если есть возможность не лезть на перегруженную дорогу и дышать выхлопом, а спокойно проехать по тротуару - воспользуйтесь.
равно как и объехать пешехода на велодорожке.
звенигородка просто особо не перегружена. Но велосипедист, оказывающийся на скоростной развязке в центральных рядах то ещё зрелище. Магистраль всё-таки, со всеми запрещающими.....
и в данной ситуации он явно подсказывал, что лучше безопасно ехать по тротуару и никому не мешать, чем переть по однополосной из-за ремонта дороге, рискуя жизнью и мешая другим.
главное не надо как некий блогер варламов , объявлявший себя мега-борщом за права велосипедистов.
катить без рук по узкой проезжей, при наличии широченного и пустого тротуара рядом. Факт был зафиксирован на видео на 3-й хорошевской. места те я знаю прекрасно. тротуар там пустой от слова совсем.
Примеривался к аутбэку и несколько раз(!) катал тест драйв. Не стерпелось и не слюбилось. Начиная от короткой подушки сиденья, край которой надо задирать, странного цветового сочетания салона и приборки, незакрытого и цепляющего за ногу (у универсала для просёлка!) порога и дующего почему-то почти всё время в лицо при этом двухзонного климата. и заканчивая очень нееспеешноооой реакцией на педаль газа ( и это с вариатором!). клиренс неплохой, но огромный нос и база нивелируют это достоинство. Такое ощущение, что несколько отделов лепят машину и не общаются между собой.
Пока сидишь в салоне всё вроде бы ничего и не вызывает раздражения. Но вот как поедешь, и начинаешь пользоваться, так повылазят *особенности*...
Ценник, кстати, адекватный. Про ТО не знаю, не копал..
за Легаси сказать не могу, а вот Аутбэк никак не подвинет и ни где. Примеривался к аутбэку и несколько раз(!) катал тест драйв. Не стерпелось и не слюбилось. Начиная от короткой подушки сиденья, край которой надо задирать, бстранного цветового сочетания салона и приборки, незакрытого и цепляющего за ногу (у универсала для просёлка!) порога и дующего почему-то почти всё время в лицо аж двухзонного климата. и заканчивая очень нееспеешноооой реакцией на педаль газа ( и это с вариатором!). Такое ощущение, что несколько отделов лепят машину и не общаются между собой.
Пока сидишь в салоне всё вроде бы ничего и не вызывает раздражения. Но вот как поедешь, и начинаешь пользоваться, так повылазят *особенности*...
Ценник, кстати, адекватный. Про ТО не знаю, не копал..
Alexander_K Комментарии
кому просто ехать вообще покупают другое.
Я опять (см пост ниже) скажу про здравый смысл -
если есть возможность не лезть на перегруженную дорогу и дышать выхлопом, а спокойно проехать по тротуару - воспользуйтесь.
равно как и объехать пешехода на велодорожке.
звенигородка просто особо не перегружена. Но велосипедист, оказывающийся на скоростной развязке в центральных рядах то ещё зрелище. Магистраль всё-таки, со всеми запрещающими.....
есть ещё такая вещь, как здравый смысл.
По аналогии со спешиванием на переходе.
и в данной ситуации он явно подсказывал, что лучше безопасно ехать по тротуару и никому не мешать, чем переть по однополосной из-за ремонта дороге, рискуя жизнью и мешая другим.
вот такие блоХеры-борщи.-))
главное не надо как некий блогер варламов , объявлявший себя мега-борщом за права велосипедистов.
катить без рук по узкой проезжей, при наличии широченного и пустого тротуара рядом. Факт был зафиксирован на видео на 3-й хорошевской. места те я знаю прекрасно. тротуар там пустой от слова совсем.
https://www youtube com/watch?v=zbtCKG9vKTM&list=UU9jA4HtGGZWSajMB0GxUowA&index=20
на фото пацан едет по встречке на велодорожке. -))
да, популяризация ведёт к дебилизации. К велосипеду имеет самое прямое отношение.
велосипедист пока не идентифицирован ( или не пойман ) чувствует себя безнаказанно.
ну так давайте идентифицируем и применим ПДД со штрафами.
Уважение должно быть взаимным.
намедни яндекс хвастались системами распознования лиц - отлично, даже номер или метку не надо на вел лепить .
и пусть приходят письма счастья с фото физиономий.
И туда же чудиков на электросамокатах, колёсах и прочих самодвижущихся гаджетах. * ты можешь кем угодно быть, но ПДД блюсти обязан*
Шикарное пополнение бюджета, ИМХО.
P.S. для ньюбов на велах -
на шоссейнике с 88 года, на MTB - c 2001. Деградация культуры езды на веле шла у меня на глазах.
Плавали, знаем. поэтому улыбаюсь -))))
страшный снаружи, до жути неудобный внутри, и уж про ценник я умолчу. Плюс после мокрой дороги всё подкапотное засрано как ни у кого другого.
да, по отделке не фонтан. Я про это упущение писал в темке про фейслифтинговую витару.
Но турбо версия отлично едет и рулится.
Вы слишком впечатлительны. От фиатовского JEEP в обморок не падаете? нет? странно.....
У Sx4 вполне себе мордаха. -))
А на ценник будут акции и скидки , ну и тираж именно коллекционный. (всего 50 шт и только 25шт конфеток 4wd turbo). Раскупят.
странный *вагон*
Примеривался к аутбэку и несколько раз(!) катал тест драйв. Не стерпелось и не слюбилось. Начиная от короткой подушки сиденья, край которой надо задирать, странного цветового сочетания салона и приборки, незакрытого и цепляющего за ногу (у универсала для просёлка!) порога и дующего почему-то почти всё время в лицо при этом двухзонного климата. и заканчивая очень нееспеешноооой реакцией на педаль газа ( и это с вариатором!). клиренс неплохой, но огромный нос и база нивелируют это достоинство. Такое ощущение, что несколько отделов лепят машину и не общаются между собой.
Пока сидишь в салоне всё вроде бы ничего и не вызывает раздражения. Но вот как поедешь, и начинаешь пользоваться, так повылазят *особенности*...
Ценник, кстати, адекватный. Про ТО не знаю, не копал..
за Легаси сказать не могу, а вот Аутбэк никак не подвинет и ни где. Примеривался к аутбэку и несколько раз(!) катал тест драйв. Не стерпелось и не слюбилось. Начиная от короткой подушки сиденья, край которой надо задирать, бстранного цветового сочетания салона и приборки, незакрытого и цепляющего за ногу (у универсала для просёлка!) порога и дующего почему-то почти всё время в лицо аж двухзонного климата. и заканчивая очень нееспеешноооой реакцией на педаль газа ( и это с вариатором!). Такое ощущение, что несколько отделов лепят машину и не общаются между собой.
Пока сидишь в салоне всё вроде бы ничего и не вызывает раздражения. Но вот как поедешь, и начинаешь пользоваться, так повылазят *особенности*...
Ценник, кстати, адекватный. Про ТО не знаю, не копал..
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...