Куда уж вразумительней ответил, специально для вас дубль, бизнес класса в бич-комплектации будет практически сопоставим с топовой Кретой и даже более, семь подушек безопасности в Крете ни за какие деньги не увидеть, хотя это практически в любом D классе будет уже в базе, так же как и сопоставимый с D классом уровень пассивной безопасности. Помимо подушек безопасности и всевозможных активных электронных систем безопасности будет кожаный руль и ручка КПП, кондиционер или климат даже двухзонный, датчик дождя и света, круиз-контроль, обогрев передних сидений и лобового стекла, обогрев руля, коробка автомат, мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками, цветной дисплей, парктроник, электропривод складывания зеркал, автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида..... Короче бич-комплектация :))
Типа такой спец по б/у машинам? Вам так на стапеле умельцы вытянут, сварят из трёх битых и покрасят, поставят все печати в сервисную книжку, что все ваши способности можно смело смыть в унитаз. А потом ездят на таких и удивляются, чего это у них резину подъедает и развал не помогает, или того хуже машина складывается при первом ударе как карточный домик. Вот и ходят потом такие спецы из интернета, жалуются всем вокруг.
Так и не услышал от вас вменяемого ответа, зачем покупать бюджетный кроссовер В класса по цене автомобиля D класса, если есть другие бюджетные кроссоверы у которых и с геометрией всё нормально и полный привод имеется, но стоят они гораздо дешевле.
Дело в том, что если у тебя на новой машине вылезет ржа под задним стеклом, то тебе это устранят по гарантии, это как минимум, а если ты купил б/у перевёртыш или конструктор, то это только твои личные проблемы.
Ничего не имею против б/у автомобилей. Но есть такая вещь как износ, и покупая б/у нужно реально оценивать во сколько встанет его дальнейшее обслуживание и эксплуатация. Плюсом к этому нужно ещё очень постараться, что бы найти действительно нормальный экземпляр. Где всем взять друзей да родственников из под которых можно забрать небитый автомобиль, который не тянули на стапелях. Сейчас на вторичке сплошной развод и кидалово.
Art House Комментарии
Бюджетная повозка Кретта по вашему Бентли или Актрос? :))
Какой вы скользкий - Мазда 6, в базе легкосплавные 17-е диски и противотуманки. Верещагин, уходи с баркаса :)))
Климат двухзонный в первой комплектации Оптимы на автомате, дешевле базовой Шестёрки и Мони, и дешевле Кретты в топе.
Прекращайте употреблять гумус, вы сами превращаетесь в него.
Ну вам то лучше знать, вы всё это время под той пальмой в [у нас не ругаются] возились :)
Куда уж вразумительней ответил, специально для вас дубль, бизнес класса в бич-комплектации будет практически сопоставим с топовой Кретой и даже более, семь подушек безопасности в Крете ни за какие деньги не увидеть, хотя это практически в любом D классе будет уже в базе, так же как и сопоставимый с D классом уровень пассивной безопасности. Помимо подушек безопасности и всевозможных активных электронных систем безопасности будет кожаный руль и ручка КПП, кондиционер или климат даже двухзонный, датчик дождя и света, круиз-контроль, обогрев передних сидений и лобового стекла, обогрев руля, коробка автомат, мультифункциональное рулевое колесо с подрулевыми лепестками, цветной дисплей, парктроник, электропривод складывания зеркал, автоматически затемняющееся внутреннее зеркало заднего вида..... Короче бич-комплектация :))
Типа такой спец по б/у машинам? Вам так на стапеле умельцы вытянут, сварят из трёх битых и покрасят, поставят все печати в сервисную книжку, что все ваши способности можно смело смыть в унитаз. А потом ездят на таких и удивляются, чего это у них резину подъедает и развал не помогает, или того хуже машина складывается при первом ударе как карточный домик. Вот и ходят потом такие спецы из интернета, жалуются всем вокруг.
Так то оно так, вопрос в другом, а стоит ли брать кроссовер В класса по цене D класса, если есть одноклассники этого кроссовера, но дешевле?
Так и не услышал от вас вменяемого ответа, зачем покупать бюджетный кроссовер В класса по цене автомобиля D класса, если есть другие бюджетные кроссоверы у которых и с геометрией всё нормально и полный привод имеется, но стоят они гораздо дешевле.
Не я написал про базовые движки, вопрос не ко мне адресуйте.
Дело в том, что если у тебя на новой машине вылезет ржа под задним стеклом, то тебе это устранят по гарантии, это как минимум, а если ты купил б/у перевёртыш или конструктор, то это только твои личные проблемы.
Ничего не имею против б/у автомобилей. Но есть такая вещь как износ, и покупая б/у нужно реально оценивать во сколько встанет его дальнейшее обслуживание и эксплуатация. Плюсом к этому нужно ещё очень постараться, что бы найти действительно нормальный экземпляр. Где всем взять друзей да родственников из под которых можно забрать небитый автомобиль, который не тянули на стапелях. Сейчас на вторичке сплошной развод и кидалово.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112