За границей его покупают любители с ним, пардон, потрахаться. Тем более, что именно из-за отсутствия в Ниве систем безопасности, ее можно продавать только мелкой серией - не более 500, кажется машин в год. Странно - Ниву не сняли с конвейера - хорошо, лендровер сняли - и фиг бы с ним. А посему с Нивой не так? Чем она настолько лучше? Тем, что у Ягуар-Оендровер есть деньги на новые модели, а у ВАЗа - нет, и если ниву отправить на заслуженную пенсию, у завода вообще нисего оригинального не останется? А чо тогда не возродить АЗЛК - 412 зверь машина, тоже без подушек, сможем по 500 штук в год немцам впаривать. Или вот УАЗ... Ах да, ему и так 50 лет, а все на конвейере. Ну потому что... Потому что. В этом суть отечественного автопрома - он существует не для производства пвтомобилей, а тупо для распила бюджетного бабла.
Так зачем его дотировать, если, по вашим словам, все и так неплохо - караван идет. И потом, отчего упали акции? От большого доверия к ВАЗу? Почему государство должно покрывать это паление из бюджета?
Ага, также ВАЗ выпускал пилотный экземпляр Рапана, Лады 21045 с дизелем, какой-то Лады с РПД, а также три образца га метане:) Гядет попрлнение ВАЗомузея и коллекции долгов - вот и все.
Может, потому что так оно и есть? Лада - не лучше. И старания минусоидов от отдела маркетинга также не делают ее лучше. Вам такое в голову не приходило, а СерЖ?:)
Да вы никогда ничего не аргументировали, валентин, ссылку ждем:) справку о том, что вы нормалтный можете еюкупитт себе сами - со сторны про вас все всем и так понятно. Врете как дышите:)
и.о. Каплана Комментарии
За границей его покупают любители с ним, пардон, потрахаться. Тем более, что именно из-за отсутствия в Ниве систем безопасности, ее можно продавать только мелкой серией - не более 500, кажется машин в год. Странно - Ниву не сняли с конвейера - хорошо, лендровер сняли - и фиг бы с ним. А посему с Нивой не так? Чем она настолько лучше? Тем, что у Ягуар-Оендровер есть деньги на новые модели, а у ВАЗа - нет, и если ниву отправить на заслуженную пенсию, у завода вообще нисего оригинального не останется? А чо тогда не возродить АЗЛК - 412 зверь машина, тоже без подушек, сможем по 500 штук в год немцам впаривать. Или вот УАЗ... Ах да, ему и так 50 лет, а все на конвейере. Ну потому что... Потому что. В этом суть отечественного автопрома - он существует не для производства пвтомобилей, а тупо для распила бюджетного бабла.
Так зачем его дотировать, если, по вашим словам, все и так неплохо - караван идет. И потом, отчего упали акции? От большого доверия к ВАЗу? Почему государство должно покрывать это паление из бюджета?
А кредиторам ничего не принес? Жалко. Засудят ведь;)
Да, методичку новую завезли. Ну расскажите нам, как налоги с убытков платить? "Ваз перечислил в бюджет минус восемь миллиардов рублей"?:)))))))
А также Окиавия тур и вообще все кроссоверы - универсалы. БМВ Х5 чем вам не универсал? И продажи неплохие:)
Ага, также ВАЗ выпускал пилотный экземпляр Рапана, Лады 21045 с дизелем, какой-то Лады с РПД, а также три образца га метане:) Гядет попрлнение ВАЗомузея и коллекции долгов - вот и все.
Нсли бы Фоменко создавал, был бы осевиден, а так - будем посмотреть:)
Может, потому что так оно и есть? Лада - не лучше. И старания минусоидов от отдела маркетинга также не делают ее лучше. Вам такое в голову не приходило, а СерЖ?:)
Да вы никогда ничего не аргументировали, валентин, ссылку ждем:) справку о том, что вы нормалтный можете еюкупитт себе сами - со сторны про вас все всем и так понятно. Врете как дышите:)
Да толку с вас. Все равно аргументировать не смогли:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...374375376377378379380381382383384385386387388...