Тут как посмотреть, форума нет, а помойка с просмотрами, из-за срача, есть. Значит всех всё устраивает, по другому объяснить, почему не банится человек, который каждого своего оппонента называет вазофил, вазоид, или ещё как нибудь покрепче, не могу. Счётчик просмотров крутится, реклама дорожает:).
Ещё бы журналист, который за свою статью получает деньги, скрывался за псевдонимом. Вы меня посмешили прям.))) И да, не вам давать оценку, каков ник пользователя, внятный или невнятный. Это не в вашей компетенции, вы должны работать на привлечение читателей, а не переходить в общении с ними на личности.
Ваша статья не полная, вы не написали существенную часть информации, это ваше право, как журналиста. исходя из вашей позиции и создания определённого посыла статьи, для появления бурного обсуждения и переходов.
Так, что выполняйте свою работу, которую оплачивает ваш работодатель, а я, как посетитель данного ресурса, за которого вы получаете вполне конкретное вознаграждение от рекламодателей, буду высказывать своё мнение, и если считаю нужным, поправлять.
Прочитал комментарии, некоторые завсегдатаи, вроде Каплана, от такой новости, прям кипятком писают:) Придётся несколько омрачить их радость.
Отвлекусь, я всё задаюсь вопросом, откуда у Каплана столько ненависти к России и всему, что здесь происходит и производится? Самое главное, регулярно пишет в комментариях, что он гражданин России, и акцентирует на этом внимание. Спрашивается, зачем это афишировать, если ты таковым являешься? Для граждан России это воспринимается, как данность и не требует какого либо подтверждения здесь. Ну да ладно, не буду заниматься конспирологией, просто странное поведение, будь ты даже трижды РОССИЙСКИМ либералом.
Итак, то, что, почему то, не написала Елена в своей статье: Выручка I полугодия составила 87,1 млрд руб., снижение на 5 % вызвано продолжающимся падением рынка. Операционные результаты до обесценения II квартала 2016 показали позитивную динамику и улучшение по сравнению с I кварталом. Операционный убыток II квартала до обесценения достиг 2,0 млрд руб., что является улучшением по сравнению с I кварталом 2016 года (-6,6 млрд руб.) и вызвано выполнением плана финансового оздоровления. «„Выполнение плана финансового оздоровления во II квартале показывает предварительные знаки небольших позитивных изменений, особенно в помесячном анализе, - отметил Президент Группы АВТОВАЗ Николя Мор. Автомобили нового поколения LADA - Vesta и XRAY - показывают рост популярности. Спрос на них превосходит ожидания Компании.
Ну и то, что было в статье, но почему то игнорировалось: Доля LADA на российском рынке легковых автомобилей составила 19,8% против 19% годом ранее.
Есть данные аналитического агентства Автостат. Всего в 2015 году с автоматизированной коробкой («роботом») было продано 7 291 автомобилей Лада, а за первые пять месяцев 16-го года, уже реализовано 6 318 автомобилей оснащенных АМТ.
А при чем здесь конструктор и эксперимент журналистов по доведению шумки на Весте до уровня более дорогих автомобилей С класса путём относительно недорогих вложений? Вы статью то читали? Ниже Северус всё подробно расписал, а вы как долдон про какие то конструкторы всё бухтите. Минус вам от меня за невнимательность и нежелание читать статью.
Вы думаете, вам из Литвы виднее, что да как, кто и сколько бабок в России от государства освоил, да? ОАО "Автодизель" (ЯМЗ) является прибыльной организацией. У неё за 15-й год чистая прибыль более 640 миллионов, и только налогов в государство они заплатили 193 миллиона. Так, что завалиТЕ свою хлеборезку.
Не согласен, если когда в 2007 году к нам заходил Фольцваген, то Винтеркорн, не скрывал, что за счёт открытия завода в России и локализации они собираются зарабатывать и не намерены снижать цены, т.к. их продукция востребована, то даже они сейчас меняют свою стратегию. Хавейл же не сможет конкурировать с такими ценами, и одна из задач строящегося производства и локализации, это создание конкурентных ценников. Маркетологи у китайцев тоже не дураки, прекрасно понимают, что разницей в 50 тысяч сейчас к себе клиентов не привлечь.
Для начала, я не захожу на литовский ресурс и не начинаю рассказывать какая у вас там жопа. Здесь автомобильный портал, причем российский. И вам бы не мешало изучить историю государства, в которое вы убежали, и разобраться, кто же вашу Литву вытащил из "полной жопы". Так бы и ходили сейчас по сёлам в рваных портках под польскими панами. Благодаря российской Империи, а затем СССР, вы имеете то, что имеете, а точнее, то, что осталось, что ещё не совсем развалили. Так, что завалиТЕ свою хлеборезку.
Из этой тройки, однозначно Haval H2. Но только из этой тройки, пока не построят в России завод, не локализуют (опустят цены) и не наладят дилерскую сеть.
