Верно говорите, как бы корейцы не демпинговали в Европе, их автомобили там всерьёз никто не воспринимает.
В рейтинге по маркам в 2016 году лидировал Volkswagen - 1 650 473 автомобиля. На втором месте Renault с результатом 1 082 871 автомобиль, на третьем - Ford - 1 022 272 шт., на четвертом - Opel/Vauxhall - 976 616 шт., и замыкает пятерку европейских лидеров Peugeot с результатом 849 850 шт.
Десятка самых продаваемых автомобилей в Европе за 2016 год:
Volkswagen Golf - 490 299 шт.
Renault Clio - 308 964 шт.
Volkswagen Polo - 304 663 шт.
Ford Fiesta - 298 993 шт.
Opel/Vauxhall Corsa - 251 057 шт.
Opel/Vauxhall Astra/Astra Classic - 251 057 шт.
Peugeot 208 - 248 118 шт.
Nissan Qashqai - 233 629 шт.
Škoda Octavia - 225 011 шт.
Renault Captur - 214 571 шт.
Каким боком законопроект по ужесточению наказания за опасное вождение, к твоим вопросам? Если ты против, так и напиши, а то со стороны выглядит так, будто ты своими витиеватыми пунктиками пытаешься замылить обсуждение.
А корейцев здесь каким местом? Корейцам до немцев сто лет на брюхе ползти.
Нет у Весты конкурентов ни среди немцев, ни тем более среди корейцев, Джета и Серато гораздо дороже, Поло недотягивает размерами. А для Соляриса самый конкурент Лада Гранта.
Обращаюсь к автору статьи, Кириллу Милешкину.
А ведь правильно пишут Кирилл, почему бы Вам не перестать писать о тех проблемах, по которым вы не видите причин для обращения к дилеру? Ведь если для вас это не важно, значит и говорить об этом не имеет смысла, а иначе складывается впечатление, что вы умышленно не устраняете по гарантии ту или иную проблему, что бы вам было о чём здесь упоминать.
Подход абсолютно неправильный, вы делаете обзор для людей, которые купили автомобиль для себя, за свои кровно заработанные, а не эксплуатируют служебную машину. Поэтому, если вы хотите, что бы Ваши статьи получались более правдоподобными, относитесь к служебному автомобилю, как своему личному. Царапаются стёкла? Вы заостряете на этом постоянно своё внимание? Фотографируете крупным планом? Пишите об этом? Значит будьте добры, найдите время доехать в сервисный центр, и устранить по гарантии данную неисправность! Удачи на дорогах.
А ещё можно самому датчик света и дождя поставить, камеру заднего вида, коробку автомат вместо механики воткнуть, впендюрить полный привод, переделать в вертолет...
"И запланированные на этот год 16 000 машин будут реализованы."
Ещё бы, с февраля по октябрь уже реализовано 14 815 Xray, так, что план перевыполнят с лихвой. Порядка 18500 -19 000 штук продадут.
Кстати Xray на дорогах встречаются всё чаще и смотрятся со светодиодными ДХО очень неплохо, а вот Креты, хотя и совсем недешёвые, но народ экономит, оптика в начальных и средних комплектациях сплошное уныние, топовые со светодиодными ДХО ни разу не попадались, нашли на чем экономить, итак втюхивают тот же Солярис с клиренсом +30мм, могли бы и в базе ставить, как на Xray.
Крета интересна только с двухлитровым двигателем и полным приводом, но в такой связке она уже денег стоит совсем не по классу. А так, если для вас, лишь бы не ВАЗ, тогда возьмите Солярис. Та же платформа, тот же двигатель, коробка, только стоит гораздо дешевле, ну или хэтчбек Рио, зачем столько переплачивать за клиренс?
Машины сильно отличаются в размерах. Каптур надо сравнивать с другими автомобилями С класса, к примеру с Кашкаем, размеры близки. А Крета вровень с другими кроссоверами В класса, такими как Витара, Экоспорт, Иксрей. Между собой Каптюр и Крету сравнивать можно только по цене. Для сравнения размеры: Длина - Ширина - Колесная база
Катур: 4333 мм - 1813 мм - 2673 мм.
Крета: 4270 мм - 1780 мм - 2590 мм.
Разница существенная.
Чемпион ЦСКА Комментарии
Верно говорите, как бы корейцы не демпинговали в Европе, их автомобили там всерьёз никто не воспринимает.
