Ты сам себе противоречишь, если человеку не нужен универсал и лишние литры в багажнике, то он его и не будет покупать, а если это ему не принципиально и он будет возить только сумку в спортзал, то найди объяснение, для чего ему тогда покупать приподнятый Рио за условные 850 тысяч, если он купит Рио седан на 100 тысяч дешевле? Ну, а если ему нужен кузов хэтч и высокий клиренс, то зачем он будет выбирать между хэтчбеком Рио X-line и универсалом Вестой SW cross, когда есть хэтчбек дешевле на 175 тысяч этого Рио, так же с высоким клиренсом и в добавок кроссоверной внешностью - Xray?
Да хорош уже троллить, угомонись новый клон всем известного здесь персонажа, багажник в Весте SW никак не может быть меньше, чем у Соляриса, потому что при равных 480-ти литрах, в Весте SW его замеряют под шторкой которую можно снять, в отличии от ограничений кузова седан.
Учитывая, что Xray на 175 тысяч дешевле, не такой уж Rio X-Line и опасный соперник)). Rio X-Line скорее у другого корейца будет отжимать, у Креты, ибо кто наметился на покупку корейца, обязательно будет их сравнивать, Крета приподнятый Солярис, а здесь Рио приподнятый, только без полного привода, зато подешевле.
Весту SW cross - универсал, и сравнивать хэтчбек с универсалом не имеет смысла, Веста SW cross шире, длиннее, в ней просторней на заднем ряду, у неё больше багажник на 90 литров. Рио X-Line размерами как Xray. Только Xray стоит на 175 тысяч дешевле, при наличии боле кроссоверной внешности и бОльшего клиренса.
Меньше стоит только на механике, а на автомате дороже. XLV не имеет комплектаций с механикой 1 289 000 это сразу 6-ти ступенчатый автомат. Актион первая комплектация на автомате 1 379 000, т.е. на 90 тысяч дороже, правда и движок там будет 2 литра, но всё равно 90Р это деньги
На АР один человек комментарий оставлял, как он Крету смотрел, так вот в половине салонов ему предлагали Крету аж 16-го года, даже адреса салонов вроде писал, хотя по телефону они же ему говорили, что Крет в наличии нет, дефицит.
Корейский телефонный дефицит получается и на бумаге. :))
Федеральное автомобильное ведомство Германии (Kraftfahrt-Bundesamt) опубликовало статистику продаж новых автомобилей на немецком рынке в первом полугодии. В конце февраля у местных дилеров появился новый седан «Лада Веста»: результат модели Веста в Германии, по итогам первого полугодия - 211 проданных автомобилей.
Ещё, помимо Германии, LADA официально продается из стран ЕС в Венгрии и Болгарии, там по продажам именно Весты статистику не нашёл.
То, что ты принял на свой счёт про воспитание по лицу, говорит, что чуешь грешок за собой :)), хотя это было образное выражение.
Мне себя зачем в руках держать? Я никому не угрожал и не акцентировал на этом внимание.
Просто когда пытаешься проводить анализ рынка, расширяй свой кругозор, а то у тебя выпадают из поля зрения основные реальные конкуренты, и из-за этого появляются гипотетические.
Те, кто хоть немного в теме прекрасно знают, что мокрыми dsg ВАГ себе репутацию никогда не портил.
Это кроссовер, а не Патриот, ему и не нужно уметь заезжать туда же. Это большой семиместный семейный кроссовер для повседневной езды, на котором и за покупками и на природу, и на дачу.
Как правило, никто не покупает автомобили в топе, и это касается любой марки, ибо за сравнимые деньги появляется альтернатива более высокого класса.
Про китайцев десять лет назад говорили тоже самое. Пока в России нет их полноценных заводов с глубокой локализацией, ни о каком продвижении на рынке не может быть и речи. Шанс пока есть только у Хавал. Вот когда они в Тульской области завод построят, запустят, привлекут российских инженеров, адаптируют, наладят нормальную дилерскую сеть, тогда только можно будет говорить о реальной конкуренции с их стороны.
