Эта, так называемая, скидка дело в принципе неплохое. Сильно дисциплинирует граждан, государство вместо 100 рублей получает 250, сильно снижаются затраты по взиманию штрафов. Но одна маленькая деталь, которая все меняет. Деталь которая из позитивного начинания Государственной думы превратило это начинание в очередную мерзость. Все дело в том, что у нас в стране большие проблемы с правами человека. Обвинить водителя без достаточных оснований - обычное дело. Обжаловать: про предвзятость судей, про наложения штрафов вообще без доказательств ходит множество легенд, а многие лично с этим сталкивались. Не будет преувеличением сказать, что люди, которые обжалуют штрафы в 500, 1000, 3000 рублей, люди принципиальные, потому как проще и дешевле заплатить. Так вот эта мерзкая «скидка» просто удар по правам человека и средство разрушения гражданского самосознания. Эта «скидка» противоречит самой логике права. Потому как, если гражданин при обжаловании проиграет, что весьма вероятно даже при железобетонных доказательствах, то он заплатит в 2 раза больше, т.е. «скидка» не действует для граждан, которые решили отстаивать свои права. Что нужно сделать, чтобы изменить данный порядок. Всего то нужно поменять формулировку, на более правильную, принятую во всех кодексах РФ. Нужно всего лишь заменить слова «с момента вынесения постановления» на слова «с момента вступления в законную силу», то есть срок 20 дней не с момента когда инспектор зафиксировал правонарушение, а с момента когда, если это необходимо, все инстанции, подтвердят правильность вынесения постановления.
Ну знаете... стыдно должно показывать всем свою безграмотность.
В России чуть менее 70% ээ производят ТЭЦ. Углем конечно не заправить, (хотя немцы еще в войну танки заправляли, но это отдельная тема), но я про метан говорю, который широко применяется в европе как моторное топливо. И если сравнивать чистую экономику метан - электроэнергия, то у электроэнергии нет ни одного значимого преимущества. Инфраструктура под метан либо есть, либо не так дорога, сам газ дешев, горит метан достаточно экологично (открою тайну, мы его прямо на кухне жжем), а главное не нужно ничего менять и ничего утилизировать. Ну и сама трансформация: топливо - электроэнергия - распределение - аккумулятор, предполагает значительные потери на каждом этапе. В общем журнал об этом писал неоднократно. Все эти «инновации» будь то электромобили или бензин из [у нас не ругаются] выгодны только при дотациях из бюджета, либо при грабительских акцизах на традиционное топливо.
И как только отменить все акцизы, дотации и прочее все сразу поймут, что нужно пользоваться бензином или газом.
А производитель он конечно все утилизирует, за наш счет, или за счет бюджета, что в конечном итоге одно и тоже.
Из года в год уважаемый журнал публикуя подобные "рейтинги" и "статистику" которая ровным счетом ничего не показывает, а является по сути фейком. Обратимся к таблице: На местах 1; 2; 7 находятся одинаковые автомобили, модернизации 2101, то же самое с семейством 2108, и 110. Зато в графе Тойота Королла уместились все поколения этой торговой марки, последнее поколение которой наверное не имеет ни единой общей детали с первым поколением. Для достоверности Жигули нужно объединить в одну строку добавив к ним и другие модификации Жигулей. Также поступить с семейством 2108 и 2110/Приора, а вот поколения Тойоты и Фольксвагена желательно как раз разделить.
Очередное обострение у идиотов. Ничего, мы уже привыкли. Идеи которые актуальны для перенаселенных стран, выглядят идиотскими в нашей огромной, небогатой стране. Какой великий смысл продвигать электромобили в нашей стране? Технологий у нас нет, электроэнергия производится сжиганием угля и газа. Кто встретит этого идиота, скажите ему, что сжигать газ, чтобы произвести электроэнергию, чтобы зарядить электромобиль это дороговато, и сам автомобиль, и энергия для него, а потом в нашей стране, где еще не научились утилизировать лампочки и батарейки, батареи куда-то надо девать. Что в нашей стране чуть больше чем [у нас не ругаются] метана, который дешево и экологично горит в существующих двигателях, а если двигатель специально для этого модернизировать, так вообще песня.
Георгий Комментарии
А если не найдутся документы тогда что?
Самое главное, что убытки-прибыль, понятие довольно абстрактное, ибо это предприятие не оказывает никаких услуг и ничего не производит.
