Госсподи, вот же позор. "Новинки" они генерируют, ага. На базе Нивы. 1977 модельный год. Без подушек безопасности. Если не секрет, то в чем смысл лайт-версии? Робот и так стоит +25 к обычной гранте, так за что там просят еще 20? За "эксклюзивную" "мелкосерийную "суперсборку"? Можно на Дроме почитать, что это за "сборка" - у них Гранта Спорт больше в ремонте стоит, чем ездит. Если все эти тюнинг-конторы не приносят пртбыли ВАЗу, их прихлопнут по чисто экономическим соображениям, как бы слезно ни просили Мора этого не делать... Потому что если что-то приносит прибыль хотябы и себе, это делает несколько неудобным для ВАЗа просить бабло из бюджета. А все должно быть "честно"
Как-то вот отъездил девять лет на 2107 с понятно какой коробкой по Казани - особого дискомфорта от того, что не автомат, не ощущал. Для передвижения по Москве с ее мегадвижением и пробками брал целенаправлено машину с автоматом. Пока ни разу не пожалел. Возможно, аукнется позже гипердорогим ремонтом. А вторую машину брал целенаправлено для дальних поездок - потому на ручке - чтобы не ела мощности базового движка на обгонах. Хотя в ней и на ручке в городе довольно комфортно.
Прикольная, кстати, машинка. Нановэн на базе Тико, из которого потом слепили еще и Матиз. А сам Тико, это какой-то японский кей-кар в девичестве... Насчет скорой инфа откуда? Фотки есть? Чисто поржать:)
Удачи им в отбиании бабла. 500 рублей, помноженные на 0 поездок дают прибыль в 0 рублей. Миллион поездок по 100 рублей дают в долгосрочной перспективе 100 миллионов. Если такая арифметика создателям "платки" недоступна - удачи им с их ценами:)
А эта информация у вас откуда? Из вообра"Ж"ения?:))) Вы-то в принципе только тем и знамениты, что хвалите ВАЗ за денежку, да и то не очень умело:) Старайтесь лучше)
и.о. Каплана Комментарии
Последнее слово за мной, СерЖ, сколько бы вам ни платили за комментарий или минус. Просто из принципа:)
Таксистам расскажите:)
Госсподи, вот же позор. "Новинки" они генерируют, ага. На базе Нивы. 1977 модельный год. Без подушек безопасности. Если не секрет, то в чем смысл лайт-версии? Робот и так стоит +25 к обычной гранте, так за что там просят еще 20? За "эксклюзивную" "мелкосерийную "суперсборку"? Можно на Дроме почитать, что это за "сборка" - у них Гранта Спорт больше в ремонте стоит, чем ездит. Если все эти тюнинг-конторы не приносят пртбыли ВАЗу, их прихлопнут по чисто экономическим соображениям, как бы слезно ни просили Мора этого не делать... Потому что если что-то приносит прибыль хотябы и себе, это делает несколько неудобным для ВАЗа просить бабло из бюджета. А все должно быть "честно"
Как-то вот отъездил девять лет на 2107 с понятно какой коробкой по Казани - особого дискомфорта от того, что не автомат, не ощущал. Для передвижения по Москве с ее мегадвижением и пробками брал целенаправлено машину с автоматом. Пока ни разу не пожалел. Возможно, аукнется позже гипердорогим ремонтом. А вторую машину брал целенаправлено для дальних поездок - потому на ручке - чтобы не ела мощности базового движка на обгонах. Хотя в ней и на ручке в городе довольно комфортно.
Две Весты стоят 1,5 ляма:) считаете, стоит их парами покупать? Одну - на запчасти:)
Прикольная, кстати, машинка. Нановэн на базе Тико, из которого потом слепили еще и Матиз. А сам Тико, это какой-то японский кей-кар в девичестве... Насчет скорой инфа откуда? Фотки есть? Чисто поржать:)
Все 500 штук? Это домтижение:)))
Удачи им в отбиании бабла. 500 рублей, помноженные на 0 поездок дают прибыль в 0 рублей. Миллион поездок по 100 рублей дают в долгосрочной перспективе 100 миллионов. Если такая арифметика создателям "платки" недоступна - удачи им с их ценами:)
А эта информация у вас откуда? Из вообра"Ж"ения?:))) Вы-то в принципе только тем и знамениты, что хвалите ВАЗ за денежку, да и то не очень умело:) Старайтесь лучше)
СерЖ, СерЖ, ну что за детсад:)
А кто обзывается, тот сам так называется! Вот:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...386387388389390391392393394395396397398399400