А кому не нужно больше? Да и Рио хэтчбек от 640 тысяч начинается, Пиканто от 549, а за 649 её уже на автомате можно купить. Мне машинка тоже нравится, пусть маленькая, но не бюджетка.
Бесполезно что либо доказывать. Просто довожу информацию по бачкам. Провели ряд мероприятий по усилению бачка, в том числе усилили шов в 3 раза. После доработки бачок выдерживает до 13 АТМ, что полностью исключает данный дефект. ПОЛНОСТЬЮ!!! Данные бачки ставят с 23.11.2016 г. Отличить расширительный бачок, который выдерживает до 13 АТМ можно по наклейке, которая располагается снизу (снимать или смотреть через зеркало). В артикуле должно быть «─ ─ C».
Масложор давным давно устранили. Причина была в бракованных клапанах Mahle на первой партии моторов 1.8. Дилеры ВАЗа предлагали всем владельцам автомобилей с моторами из этой бракованной партии заменить головку блока в сборе по гарантии.
Вот, что писал ещё три месяца назад моторист со стажем и по совместительству журналист Авторевю Иван Шадричев: "Для себя же сделал такой вывод. Окажись я перед выбором новой Лады, то предпочел бы ту, что именно с двигателем 1.8. «Кубиков» добавилось немного, но тяговитость хороша. Нет у меня теперь и опасений по части надежности. Главное, чтоб урок пошел вазовцам впрок: за поставщиками надо тщательно приглядывать.."
Хех, Зимин, рассказываю несостоявшемуся пилоту, КБП не учат, его осваивают практическим путем. Это основное руководство, определявшее последовательность подготовки летного состава. Ну тебе простительно этого не знать.
Ну вы нашли с кем вступать в полемику, это же Зимин, ему палец в рот не ложи, дай с кем нибудь поспорить. А если уж заведётся, то не остановить. Он мне недавно доказывал, как курсант, как вы правильно сказали, пассажир, которого покатали на вертолете в ДОСААФ, утрёт нос профессиональному летчику первого класса с 20-ти летним стажем, освоившему не один раз КБП по разным типам ЛА от корки до корки и имеющему допуски к полетам в СМУ и УМП. Так что даже не пытайтесь.
А с чего это вдруг у Весты меньшая надежность? У вас есть доступ к закрытой статистике производителей? Или вы не в курсе, что к отечественным автомобилям предъявляют всегда больше претензий, докапываясь до мелочей, на которые в иномарках закрывают глаза? Скажите нет предвзятости, особенно новых моделей? Она есть. Хотя и косяки были по началу конечно на Весте. возможно и сейчас присутствуют, но и на Солярисе они тоже были и есть, и на Крете они есть, и на новом Солярисе они будут.
Вспомните какие проблемы по началу были на Солярисе, недочеты Весты покажутся просто мелочевкой. Если интересно сравнение профессиональных журналистов, почитайте АР, они проводили испытания и того и другого. Коробку перебирали они впервые на таких ускоренных тестах, и это был Солярис.
Обратите внимание Xray ЗР сразу взял на полугодовой тест, а Крету всё обкатывают на владельцах. Нет её ни в парке ЗР, ни на время её не взяли, ни АР никакие ресурсные испытания не проводит. С чего бы вдруг такая солидарность?
Кубинец Комментарии
А кому не нужно больше? Да и Рио хэтчбек от 640 тысяч начинается, Пиканто от 549, а за 649 её уже на автомате можно купить. Мне машинка тоже нравится, пусть маленькая, но не бюджетка.
"Купили другу Солярис..." В складчину, что ли?
Рассказываю, у Весты с подлокотником всё нормально, принцип работы его механизма подъёма и фиксации, один в один, как у крышек подлокотников на ВАГах.
Бесполезно что либо доказывать. Просто довожу информацию по бачкам. Провели ряд мероприятий по усилению бачка, в том числе усилили шов в 3 раза. После доработки бачок выдерживает до 13 АТМ, что полностью исключает данный дефект. ПОЛНОСТЬЮ!!! Данные бачки ставят с 23.11.2016 г. Отличить расширительный бачок, который выдерживает до 13 АТМ можно по наклейке, которая располагается снизу (снимать или смотреть через зеркало). В артикуле должно быть «─ ─ C».
Масложор давным давно устранили. Причина была в бракованных клапанах Mahle на первой партии моторов 1.8. Дилеры ВАЗа предлагали всем владельцам автомобилей с моторами из этой бракованной партии заменить головку блока в сборе по гарантии.
Вот, что писал ещё три месяца назад моторист со стажем и по совместительству журналист Авторевю Иван Шадричев: "Для себя же сделал такой вывод. Окажись я перед выбором новой Лады, то предпочел бы ту, что именно с двигателем 1.8. «Кубиков» добавилось немного, но тяговитость хороша. Нет у меня теперь и опасений по части надежности. Главное, чтоб урок пошел вазовцам впрок: за поставщиками надо тщательно приглядывать.."
Хех, Зимин, рассказываю несостоявшемуся пилоту, КБП не учат, его осваивают практическим путем. Это основное руководство, определявшее последовательность подготовки летного состава. Ну тебе простительно этого не знать.
Ну вы нашли с кем вступать в полемику, это же Зимин, ему палец в рот не ложи, дай с кем нибудь поспорить. А если уж заведётся, то не остановить. Он мне недавно доказывал, как курсант, как вы правильно сказали, пассажир, которого покатали на вертолете в ДОСААФ, утрёт нос профессиональному летчику первого класса с 20-ти летним стажем, освоившему не один раз КБП по разным типам ЛА от корки до корки и имеющему допуски к полетам в СМУ и УМП. Так что даже не пытайтесь.
В феврале 16-го было на два рабочих и на один календарный день больше, чем в этом. Если смотреть по дням, то вышли в ноль. Надо глядеть март.
А кто сказал, что нет права? Меня просто заинтересовало ваша уверенность, не более.
А с чего это вдруг у Весты меньшая надежность? У вас есть доступ к закрытой статистике производителей? Или вы не в курсе, что к отечественным автомобилям предъявляют всегда больше претензий, докапываясь до мелочей, на которые в иномарках закрывают глаза? Скажите нет предвзятости, особенно новых моделей? Она есть. Хотя и косяки были по началу конечно на Весте. возможно и сейчас присутствуют, но и на Солярисе они тоже были и есть, и на Крете они есть, и на новом Солярисе они будут.
Вспомните какие проблемы по началу были на Солярисе, недочеты Весты покажутся просто мелочевкой. Если интересно сравнение профессиональных журналистов, почитайте АР, они проводили испытания и того и другого. Коробку перебирали они впервые на таких ускоренных тестах, и это был Солярис.
Обратите внимание Xray ЗР сразу взял на полугодовой тест, а Крету всё обкатывают на владельцах. Нет её ни в парке ЗР, ни на время её не взяли, ни АР никакие ресурсные испытания не проводит. С чего бы вдруг такая солидарность?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...