Эта, так называемая, скидка дело в принципе неплохое. Сильно дисциплинирует граждан, государство вместо 100 рублей получает 250, сильно снижаются затраты по взиманию штрафов. Но одна маленькая деталь, которая все меняет. Деталь которая из позитивного начинания Государственной думы превратило это начинание в очередную мерзость. Все дело в том, что у нас в стране большие проблемы с правами человека. Обвинить водителя без достаточных оснований - обычное дело. Обжаловать: про предвзятость судей, про наложения штрафов вообще без доказательств ходит множество легенд, а многие лично с этим сталкивались. Не будет преувеличением сказать, что люди, которые обжалуют штрафы в 500, 1000, 3000 рублей, люди принципиальные, потому как проще и дешевле заплатить. Так вот эта мерзкая «скидка» просто удар по правам человека и средство разрушения гражданского самосознания. Эта «скидка» противоречит самой логике права. Потому как, если гражданин при обжаловании проиграет, что весьма вероятно даже при железобетонных доказательствах, то он заплатит в 2 раза больше, т.е. «скидка» не действует для граждан, которые решили отстаивать свои права. Что нужно сделать, чтобы изменить данный порядок. Всего то нужно поменять формулировку, на более правильную, принятую во всех кодексах РФ. Нужно всего лишь заменить слова «с момента вынесения постановления» на слова «с момента вступления в законную силу», то есть срок 20 дней не с момента когда инспектор зафиксировал правонарушение, а с момента когда, если это необходимо, все инстанции, подтвердят правильность вынесения постановления.
А на что конкретно он претендует. К серийной кабине пририсована коробочка или ящичек. Он претендует на кабину или коробочку или на все вместе?
Ну знаете... стыдно должно показывать всем свою безграмотность.
В России чуть менее 70% ээ производят ТЭЦ. Углем конечно не заправить, (хотя немцы еще в войну танки заправляли, но это отдельная тема), но я про метан говорю, который широко применяется в европе как моторное топливо. И если сравнивать чистую экономику метан - электроэнергия, то у электроэнергии нет ни одного значимого преимущества. Инфраструктура под метан либо есть, либо не так дорога, сам газ дешев, горит метан достаточно экологично (открою тайну, мы его прямо на кухне жжем), а главное не нужно ничего менять и ничего утилизировать. Ну и сама трансформация: топливо - электроэнергия - распределение - аккумулятор, предполагает значительные потери на каждом этапе. В общем журнал об этом писал неоднократно. Все эти «инновации» будь то электромобили или бензин из [у нас не ругаются] выгодны только при дотациях из бюджета, либо при грабительских акцизах на традиционное топливо.
И как только отменить все акцизы, дотации и прочее все сразу поймут, что нужно пользоваться бензином или газом.
А производитель он конечно все утилизирует, за наш счет, или за счет бюджета, что в конечном итоге одно и тоже.
Из года в год уважаемый журнал публикуя подобные "рейтинги" и "статистику" которая ровным счетом ничего не показывает, а является по сути фейком. Обратимся к таблице: На местах 1; 2; 7 находятся одинаковые автомобили, модернизации 2101, то же самое с семейством 2108, и 110. Зато в графе Тойота Королла уместились все поколения этой торговой марки, последнее поколение которой наверное не имеет ни единой общей детали с первым поколением. Для достоверности Жигули нужно объединить в одну строку добавив к ним и другие модификации Жигулей. Также поступить с семейством 2108 и 2110/Приора, а вот поколения Тойоты и Фольксвагена желательно как раз разделить.
Позвольте спросить, а у кого МВД требует отмены "палочной системы"? ИДПС разве не сотрудники МВД?
Для этого государство и существует, чтобы недостаточно патриотичные патриоты вели себя достаточно патриотично.
В каком "этом направлении" то что делается - это идиотизм.
Очередное обострение у идиотов. Ничего, мы уже привыкли. Идеи которые актуальны для перенаселенных стран, выглядят идиотскими в нашей огромной, небогатой стране. Какой великий смысл продвигать электромобили в нашей стране? Технологий у нас нет, электроэнергия производится сжиганием угля и газа. Кто встретит этого идиота, скажите ему, что сжигать газ, чтобы произвести электроэнергию, чтобы зарядить электромобиль это дороговато, и сам автомобиль, и энергия для него, а потом в нашей стране, где еще не научились утилизировать лампочки и батарейки, батареи куда-то надо девать. Что в нашей стране чуть больше чем [у нас не ругаются] метана, который дешево и экологично горит в существующих двигателях, а если двигатель специально для этого модернизировать, так вообще песня.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...345678910111213