Развели бучу из-за расширительного бачка, который меняют по гарантии. Разберутся с этой ерундой на ВАЗе, если уже не разобрались.
Мне другое интересно, где были эти страдающие фобией, когда 5 лет назад ЗР тестил Солярисы и писал вот такие тексты: "На невидимых глазу неровностях сам по себе гуляет руль, то и дело отклоняясь от нулевого положения на несколько градусов. И если прямую автомобиль держит неплохо, то даже плавные виражи выбивают его из равновесия: он вдруг начинает пританцовывать, выбирая слабину кинематических огрехов передней подвески, а в основном задней.
Добавим сюда довольно частые замыкания ограничителей хода - и получаем весьма дерганое, норовистое существо, которым все время приходится управлять двумя руками, не расслабляясь ни на секунду. А ведь на нашу машину по рекомендации производителя перед марафоном установили новые, более жесткие задние амортизаторы!"
А ещё капсом следующее: "МЫ СЧИТАЕМ: ЗАМЕНУ АМОРТИЗАТОРОВ «ХЁНДАЙ-СОЛЯРИС» НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ПО ЖЕЛАНИЮ КЛИЕНТА БЕСПЛАТНО!"
Где вы все были? А тут из-за расширительного бачка, как шакалы набросились. Или, что проблема не массовая была? Каплан тут особенно рьяно троллит ВАЗ, любит рассуждать про массовость и нахваливать корейцев. Ну ответьте честно.
Не важно как ты относишься к ВАЗу и его продукции, но объективность в большинстве постов со знаком минус. И главное не пойму, неужели память так коротка, что бы сравнить с другими новинками, выходившими на наш рынок, вспомнить все их косяки и сделать объективный анализ. Прям троллячий загон, а не обсуждение.
По всей видимости бредите именно вы. Мне не нужно ездить в Европу, что бы видеть гибриды и электромобили, хотя я и там бываю. Повторяю, не нужны массовым покупателям ни гибриды, которые сейчас считаются тупиковой ветвью автоэволюции, ни тем более электромобили. От того и субсидируют государства покупку электромобилей, от налогов освобождают и придумывают другие схемы повышения потребительского интереса, что спрос на них никакой. Волна ажиотажа на покупку гибридных автомобилей прошла, раскрученный пиар закончился. Посмотрите статистику, погуглите, большинство владельцев гибридных автомобилей в США и Европе, не покупают их снова.
Цитата: «А что ж наш Иксрей? Глядя здесь, на старейшем европейском автосалоне, как меняется бензиновая эпоха на электрическую, я вспоминаю разговор с одним из боссов VW. На мой вопрос, почему группа купила Шкоду, а не АВТОВАЗ, он ответил: „Вы просто опоздали!“.» Ха-ха-ха
Глядя, как старейший европейский автосалон проигнорировали Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Mazda, Ford, Volvo, Lamborghini, решив, что автомобили смотрят не те, кто их покупает, на то как наличие электрического концепт кара среди экспонатов, стало скорее обязанностью, а не желанием самих производителей, можно смело сказать автору этой статьи: «Вы просто опоздали!»
Люди не хотят гибридные автомобили, тем более электрические, люди хотят экономичные бензиновые машины. Поговорите с этим «одним из боссов VW», если он не слетел со своей должности после «дизельного скандала». Очень интересно послушать его мнение сейчас.
АвтоВАЗ правильно сделал, что не поехал на этот салон, т.к. концепты везти не имеет смысла, только тратить деньги зря. Вот через два года, когда будет серийная Веста универсал, и Веста Кросс, седану там просто нечего делать, это Европа, а так же Иксрей с внедорожным обвесом, и возможно полным приводом, вот тогда и надо ехать.
Намекаете на притчу о стекольщике и пацанах бьющих стёкла?)) Насчёт ни за что не отвечают, вы не правы, если на стоянке отвернут фару, вопрос с хозяином стоянки решить будет можно. Да и стоянки все сейчас с видеонаблюдением сторожами заборами и собаками.