Art House Комментарии
Тут как посмотреть, форума нет, а помойка с просмотрами, из-за срача, есть. Значит всех всё устраивает, по другому объяснить, почему не банится человек, который каждого своего оппонента называет вазофил, вазоид, или ещё как нибудь покрепче, не могу. Счётчик просмотров крутится, реклама дорожает:).
Ещё бы журналист, который за свою статью получает деньги, скрывался за псевдонимом. Вы меня посмешили прям.))) И да, не вам давать оценку, каков ник пользователя, внятный или невнятный. Это не в вашей компетенции, вы должны работать на привлечение читателей, а не переходить в общении с ними на личности.
Ваша статья не полная, вы не написали существенную часть информации, это ваше право, как журналиста. исходя из вашей позиции и создания определённого посыла статьи, для появления бурного обсуждения и переходов.
Так, что выполняйте свою работу, которую оплачивает ваш работодатель, а я, как посетитель данного ресурса, за которого вы получаете вполне конкретное вознаграждение от рекламодателей, буду высказывать своё мнение, и если считаю нужным, поправлять.
Прочитал комментарии, некоторые завсегдатаи, вроде Каплана, от такой новости, прям кипятком писают:) Придётся несколько омрачить их радость.
Отвлекусь, я всё задаюсь вопросом, откуда у Каплана столько ненависти к России и всему, что здесь происходит и производится? Самое главное, регулярно пишет в комментариях, что он гражданин России, и акцентирует на этом внимание. Спрашивается, зачем это афишировать, если ты таковым являешься? Для граждан России это воспринимается, как данность и не требует какого либо подтверждения здесь. Ну да ладно, не буду заниматься конспирологией, просто странное поведение, будь ты даже трижды РОССИЙСКИМ либералом.
Итак, то, что, почему то, не написала Елена в своей статье: Выручка I полугодия составила 87,1 млрд руб., снижение на 5 % вызвано продолжающимся падением рынка. Операционные результаты до обесценения II квартала 2016 показали позитивную динамику и улучшение по сравнению с I кварталом. Операционный убыток II квартала до обесценения достиг 2,0 млрд руб., что является улучшением по сравнению с I кварталом 2016 года (-6,6 млрд руб.) и вызвано выполнением плана финансового оздоровления. «„Выполнение плана финансового оздоровления во II квартале показывает предварительные знаки небольших позитивных изменений, особенно в помесячном анализе, - отметил Президент Группы АВТОВАЗ Николя Мор. Автомобили нового поколения LADA - Vesta и XRAY - показывают рост популярности. Спрос на них превосходит ожидания Компании.
Ну и то, что было в статье, но почему то игнорировалось: Доля LADA на российском рынке легковых автомобилей составила 19,8% против 19% годом ранее.
Есть данные аналитического агентства Автостат. Всего в 2015 году с автоматизированной коробкой («роботом») было продано 7 291 автомобилей Лада, а за первые пять месяцев 16-го года, уже реализовано 6 318 автомобилей оснащенных АМТ.
А при чем здесь конструктор и эксперимент журналистов по доведению шумки на Весте до уровня более дорогих автомобилей С класса путём относительно недорогих вложений? Вы статью то читали? Ниже Северус всё подробно расписал, а вы как долдон про какие то конструкторы всё бухтите. Минус вам от меня за невнимательность и нежелание читать статью.
Добавить то, по сути, и нечего, кроме того, что Вадим портит свой рейтинг, как автомобильного журналиста, такими вот опусами.
Вы думаете, вам из Литвы виднее, что да как, кто и сколько бабок в России от государства освоил, да? ОАО "Автодизель" (ЯМЗ) является прибыльной организацией. У неё за 15-й год чистая прибыль более 640 миллионов, и только налогов в государство они заплатили 193 миллиона. Так, что завалиТЕ свою хлеборезку.
Не согласен, если когда в 2007 году к нам заходил Фольцваген, то Винтеркорн, не скрывал, что за счёт открытия завода в России и локализации они собираются зарабатывать и не намерены снижать цены, т.к. их продукция востребована, то даже они сейчас меняют свою стратегию. Хавейл же не сможет конкурировать с такими ценами, и одна из задач строящегося производства и локализации, это создание конкурентных ценников. Маркетологи у китайцев тоже не дураки, прекрасно понимают, что разницей в 50 тысяч сейчас к себе клиентов не привлечь.
Для начала, я не захожу на литовский ресурс и не начинаю рассказывать какая у вас там жопа. Здесь автомобильный портал, причем российский. И вам бы не мешало изучить историю государства, в которое вы убежали, и разобраться, кто же вашу Литву вытащил из "полной жопы". Так бы и ходили сейчас по сёлам в рваных портках под польскими панами. Благодаря российской Империи, а затем СССР, вы имеете то, что имеете, а точнее, то, что осталось, что ещё не совсем развалили. Так, что завалиТЕ свою хлеборезку.
Из этой тройки, однозначно Haval H2. Но только из этой тройки, пока не построят в России завод, не локализуют (опустят цены) и не наладят дилерскую сеть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3456789101112