Акопов, так в других странах эти 40-50 процентов налога идут на социальные нужды, а ваши 13 в России - элементарно проедаются конкретными людьми (им щас въезд в Европу и США запрещен, списки публичные). Я готов и 60 процентов отдать налога подоходного, если буду уверен, что эти деньги пойдут на социалку, как и положено. Вы готовы такую гарантию дать, путриотичный вы мой?
Или вы считаете, что 50 процентов разворовывать плохо, а 13 - можно?
Есть пошлины, а есть заградительные пошлины. Есть защита отечественного производителя, а есть защита распилооткатоемкой кормовой базы - как у нас.
ВАЗ производит овно. Мы его что, от иностранного овна защищаем? Так в мире больше никто такого овна как ВАяз не производит. И выходит, чтт защищаем не пооизводителя, а завод по производству распилооткатов. Вы же против коррупции, кэп. Что скажете?
Кэп, я вами горжусь! Одна поправка.
Пусть запретительные пошлины на иномарки отменят. Тогда и увидим, согласны ли люди платить за ВАЗ хоть какие-то деньги вообще.
Да при чем тут французы?
Сами, все сами. И денежку бюджетную попилили, и запчастей бракованных на то, что не попилили, закупили, и Весту собрали "на отцепись", и запчасти к ней теперь стоят как к иномарке, а иномаркой она не стала... При чем тут французы?
Где в этой цепочке их вклад?
Денег бюджетных они не пилят: они бы и рады, может, но им не дают.
Комплектующие Рено не обладают такими противоречивыми свойствами как ВАязовские. Машины Рено, даже собранные на ВАЗе, почему-то не вызывают столько нареканий, сколько сами ВАЗики...
В чем же виноваты французы?
По пунктам.
Все сказали?
Молодец:)
А теперь ступайте в пешее эротическое путешествие!:)
Кстати, пока вы не ушли, спешу напомнить: мы тут, вообще-то, обсуждаем перспективы "развития" отечественного "автопрома" в разрезе современных экономических и рыночных тенденций.
Я вот считаю, что мы медленно но верно превращаемся в Кубу, а далее - в Северную Корею.
В процессе своего пешего эротического тура можете подумать над темой обсуждения, Анатолий:)
Учитывая огромный "успех" ТАГАЗ Аквила, предрекаю то же самое и этому проекту. Дешево и сердито одновременно никогда не бывает: либо дешево, либо сердито. Успехов им, конечно, но ещпе ни одно детище маркетологов не снискало себе народной любви. А инженеры тут особо и ни при чем.
Они как минимум не брали бы за основу Калину.
и.о. Каплана Комментарии
Акопов, так в других странах эти 40-50 процентов налога идут на социальные нужды, а ваши 13 в России - элементарно проедаются конкретными людьми (им щас въезд в Европу и США запрещен, списки публичные). Я готов и 60 процентов отдать налога подоходного, если буду уверен, что эти деньги пойдут на социалку, как и положено. Вы готовы такую гарантию дать, путриотичный вы мой?
Или вы считаете, что 50 процентов разворовывать плохо, а 13 - можно?
Есть пошлины, а есть заградительные пошлины. Есть защита отечественного производителя, а есть защита распилооткатоемкой кормовой базы - как у нас.
ВАЗ производит овно. Мы его что, от иностранного овна защищаем? Так в мире больше никто такого овна как ВАяз не производит. И выходит, чтт защищаем не пооизводителя, а завод по производству распилооткатов. Вы же против коррупции, кэп. Что скажете?
Кэп, я вами горжусь! Одна поправка.
Пусть запретительные пошлины на иномарки отменят. Тогда и увидим, согласны ли люди платить за ВАЗ хоть какие-то деньги вообще.
Да при чем тут французы?
Сами, все сами. И денежку бюджетную попилили, и запчастей бракованных на то, что не попилили, закупили, и Весту собрали "на отцепись", и запчасти к ней теперь стоят как к иномарке, а иномаркой она не стала... При чем тут французы?
Где в этой цепочке их вклад?
Денег бюджетных они не пилят: они бы и рады, может, но им не дают.
Комплектующие Рено не обладают такими противоречивыми свойствами как ВАязовские. Машины Рено, даже собранные на ВАЗе, почему-то не вызывают столько нареканий, сколько сами ВАЗики...
В чем же виноваты французы?
По пунктам.
Да, китайцам за 780 - кроссовер с интересным дизайном и турбодвижком, а нам - Весту. Нормальненько.
Да вот чем:
ссылка
ссылка
ссылка
Это - агрегация. Там внутри - еще ссылки.
И это далеко ре полный перечень того, чем мне не нравится Веста. Не как автомобиль, а как продукт АвтоВАЗа.
Все сказали?
Молодец:)
А теперь ступайте в пешее эротическое путешествие!:)
Кстати, пока вы не ушли, спешу напомнить: мы тут, вообще-то, обсуждаем перспективы "развития" отечественного "автопрома" в разрезе современных экономических и рыночных тенденций.
Я вот считаю, что мы медленно но верно превращаемся в Кубу, а далее - в Северную Корею.
В процессе своего пешего эротического тура можете подумать над темой обсуждения, Анатолий:)
Да ну... Не пугайте народ такими вещами:)
Учитывая огромный "успех" ТАГАЗ Аквила, предрекаю то же самое и этому проекту. Дешево и сердито одновременно никогда не бывает: либо дешево, либо сердито. Успехов им, конечно, но ещпе ни одно детище маркетологов не снискало себе народной любви. А инженеры тут особо и ни при чем.
Они как минимум не брали бы за основу Калину.
А вы много родстеров в своей жизни сделали, кэп?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...222223224225226227228229230231232233234235236...