Ворует наверное народ? Просто автомобилей стало как грязи, езжу и удивляюсь, дорогие иномарки бросают где попало и как попало. На дорогую иномарку деньги есть, а, что бы поставить автомобиль на платную стоянку под боком, нет. Вот они и стоят брошенные по переулкам и по обочинам, причем зачастую не возле самого дома, а за углом на проезжей части. Пофигизм и возросшее кол-во автомобилей порождает это явление.
Или вы думаете повысь сейчас всем зарплаты в два раза, с таким отношением к машинам перестанут воровать оптику и т.д? Да наоборот, те кто бросал свои автомобили, вообще забьют на их охрану, а те, у кого станет побольше бабла, захотят такие же крутые диски, но только не новые, а у перекупов ворованные, но подешевле.
Ты читать статью то пробовал? Не, не осилил? Пичалька, а зачем тогда умничаешь? Получается плохо. Да ещё такие заявления безапелляционные делаешь. Зайди в туалет и скажи: "дерьмо вкусное, точка!", и начинай черпать его большой ложкой.
"Но это по большому счету придирки. Основные узлы и агрегаты в норме. Подвеска не досаждает посторонними стуками или скрипами. Даже втулки стабилизатора поперечной устойчивости живы."
Не может не радовать, что ВАЗ создал действительно конкурентный автомобиль, безопасный, надежный, современный. крупный для своего класса, с налаженным сервисным обслуживанием и выделяющимся дизайном. Только сейчас ехал, попалась Веста коричневая, смотрится конечно классно, считаю лучше всех в классе. Глаз радуется.
А очаги ржавчины на подрамнике, это всё ерунда, спросите у любого москвича, на какой машине после зимы и реагентов где нибудь на днище, да не вылезет. Не зря на мойках в Москве зимой днище керхером моют сперва.
Кубинец Комментарии
Развели бучу из-за расширительного бачка, который меняют по гарантии. Разберутся с этой ерундой на ВАЗе, если уже не разобрались.
Мне другое интересно, где были эти страдающие фобией, когда 5 лет назад ЗР тестил Солярисы и писал вот такие тексты: "На невидимых глазу неровностях сам по себе гуляет руль, то и дело отклоняясь от нулевого положения на несколько градусов. И если прямую автомобиль держит неплохо, то даже плавные виражи выбивают его из равновесия: он вдруг начинает пританцовывать, выбирая слабину кинематических огрехов передней подвески, а в основном задней.
Добавим сюда довольно частые замыкания ограничителей хода - и получаем весьма дерганое, норовистое существо, которым все время приходится управлять двумя руками, не расслабляясь ни на секунду. А ведь на нашу машину по рекомендации производителя перед марафоном установили новые, более жесткие задние амортизаторы!"
А ещё капсом следующее: "МЫ СЧИТАЕМ: ЗАМЕНУ АМОРТИЗАТОРОВ «ХЁНДАЙ-СОЛЯРИС» НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ПО ЖЕЛАНИЮ КЛИЕНТА БЕСПЛАТНО!"
Где вы все были? А тут из-за расширительного бачка, как шакалы набросились. Или, что проблема не массовая была? Каплан тут особенно рьяно троллит ВАЗ, любит рассуждать про массовость и нахваливать корейцев. Ну ответьте честно.
Не важно как ты относишься к ВАЗу и его продукции, но объективность в большинстве постов со знаком минус. И главное не пойму, неужели память так коротка, что бы сравнить с другими новинками, выходившими на наш рынок, вспомнить все их косяки и сделать объективный анализ. Прям троллячий загон, а не обсуждение.
По всей видимости бредите именно вы. Мне не нужно ездить в Европу, что бы видеть гибриды и электромобили, хотя я и там бываю. Повторяю, не нужны массовым покупателям ни гибриды, которые сейчас считаются тупиковой ветвью автоэволюции, ни тем более электромобили. От того и субсидируют государства покупку электромобилей, от налогов освобождают и придумывают другие схемы повышения потребительского интереса, что спрос на них никакой. Волна ажиотажа на покупку гибридных автомобилей прошла, раскрученный пиар закончился. Посмотрите статистику, погуглите, большинство владельцев гибридных автомобилей в США и Европе, не покупают их снова.
