У меня второй авто - аут с вариатором. Причем таким же вариатором, как на х-трейле. Здесь примерно такая картина вырисовываются - про надёжность вариатора пишут те, кто ими никогда не владел, например, вы, явный кореефил :)
Вариатор заметно экономичней классической гидромеханики, разгоняется вариатор плавно, отклик на газ быстрый. Очень комфортная коробка для города. Ресурс его примерно 150-250 тыс. км. в зависимости от условий эксплуатации, а убить можно абсолютно любую коробку когда прокладка между рулём и сиденьем без мозгов.
Евгений, вот Вам реальная дорожная ситуация: федеральная трасса Р-158 (узкая как просёлочная дорога - по 1 полосе в каждом направлении), впереди автобус коптит как старый "Камаз" - 60 км/час. Опередить его невозможно (дорога 2 полосная, по 1 полосе в каждом направлении) - только обогнать с выездом на встречную полосу. До встречной машины далеко. Начинаю обгон и не успеваю его завершить - встречная машина стремительно приближается ко мне. Торможу, встаю снова за автобусом и увеличиваю дистанцию примерно до 100 метров, чтобы копоти в салон меньше попадало. Так и ползу за ним 60 км/час ещё 5 километров. Так получилось потому, что к разрешённым 90 км/час водители встречных машин прибавили ещё 20, может и больше. Потому то мне и другим водителям позади меня пришлось ждать, пока автобус не съедет в "карман" на автобусной остановке.
Вот к чему тут камаз, к чему тут 60? Мысль моя была что знаки и ограничения должны быть адекватны дорожной ситуации, но если уж есть ограничение скорости то будьте добры его соблюдать, так как все правила и ограничения в большинстве своем кровью писаны. А с какой погрешностью измерять зависит от технических средств и их точности.
PS: в очередной раз убеждаюсь, что столько в людях негатива, столько злости - выплеснули и сидят радуются, сделали неприятно пусть даже незнакомому человеку. Едем по дороге, живем на одной лестничной клетке, ходим по одним улицам - человек-человеку враг. О чем мы можем говорить и договариваться в такой атмосфере, все сделано для разобщения людей - РАЗДЕЛЯЙ И ВЛАСТВУЙ самый удобный способ управления. Желаю всем нам в Новом году чуть лучшего настроения, чуть больше улыбок и счастья.
Я вам про это и написал - при наличии +20 ты подстраиваешься под меняющиеся условия и не опасаешься штрафа. А при +1 - тебя придавили наказанием еще до того, как ты что-то превысил = просто изначально не дают разогнаться, даже там где СЕЙЧАС можно. Т.е. я за то, чтобы именно водитель решал с какой скоростью ему ехать, а ограничение пусть тоже будет, но с запасом.
Евгений Ответы на комментарии
У меня второй авто - аут с вариатором. Причем таким же вариатором, как на х-трейле. Здесь примерно такая картина вырисовываются - про надёжность вариатора пишут те, кто ими никогда не владел, например, вы, явный кореефил :)
Вариатор заметно экономичней классической гидромеханики, разгоняется вариатор плавно, отклик на газ быстрый. Очень комфортная коробка для города. Ресурс его примерно 150-250 тыс. км. в зависимости от условий эксплуатации, а убить можно абсолютно любую коробку когда прокладка между рулём и сиденьем без мозгов.
ДТП - "повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб." под иным ущербом многое можно вспомнить ...
Значит, обязаны совершить ДТП, чтоб пересдать.
Евгений, вот Вам реальная дорожная ситуация: федеральная трасса Р-158 (узкая как просёлочная дорога - по 1 полосе в каждом направлении), впереди автобус коптит как старый "Камаз" - 60 км/час. Опередить его невозможно (дорога 2 полосная, по 1 полосе в каждом направлении) - только обогнать с выездом на встречную полосу. До встречной машины далеко. Начинаю обгон и не успеваю его завершить - встречная машина стремительно приближается ко мне. Торможу, встаю снова за автобусом и увеличиваю дистанцию примерно до 100 метров, чтобы копоти в салон меньше попадало. Так и ползу за ним 60 км/час ещё 5 километров. Так получилось потому, что к разрешённым 90 км/час водители встречных машин прибавили ещё 20, может и больше. Потому то мне и другим водителям позади меня пришлось ждать, пока автобус не съедет в "карман" на автобусной остановке.
за счет снижения зарплат чинарям например. до уровня 1 мрот.
не надо дешевый. просто оплачивает пускай государство. как бабло с людей обдирать. так вперед. а как самим что то дать.....
Вот к чему тут камаз, к чему тут 60? Мысль моя была что знаки и ограничения должны быть адекватны дорожной ситуации, но если уж есть ограничение скорости то будьте добры его соблюдать, так как все правила и ограничения в большинстве своем кровью писаны. А с какой погрешностью измерять зависит от технических средств и их точности.
PS: в очередной раз убеждаюсь, что столько в людях негатива, столько злости - выплеснули и сидят радуются, сделали неприятно пусть даже незнакомому человеку. Едем по дороге, живем на одной лестничной клетке, ходим по одним улицам - человек-человеку враг. О чем мы можем говорить и договариваться в такой атмосфере, все сделано для разобщения людей - РАЗДЕЛЯЙ И ВЛАСТВУЙ самый удобный способ управления. Желаю всем нам в Новом году чуть лучшего настроения, чуть больше улыбок и счастья.
Я вам про это и написал - при наличии +20 ты подстраиваешься под меняющиеся условия и не опасаешься штрафа. А при +1 - тебя придавили наказанием еще до того, как ты что-то превысил = просто изначально не дают разогнаться, даже там где СЕЙЧАС можно. Т.е. я за то, чтобы именно водитель решал с какой скоростью ему ехать, а ограничение пусть тоже будет, но с запасом.
"Ну совершите подвиг" ради экологии? В конце концов кому надо-то? Тому, кто громче всех кричит про экологию = им и карты в руки.
Примерно 130 тысяч Солярисов и 110 тысяч Вест.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...596061626364656667686970717273...