Нда... Удалено столько комментариев, что до низа не добрался))). Содержания они были понятно какого.Что ж, добавим.
Более высокая цена ИМХО не только из-за таможенных пошлин, но и из-за повышенных издержек производства, как то: селективный отбор деталей и комплектующих, их дублированный контроль,etc, etc. Плавали,знаем, как собирается «Экспорт», «ГОН». Но шансы обо... по полной программе есть. Это всего лишь наблюдения производственника со стажем, бывшего работника автопрома. Что уж на зеркало пенять...
Уважаемый автор, насколько я знаю, официально эта модель VW называлась Kaffer; Beetle, то есть "Жук" её народное название, которое "узаконили" в новом "Жуке".
Вот и первая ласточка по вытягиванию денег с этим Глонассом. ИМХО, эта затея вообще протекционистский ход. Были бы наши авто достойного качества либо хотя бы невысокой цены - бог бы с ним, а так ни того, ни другого. Получится как у Слепакова - "купи г...но", причём не копеечное.(((
Да, было дело как-то раз, когда в шиномонтаже новую зимнюю резину смонтировали на диски и "обули" авто. Весной при переобувке самостоятельно отвернуть гайки так и не сумел (у Кайрона баллонник Z- образный, удлиняющую трубу не наденешь), пришлось ехать переобуваться в ближайший сервис. Так даже там ключом с метровым удлинителем еле отвернули. Что до момента затяжки - есть штатный баллонник и им надо пользоваться без всяких удлинителей. Конечно, "усилие среднего человека" - понятие растяжимое, и тем не менее момент затяжки будет близок к необходимому. А горе - монтажники тянут гайковёртом на максимальном моменте, вот и перетягивают.
Плюс с очередным муссированием запрета праворульных авто. А так - отличная машина для хозяйственного человека, не какой-то там седан с собачьим ящиком.
«Кулибины» и «самородки», значит, побоку... Ну и ухнут снова деньги в чёрную дыру - Ё - мобиль, нанотехнологии... продолжение следует. Привлекать светлые головы просто невыгодно.
Плюс к тому - лучше уж, ИМХО, разработать надёжный и в меру бюджетный НЕлетающий автомобиль для своих граждан, а то как в анекдоте коммунизм собрались строить при развалившемся коровнике.
Валентиныч Комментарии
Нда... Удалено столько комментариев, что до низа не добрался))). Содержания они были понятно какого.Что ж, добавим.
Более высокая цена ИМХО не только из-за таможенных пошлин, но и из-за повышенных издержек производства, как то: селективный отбор деталей и комплектующих, их дублированный контроль,etc, etc. Плавали,знаем, как собирается «Экспорт», «ГОН». Но шансы обо... по полной программе есть. Это всего лишь наблюдения производственника со стажем, бывшего работника автопрома. Что уж на зеркало пенять...
Ключевое слово здесь "маркетологи". Если бы ещё и производство постаралось...
Если перед этим крутить "от души" - разумеется. Если при первых оборотах стартера "жуёт", а после этого подогреть - шанс есть и немалый.
Уважаемый автор, насколько я знаю, официально эта модель VW называлась Kaffer; Beetle, то есть "Жук" её народное название, которое "узаконили" в новом "Жуке".
Вот и первая ласточка по вытягиванию денег с этим Глонассом. ИМХО, эта затея вообще протекционистский ход. Были бы наши авто достойного качества либо хотя бы невысокой цены - бог бы с ним, а так ни того, ни другого. Получится как у Слепакова - "купи г...но", причём не копеечное.(((
Да, было дело как-то раз, когда в шиномонтаже новую зимнюю резину смонтировали на диски и "обули" авто. Весной при переобувке самостоятельно отвернуть гайки так и не сумел (у Кайрона баллонник Z- образный, удлиняющую трубу не наденешь), пришлось ехать переобуваться в ближайший сервис. Так даже там ключом с метровым удлинителем еле отвернули. Что до момента затяжки - есть штатный баллонник и им надо пользоваться без всяких удлинителей. Конечно, "усилие среднего человека" - понятие растяжимое, и тем не менее момент затяжки будет близок к необходимому. А горе - монтажники тянут гайковёртом на максимальном моменте, вот и перетягивают.
Обновлённого Кайрона не предвидится. Грустно...
Плюс с очередным муссированием запрета праворульных авто. А так - отличная машина для хозяйственного человека, не какой-то там седан с собачьим ящиком.
Наверно, а гравицапу - Роснано)))
«Кулибины» и «самородки», значит, побоку... Ну и ухнут снова деньги в чёрную дыру - Ё - мобиль, нанотехнологии... продолжение следует. Привлекать светлые головы просто невыгодно.
Плюс к тому - лучше уж, ИМХО, разработать надёжный и в меру бюджетный НЕлетающий автомобиль для своих граждан, а то как в анекдоте коммунизм собрались строить при развалившемся коровнике.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121314151617181920212223242526...