. А если называть брак "нормальной машиной за свои деньги", то он пожизненно браком и останется, тем более, что "свои деньги" совсем уж неприличные стали в последнее время.
Ссылочку можно? Или как Вальник убежите в кусты?:)
Вы же не думаете, что ВАЗофилитики пишут забесплатно. Вот вы, например:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...380381382383384385386387388389390391392393394...