Так я повторяю вопрос: Аварии зафиксированы были с Солярисом, произошедшие именно из-за подвески? Если ответ "нет" (однозначно - нет) то к чему ваши претензии? К тому, что у Весты подвеска более энергоемкая, а у Соляриса - менее? Так это конструктивная особенность. И как она оправдывает массовый брак Вест?
Сравнение теплого с круглым - типичный прием ВАЗофила, если не хотите таковым прослыть, не используйте этот гадкий прием.
Раз вы такой ВАЗофилический, отчего же Дастер, а не ВАЗ 21214? Гайки надоело крутить? Да вы отступник!!!:))))
То, что вы имели жосткий технологический секас с поделиями отечественного автопрома, не дает вам ровно никакого повода гордиться этим.
Про Солярис, как я понимаю, пруфов не будет - очередное "бла-бла, а вот у Соляриса, я слышал, что-то было с подвеской, поэтому ВАЗ может гнать брак килотоннами!"
А я вот тоже могу инициативу предложить: у кого из водителей есть две руки, две ноги и голова - коэффициент сделать 42! Почему 42? А почему бы и нет?
Опять же, инвалидам выйдет послабление.
Криндец, товарищи. У страховых компаний кризис - не хватает бабла на новые яхты дома и тачки для генеральных и топ-топ менеджеров. Поэтому вот, получите, водятлы!
Ну и что, что за год зватануть 5 штрафов - раз плюнуть даже для спмого дисциплинированного водителя - (у нас вся дорожная инфраструктура под собирание штрафов заточена), на то и расчет.
"Ла-ла-ла, Ла-ла-ла, мы хотим еще бабла!"
Не удивлюсь, если следующей инициативой будет коэффициент для тачек с моторами от 80 до 125 сил (их много): они овощные, на трассе небезопасные, даешь коэффициент 8! А для тех, что еще и с автоматом - 16,347.
Хотите лазать в грязь, берите рамник. Не хотите - моноприводный кроссовер, какой больше нравится. Все остальное - маркетинг.
Хотите сэкономить - берите седан.
Хотите жестко сэкономить - седан марки ВАЗ.
Только не жалуйтесь потом:)
Так они с этого живут. Куда проще недоплатить по чуть-чуть 40000 бракоделов, чем в 8 раз больше 5000 (условно) сотрудников нормального завода.
А уж то, что на ВАЗики ставят откровенно хреновые комплектующие, а кто-то получает с этого откат, вообще азбука. Они потому столько и стоят, ВАЗики, что у них в стоимость процентов 30 отката зашито. И цены по той же причине растут при падающем-то рубле: отпиливать-то хочется как и до Крымнаша.
и.о. Каплана Комментарии
Так мы оправдываем брак сцепления Весты тем, что у Соляриса подвеска дюпо-другому настроена? бгг:))))
ВАЗофилы такие ВАЗофилы:)
Так я повторяю вопрос: Аварии зафиксированы были с Солярисом, произошедшие именно из-за подвески? Если ответ "нет" (однозначно - нет) то к чему ваши претензии? К тому, что у Весты подвеска более энергоемкая, а у Соляриса - менее? Так это конструктивная особенность. И как она оправдывает массовый брак Вест?
Сравнение теплого с круглым - типичный прием ВАЗофила, если не хотите таковым прослыть, не используйте этот гадкий прием.
Раз вы такой ВАЗофилический, отчего же Дастер, а не ВАЗ 21214? Гайки надоело крутить? Да вы отступник!!!:))))
То, что вы имели жосткий технологический секас с поделиями отечественного автопрома, не дает вам ровно никакого повода гордиться этим.
Про Солярис, как я понимаю, пруфов не будет - очередное "бла-бла, а вот у Соляриса, я слышал, что-то было с подвеской, поэтому ВАЗ может гнать брак килотоннами!"
А я вот тоже могу инициативу предложить: у кого из водителей есть две руки, две ноги и голова - коэффициент сделать 42! Почему 42? А почему бы и нет?
Опять же, инвалидам выйдет послабление.
Криндец, товарищи. У страховых компаний кризис - не хватает бабла на новые яхты дома и тачки для генеральных и топ-топ менеджеров. Поэтому вот, получите, водятлы!
Ну и что, что за год зватануть 5 штрафов - раз плюнуть даже для спмого дисциплинированного водителя - (у нас вся дорожная инфраструктура под собирание штрафов заточена), на то и расчет.
"Ла-ла-ла, Ла-ла-ла, мы хотим еще бабла!"
Не удивлюсь, если следующей инициативой будет коэффициент для тачек с моторами от 80 до 125 сил (их много): они овощные, на трассе небезопасные, даешь коэффициент 8! А для тех, что еще и с автоматом - 16,347.
Хотите лазать в грязь, берите рамник. Не хотите - моноприводный кроссовер, какой больше нравится. Все остальное - маркетинг.
Хотите сэкономить - берите седан.
Хотите жестко сэкономить - седан марки ВАЗ.
Только не жалуйтесь потом:)
10/15. Сайт ЗР обозвал меня я "Зубиловодом" при том, что Самары у меня никогда не было - только Классика:)
Так они с этого живут. Куда проще недоплатить по чуть-чуть 40000 бракоделов, чем в 8 раз больше 5000 (условно) сотрудников нормального завода.
А уж то, что на ВАЗики ставят откровенно хреновые комплектующие, а кто-то получает с этого откат, вообще азбука. Они потому столько и стоят, ВАЗики, что у них в стоимость процентов 30 отката зашито. И цены по той же причине растут при падающем-то рубле: отпиливать-то хочется как и до Крымнаша.
А можно вообще не брать ВАЗ. И избежать нервотрепки.
По сравнению с продукцией ВАЗа - любая, СерЖ:)
Вы попробуйте ввести "Веста, проблемы" - вас просто сметет:))) хотя, у вас и так все серез "Ж":)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...227228229230231232233234235236237238239240241...