Вот вы щас сами себе противоречите: если у народа настолько нет денег, чтотим в радость ВАЗоклассика, а о Гранте с ее ржавеющим кузовом и воющей коробкой они только мечтают, то для кого тогда Веста? Кто ее купит, если денег ни у кого нет?
Отдел маркетинга ВАЗа, пишите пожалуйста со своего основного аккаунта:)
На минимально пррличное авто нужно ровно столько же, сколько на Весту в минималке - просто этому авто будет три года. Вот и все. Пока новые ВАЗики будут по качеству сборки и удобству в эксплуатации уступать б/у иномаркам, продаж у ВАЗа не будет. Иначе у нас уже на годы очередь на ВАЗы стояла бы. А почему-то не стоит. Вот на Дастер была очередь на год, а на ВАЗы - никогда. И отдельмаркетинга Рено не заседал в рабочее время на форумах в полном составе, выписывая хвалебные оды своему продукту. А народ просто голосовал рублем. Понимаете, господа маркетологи, если тысячу раз повторить, что ВАЗ крут, он от этого крутым не станет. Для этого нужно хотя бы Гранту начать цинковать и изжить вой коробки.
Знаете анекдот?
"До прихода нового председателя наш колхоз стоял на краю экономической пропасти, но, с приходом нового председателя, сделал большой шаг вперед!"
А откуда у вас вся эта, с позволения сказать "информация"? На ладан дышит у ас только ВАЗ. Если мировые автопроизводители закроют свои сборочные предприятия в РФ, для них это не будет означать конец света. Они просто уйдут из РФ. А вот ВАЗовским бракоделам отступать некуда - ВАЗ и внешний рынок - понятия несовместимые.
и.о. Каплана Комментарии
А мультируль - это не то же самое?
Да это бесполезно, увы... У них ВАЗ головного мозга, а кому-то просто платят за комментарии проВАЗовского содержания.
Вот вы щас сами себе противоречите: если у народа настолько нет денег, чтотим в радость ВАЗоклассика, а о Гранте с ее ржавеющим кузовом и воющей коробкой они только мечтают, то для кого тогда Веста? Кто ее купит, если денег ни у кого нет?
Отдел маркетинга ВАЗа, пишите пожалуйста со своего основного аккаунта:)
На минимально пррличное авто нужно ровно столько же, сколько на Весту в минималке - просто этому авто будет три года. Вот и все. Пока новые ВАЗики будут по качеству сборки и удобству в эксплуатации уступать б/у иномаркам, продаж у ВАЗа не будет. Иначе у нас уже на годы очередь на ВАЗы стояла бы. А почему-то не стоит. Вот на Дастер была очередь на год, а на ВАЗы - никогда. И отдельмаркетинга Рено не заседал в рабочее время на форумах в полном составе, выписывая хвалебные оды своему продукту. А народ просто голосовал рублем. Понимаете, господа маркетологи, если тысячу раз повторить, что ВАЗ крут, он от этого крутым не станет. Для этого нужно хотя бы Гранту начать цинковать и изжить вой коробки.
Знаете анекдот?
"До прихода нового председателя наш колхоз стоял на краю экономической пропасти, но, с приходом нового председателя, сделал большой шаг вперед!"
Зачем вы так? А ну как у него шаблон порвется? Аккуратнее надо из матрицы народ выводить:)))
Монетизацию бы провести:)
"Я сам хотел себе взять, но денег хватило только на ВАЗ утешусь тем, что продажи Грант выросли чуть-чуть!"
О, да вас Азаров покусал, я смотрю:) Тоже хотите условные нули складывать?:)
У всех профессиональных ВАЗофилов ода судьба: бессильная ярость и стыд за своего работодателя:)
А откуда у вас вся эта, с позволения сказать "информация"? На ладан дышит у ас только ВАЗ. Если мировые автопроизводители закроют свои сборочные предприятия в РФ, для них это не будет означать конец света. Они просто уйдут из РФ. А вот ВАЗовским бракоделам отступать некуда - ВАЗ и внешний рынок - понятия несовместимые.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...388389390391392393394395396397398399400