В рейтинге по маркам в 2016 году лидировал Volkswagen - 1 650 473 автомобиля. На втором месте Renault с результатом 1 082 871 автомобиль, на третьем - Ford - 1 022 272 шт., на четвертом - Opel/Vauxhall - 976 616 шт., и замыкает пятерку европейских лидеров Peugeot с результатом 849 850 шт.
Десятка самых продаваемых автомобилей в Европе за 2016 год:
Volkswagen Golf - 490 299 шт.
Renault Clio - 308 964 шт.
Volkswagen Polo - 304 663 шт.
Ford Fiesta - 298 993 шт.
Opel/Vauxhall Corsa - 251 057 шт.
Opel/Vauxhall Astra/Astra Classic - 251 057 шт.
Peugeot 208 - 248 118 шт.
Nissan Qashqai - 233 629 шт.
Škoda Octavia - 225 011 шт.
Renault Captur - 214 571 шт.
Каким боком законопроект по ужесточению наказания за опасное вождение, к твоим вопросам? Если ты против, так и напиши, а то со стороны выглядит так, будто ты своими витиеватыми пунктиками пытаешься замылить обсуждение.
А корейцев здесь каким местом? Корейцам до немцев сто лет на брюхе ползти.
Нет у Весты конкурентов ни среди немцев, ни тем более среди корейцев, Джета и Серато гораздо дороже, Поло недотягивает размерами. А для Соляриса самый конкурент Лада Гранта.
Обращаюсь к автору статьи, Кириллу Милешкину.
А ведь правильно пишут Кирилл, почему бы Вам не перестать писать о тех проблемах, по которым вы не видите причин для обращения к дилеру? Ведь если для вас это не важно, значит и говорить об этом не имеет смысла, а иначе складывается впечатление, что вы умышленно не устраняете по гарантии ту или иную проблему, что бы вам было о чём здесь упоминать.
Подход абсолютно неправильный, вы делаете обзор для людей, которые купили автомобиль для себя, за свои кровно заработанные, а не эксплуатируют служебную машину. Поэтому, если вы хотите, что бы Ваши статьи получались более правдоподобными, относитесь к служебному автомобилю, как своему личному. Царапаются стёкла? Вы заостряете на этом постоянно своё внимание? Фотографируете крупным планом? Пишите об этом? Значит будьте добры, найдите время доехать в сервисный центр, и устранить по гарантии данную неисправность! Удачи на дорогах.
"Остался, по идее, только скрип сайлентов из массовых проблем"
Устранили уже ссылка
ссылка
А ещё можно самому датчик света и дождя поставить, камеру заднего вида, коробку автомат вместо механики воткнуть, впендюрить полный привод, переделать в вертолет...
"И запланированные на этот год 16 000 машин будут реализованы."
Ещё бы, с февраля по октябрь уже реализовано 14 815 Xray, так, что план перевыполнят с лихвой. Порядка 18500 -19 000 штук продадут.
Кстати Xray на дорогах встречаются всё чаще и смотрятся со светодиодными ДХО очень неплохо, а вот Креты, хотя и совсем недешёвые, но народ экономит, оптика в начальных и средних комплектациях сплошное уныние, топовые со светодиодными ДХО ни разу не попадались, нашли на чем экономить, итак втюхивают тот же Солярис с клиренсом +30мм, могли бы и в базе ставить, как на Xray.
Крета интересна только с двухлитровым двигателем и полным приводом, но в такой связке она уже денег стоит совсем не по классу. А так, если для вас, лишь бы не ВАЗ, тогда возьмите Солярис. Та же платформа, тот же двигатель, коробка, только стоит гораздо дешевле, ну или хэтчбек Рио, зачем столько переплачивать за клиренс?
Работа троля продолжается? Иксрей уже приехал, Ларгус тоже был, чего бы ещё придумать, может Веста пусть приедет? :)
Машины сильно отличаются в размерах. Каптур надо сравнивать с другими автомобилями С класса, к примеру с Кашкаем, размеры близки. А Крета вровень с другими кроссоверами В класса, такими как Витара, Экоспорт, Иксрей. Между собой Каптюр и Крету сравнивать можно только по цене. Для сравнения размеры: Длина - Ширина - Колесная база
Катур: 4333 мм - 1813 мм - 2673 мм.
Крета: 4270 мм - 1780 мм - 2590 мм.
Разница существенная.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910