Проблема с внутренним радиусом разворота: в мануале пишут не правильно "Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м: 5,6"
там пишут минимальный радиус разворота ...по внешнему колесу и по внешнему габариту .. а это на самом деле оба (!!!) Максимальные радиусы разворота от центра разворота !
а нам нужен Минимальный радиус разворота по внутреннему (!!!) габариту по левому борту и Максимальный радиус разворота по внешнему по правому борту. (центр поворота слева)
Уж лучше бы писали что-то одно - или внешний и внутренний радиус (по левому борту и по правому борту ) или максимальный и минимальный радиус (по левому колесу и правому колесу , или по левому зеркалу и правому зеркалу ) .
То есть там только инфа типа Внешний радиус разворота по колесу 5,6м и внешний радиус разворота по бамперу 5,9 м как бы не очень полезно.. ну 0,3м и что ...
хотя если взять ширину авто по зеркалам 1,67 м и прибавить порядка 0,3м то примерно выходит Динамический габаритный коридор 2м , пусть до 2,5м .
То есть меня не должно по идее выносить в соседний ряд по дуге 2 м при ширине полосы 3 м !!! и Аварийку включать будем когда зацепим чужой авто, а до того достаточно правильного указателя поворота в ту сторону куда паркуемся ... просто потому что не на КАМАЗе едем и никого не обманываем., но если ваш Динамический габаритный коридор по ширине 3м то наверное аварийку можно включать , это уже крупногабаритная техника там и желтые мигалки для этого
Нужно знать свой "Динамический габарит автомобиля " - это ширина дуги полосы в которой вы сможете повернуть на 90 градусов вокруг какой-то точки где то там на обочине центра поворота который вы никогда не найдете ...
нужно Динамический габарит посчитать или Разницу = Радиус по левому борту - Радиус по максимальному габариту угла правого борта это и будет Динамический габарит или Габаритный коридор прошел он коридорчиком и кончил стенкой кажется
да, у вас при парковке левый габарит стремится в соседнюю полосу, но ширины полосы-то, по идее, должно хватать я как то в полосе 3 м между заборами заезжаю в под углом 90 градусов
"Самая распространённая ширина полос движения в России - 3,75 метра. " (вроде стало 3.0м) и еще таблички, что ширина полосы для легковушек достаточна 2,8 м для скоростей до 40км/ч , а для КАМАЗА 3,5 м там где седан-баклажан 2,8м , ширина авто 1,6м
буду парковаться на даче померяю ,может и геометрию вспомню архимедовы штаны во все стороны равны ..
Минимальный или внутренний радиус разворота пока не нашел в мануалах, есть внешний максимальный
О! я кажется помню его папу в этом авто, видел в 1982 , моя мама с ним, кажется, даже общалась пару слов на французском...но точно помню это была советская Нива с нерусским водителем(ями).
p.s. точно в какой год не помню мог быть и 81 и 82 или 83
На видео уже был на встречке , в своей полосе нет кадров о том как он догонял автобус
если бы догнал близко то добавить ему еще за несоблюдение безопасной дистанции при 90км/ч это 1 секунда 9х3 минимум 27 м ,а в плохих условиях 2 секунды - 54м это есть расстояние между фонарными столбами. Обгон труден тем, что и автобус мог резко тормознуть.
По правилам должен выехать на встречку за NN-м до автобуса и там разгоняться, а не догнать, упереться, вынужденно снизить скорость, потом внезапно выехать на встречку ,чтобы снова начать разгон. Возможно водитель соблюдал дистанцию до автобуса.
Александр П. Комментарии
водители не умеют общаться поворотниками
не понимаю
А схему дтп прорешать нельзя я что- то вообще не в курсе что там случилось ..
там это не тут
тут не лавочка для сплетен
Проблема с внутренним радиусом разворота: в мануале пишут не правильно "Наименьший радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м: 5,6"
там пишут минимальный радиус разворота ...по внешнему колесу и по внешнему габариту .. а это на самом деле оба (!!!) Максимальные радиусы разворота от центра разворота !
а нам нужен Минимальный радиус разворота по внутреннему (!!!) габариту по левому борту и Максимальный радиус разворота по внешнему по правому борту. (центр поворота слева)
Уж лучше бы писали что-то одно - или внешний и внутренний радиус (по левому борту и по правому борту ) или максимальный и минимальный радиус (по левому колесу и правому колесу , или по левому зеркалу и правому зеркалу ) .
То есть там только инфа типа Внешний радиус разворота по колесу 5,6м и внешний радиус разворота по бамперу 5,9 м как бы не очень полезно.. ну 0,3м и что ...
хотя если взять ширину авто по зеркалам 1,67 м и прибавить порядка 0,3м то примерно выходит Динамический габаритный коридор 2м , пусть до 2,5м .
То есть меня не должно по идее выносить в соседний ряд по дуге 2 м при ширине полосы 3 м !!! и Аварийку включать будем когда зацепим чужой авто, а до того достаточно правильного указателя поворота в ту сторону куда паркуемся ... просто потому что не на КАМАЗе едем и никого не обманываем., но если ваш Динамический габаритный коридор по ширине 3м то наверное аварийку можно включать , это уже крупногабаритная техника там и желтые мигалки для этого
"Это у девачек все просто - включила левый, значит поворачивает направо."
у девачек и инструкторов по вождению -там быстро спросили однажды что лево от права не отличаешь ?
Нужно знать свой "Динамический габарит автомобиля " - это ширина дуги полосы в которой вы сможете повернуть на 90 градусов вокруг какой-то точки где то там на обочине центра поворота который вы никогда не найдете ...
нужно Динамический габарит посчитать или Разницу = Радиус по левому борту - Радиус по максимальному габариту угла правого борта это и будет Динамический габарит или Габаритный коридор прошел он коридорчиком и кончил стенкой кажется
да, у вас при парковке левый габарит стремится в соседнюю полосу, но ширины полосы-то, по идее, должно хватать я как то в полосе 3 м между заборами заезжаю в под углом 90 градусов
"Самая распространённая ширина полос движения в России - 3,75 метра. " (вроде стало 3.0м) и еще таблички, что ширина полосы для легковушек достаточна 2,8 м для скоростей до 40км/ч , а для КАМАЗА 3,5 м там где седан-баклажан 2,8м , ширина авто 1,6м
буду парковаться на даче померяю ,может и геометрию вспомню архимедовы штаны во все стороны равны ..
Минимальный или внутренний радиус разворота пока не нашел в мануалах, есть внешний максимальный
О! я кажется помню его папу в этом авто, видел в 1982 , моя мама с ним, кажется, даже общалась пару слов на французском...но точно помню это была советская Нива с нерусским водителем(ями).
p.s. точно в какой год не помню мог быть и 81 и 82 или 83
На видео уже был на встречке , в своей полосе нет кадров о том как он догонял автобус
если бы догнал близко то добавить ему еще за несоблюдение безопасной дистанции при 90км/ч это 1 секунда 9х3 минимум 27 м ,а в плохих условиях 2 секунды - 54м это есть расстояние между фонарными столбами. Обгон труден тем, что и автобус мог резко тормознуть.
По правилам должен выехать на встречку за NN-м до автобуса и там разгоняться, а не догнать, упереться, вынужденно снизить скорость, потом внезапно выехать на встречку ,чтобы снова начать разгон. Возможно водитель соблюдал дистанцию до автобуса.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...515253545556575859606162636465...