Цитата: «А что ж наш Иксрей? Глядя здесь, на старейшем европейском автосалоне, как меняется бензиновая эпоха на электрическую, я вспоминаю разговор с одним из боссов VW. На мой вопрос, почему группа купила Шкоду, а не АВТОВАЗ, он ответил: „Вы просто опоздали!“.» Ха-ха-ха
Глядя, как старейший европейский автосалон проигнорировали Aston Martin, Rolls-Royce, Bentley, Mazda, Ford, Volvo, Lamborghini, решив, что автомобили смотрят не те, кто их покупает, на то как наличие электрического концепт кара среди экспонатов, стало скорее обязанностью, а не желанием самих производителей, можно смело сказать автору этой статьи: «Вы просто опоздали!»
Люди не хотят гибридные автомобили, тем более электрические, люди хотят экономичные бензиновые машины. Поговорите с этим «одним из боссов VW», если он не слетел со своей должности после «дизельного скандала». Очень интересно послушать его мнение сейчас.
АвтоВАЗ правильно сделал, что не поехал на этот салон, т.к. концепты везти не имеет смысла, только тратить деньги зря. Вот через два года, когда будет серийная Веста универсал, и Веста Кросс, седану там просто нечего делать, это Европа, а так же Иксрей с внедорожным обвесом, и возможно полным приводом, вот тогда и надо ехать.
Не свисти Каплан, у меня был Логан первый в 2005 году, комплектация Привеледж с салонным фильтром.
Согласен, славянки потому что))
Намекаете на притчу о стекольщике и пацанах бьющих стёкла?)) Насчёт ни за что не отвечают, вы не правы, если на стоянке отвернут фару, вопрос с хозяином стоянки решить будет можно. Да и стоянки все сейчас с видеонаблюдением сторожами заборами и собаками.
Ворует наверное народ? Просто автомобилей стало как грязи, езжу и удивляюсь, дорогие иномарки бросают где попало и как попало. На дорогую иномарку деньги есть, а, что бы поставить автомобиль на платную стоянку под боком, нет. Вот они и стоят брошенные по переулкам и по обочинам, причем зачастую не возле самого дома, а за углом на проезжей части. Пофигизм и возросшее кол-во автомобилей порождает это явление.
Или вы думаете повысь сейчас всем зарплаты в два раза, с таким отношением к машинам перестанут воровать оптику и т.д? Да наоборот, те кто бросал свои автомобили, вообще забьют на их охрану, а те, у кого станет побольше бабла, захотят такие же крутые диски, но только не новые, а у перекупов ворованные, но подешевле.
А ты ванёк без ложки обходишься? Свиньям ложка не нужна?))
Ты читать статью то пробовал? Не, не осилил? Пичалька, а зачем тогда умничаешь? Получается плохо. Да ещё такие заявления безапелляционные делаешь. Зайди в туалет и скажи: "дерьмо вкусное, точка!", и начинай черпать его большой ложкой.
"Но это по большому счету придирки. Основные узлы и агрегаты в норме. Подвеска не досаждает посторонними стуками или скрипами. Даже втулки стабилизатора поперечной устойчивости живы."
Не может не радовать, что ВАЗ создал действительно конкурентный автомобиль, безопасный, надежный, современный. крупный для своего класса, с налаженным сервисным обслуживанием и выделяющимся дизайном. Только сейчас ехал, попалась Веста коричневая, смотрится конечно классно, считаю лучше всех в классе. Глаз радуется.
А очаги ржавчины на подрамнике, это всё ерунда, спросите у любого москвича, на какой машине после зимы и реагентов где нибудь на днище, да не вылезет. Не зря на мойках в Москве зимой днище керхером моют сперва.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011