Kirill Veresov Комментарии
Ты сам себе противоречишь, если человеку не нужен универсал и лишние литры в багажнике, то он его и не будет покупать, а если это ему не принципиально и он будет возить только сумку в спортзал, то найди объяснение, для чего ему тогда покупать приподнятый Рио за условные 850 тысяч, если он купит Рио седан на 100 тысяч дешевле? Ну, а если ему нужен кузов хэтч и высокий клиренс, то зачем он будет выбирать между хэтчбеком Рио X-line и универсалом Вестой SW cross, когда есть хэтчбек дешевле на 175 тысяч этого Рио, так же с высоким клиренсом и в добавок кроссоверной внешностью - Xray?
Да хорош уже троллить, угомонись новый клон всем известного здесь персонажа, багажник в Весте SW никак не может быть меньше, чем у Соляриса, потому что при равных 480-ти литрах, в Весте SW его замеряют под шторкой которую можно снять, в отличии от ограничений кузова седан.
Учитывая, что Xray на 175 тысяч дешевле, не такой уж Rio X-Line и опасный соперник)). Rio X-Line скорее у другого корейца будет отжимать, у Креты, ибо кто наметился на покупку корейца, обязательно будет их сравнивать, Крета приподнятый Солярис, а здесь Рио приподнятый, только без полного привода, зато подешевле.
Весту SW cross - универсал, и сравнивать хэтчбек с универсалом не имеет смысла, Веста SW cross шире, длиннее, в ней просторней на заднем ряду, у неё больше багажник на 90 литров. Рио X-Line размерами как Xray. Только Xray стоит на 175 тысяч дешевле, при наличии боле кроссоверной внешности и бОльшего клиренса.
Меньше стоит только на механике, а на автомате дороже. XLV не имеет комплектаций с механикой 1 289 000 это сразу 6-ти ступенчатый автомат. Актион первая комплектация на автомате 1 379 000, т.е. на 90 тысяч дороже, правда и движок там будет 2 литра, но всё равно 90Р это деньги
Чучело чубатое, во первых не "в Рашке", а в России. А во вторых, такая роскошь, что места парковочного не найти.
На АР один человек комментарий оставлял, как он Крету смотрел, так вот в половине салонов ему предлагали Крету аж 16-го года, даже адреса салонов вроде писал, хотя по телефону они же ему говорили, что Крет в наличии нет, дефицит.
Корейский телефонный дефицит получается и на бумаге. :))
Федеральное автомобильное ведомство Германии (Kraftfahrt-Bundesamt) опубликовало статистику продаж новых автомобилей на немецком рынке в первом полугодии. В конце февраля у местных дилеров появился новый седан «Лада Веста»: результат модели Веста в Германии, по итогам первого полугодия - 211 проданных автомобилей.
Ещё, помимо Германии, LADA официально продается из стран ЕС в Венгрии и Болгарии, там по продажам именно Весты статистику не нашёл.
Ещё лет 15 назад слышал как они далеко пойдут, но пока, что то не очень далеко идут.
То, что ты принял на свой счёт про воспитание по лицу, говорит, что чуешь грешок за собой :)), хотя это было образное выражение.
Мне себя зачем в руках держать? Я никому не угрожал и не акцентировал на этом внимание.
Просто когда пытаешься проводить анализ рынка, расширяй свой кругозор, а то у тебя выпадают из поля зрения основные реальные конкуренты, и из-за этого появляются гипотетические.
Те, кто хоть немного в теме прекрасно знают, что мокрыми dsg ВАГ себе репутацию никогда не портил.
Это кроссовер, а не Патриот, ему и не нужно уметь заезжать туда же. Это большой семиместный семейный кроссовер для повседневной езды, на котором и за покупками и на природу, и на дачу.
Как правило, никто не покупает автомобили в топе, и это касается любой марки, ибо за сравнимые деньги появляется альтернатива более высокого класса.
Про китайцев десять лет назад говорили тоже самое. Пока в России нет их полноценных заводов с глубокой локализацией, ни о каком продвижении на рынке не может быть и речи. Шанс пока есть только у Хавал. Вот когда они в Тульской области завод построят, запустят, привлекут российских инженеров, адаптируют, наладят нормальную дилерскую сеть, тогда только можно будет говорить о реальной конкуренции с их стороны.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...